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1〜4台
メルセデス・ベンツ
Sクラス
S500 4マチックロング ファースト エディション 法人様ユーザー買取禁煙車 D車 左ハンドル AMGライン リヤエンターテイメント/コンフォートPKG ハイエンド4Dサラウンドシステム31スピーカー ARHUD 3DコックピットDP オットマンシート
支払総額 (税込)
1529.7万円
車両本体価格 (税込)
1505万円
諸費用 (税込)
24.7万円
法定整備:整備付
保証付 (2024(令和6)年9月まで・走行無制限)
ミッションMTモード付きAT
カラーブラック
ボディタイプセダン
S500 4マチックロング ファースト エディション 1オーナー・4WD・ハイブリッド・サンルーフ・黒レザー
1222.3万円
1198万円
24.3万円
カラーダイヤモンドホワイト
S500 4マチックロング ファースト エディション 認定中古車 レーダーセーフティパッケージ 360°カメラシステム オブシディアンブラック メモリー付きパワーシート 特別仕様車
1389万円
1358万円
31万円
保証付 (24ヶ月・走行無制限)
ミッションコラムAT
カラーオブシディアンブラック
S500 4マチック ロング ファーストエディション Bluetooth接続 ETC LEDヘッドライト TV アイドリングストップ オットマン クルーズコントロール コネクテッド機能 サイドカメラ サンルーフ・ガラスルーフ シートエアコン
1375.7万円
1346.4万円
29.3万円
法定整備:整備無
カラー197 オブシデイアンブラツク
メルセデス・ベンツ Sクラス(W223「S500 4マチックロング ファースト エディション」 その他「S500 4マチックロング ファースト エディション」
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男女比
※2022年1月~12月のグーネット中古車見積りデータより算出
年代
居住エリア
グーネットに掲載されている「メルセデス・ベンツ Sクラス」の掲載状況は?
グーネット中古車ではメルセデス・ベンツ Sクラスの中古車情報を842台掲載しています。車両価格は48.8万円~1980万円、最も掲載の多いボディーカラーはダイヤモンドホワイトで166台となっています。メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチックロング ファースト エディションのみの車両価格は1198万円~1505万円で総合評価は4.3レビュー件数は85になります。(2024.04.20)
車種の特徴
「Sクラス」は、1972年に発売されたW116型を初代とする高級車です。「メルセデスが築き上げてきた哲学と情熱が生んだ最高峰」とうたわれる車両であり、メルセデス・ベンツブランドのフラグシップモデルとなっています。この自動車のボディタイプについては、セダンボディのほかにクーペボディなどが用意されています。6代目となる2013年10月発売モデルでは、「インテリジェントドライブ=知能を備えた革新的テクノロジー」「エナジャイジングコンフォート=究極の快適性」「エフィシェントテクノロジー=徹底した効率向上」をコンセプトに、「新時代のプレステージカー」を目指してW222型にフルモデルチェンジされており、ハイブリッド仕様車などがラインナップされました。このモデルでは、インフォテイメントシステム「COMANDシステム」に新しくワイド大画面が採用された他、安全運転支援システム「レーダーセーフティパッケージ」に新機能が追加されるなど、快適性や安全性が向上されています。2018年9月発売モデルでは、高出力、低振動で高い静粛性を備えるクリーンディーゼルエンジン「OM656」を搭載する「S400d」「S400d 4マチック」「S400dロング」「S400d 4マチックロング」がラインナップされています。このモデルのボディカラーについては、「マグネタイトブラック」「オブシディアンブラック」「ダイヤモンドシルバー」「イリジウムシルバー」などが用意されています。そのほか、このクルマの特別仕様車については、2014年10月発売モデルにラインナップされている「S550ロング プレミアムスポーツ」「S63 AMG 4マチック クーペ エディション 1」などがあります。※記載の文章は、2018年10月時点の情報です。
車名の由来は?
「高級車」として世界中の多くのひとが思い浮かべるのが「Sクラス」。古くは「タイプ220 (1951年) 」が源流とされるが、「Sクラス」としてのデビューは1972年の「W116」だ。2代目(W126)は安全面などで数多くの革新的な技術が投入され、およそ81万8000台を販売する大ヒットモデルとなる。各世代とも、世界中の著名人や富裕層から愛され続けるモデルが「Sクラス」だ。
モデル概要、その魅力は?
長年にわたりメルセデス・ベンツのフラッグシップとして君臨する「Sクラス」は、ショーファードリブンカーとして「後席に座る人のためのクルマ」とのイメージが強い。しかし、「マイバッハ」の登場で「Sクラス」は自分で運転する(オーナードリブン)クルマカーとしての性格も強くなり、近年ではスポーティさも訴求するようになっている。
長所と短所
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