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神奈川県 横浜市青葉区 メルセデス・ベンツEクラスセダンの中古車を探す

1〜7台

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お気に入り

支払総額 (税込)

399.4万円

車両本体価格 (税込)

378万円

諸費用 (税込)

21.4万円

法定整備:整備付

保証付 (24ヶ月・走行無制限)

  • 年式2020年
  • 走行距離3.9万km
  • 車検2025年5月
  • 排気量1500cc
  • 修復歴なし

ミッションMTモード付きAT

カラーイリジウムシルバー

ボディタイプセダン

購入パックあり

お気に入り

支払総額 (税込)

427.4万円

車両本体価格 (税込)

408万円

諸費用 (税込)

19.4万円

法定整備:整備付

保証付 (12ヶ月・走行無制限)

  • 年式2018年
  • 走行距離3.1万km
  • 車検2025年6月
  • 排気量2000cc
  • 修復歴なし

ミッションコラムAT

カラーダイヤモンドホワイト

ボディタイプセダン

購入パックあり

お気に入り

支払総額 (税込)

460.7万円

車両本体価格 (税込)

438万円

諸費用 (税込)

22.7万円

法定整備:整備付

保証付 (24ヶ月・走行無制限)

  • 年式2019年
  • 走行距離3.1万km
  • 車検車検整備付
  • 排気量2000cc
  • 修復歴なし

ミッションコラムAT

カラーポーラーホワイト

ボディタイプセダン

購入パックあり

お気に入り

支払総額 (税込)

636.6万円

車両本体価格 (税込)

608万円

諸費用 (税込)

28.6万円

法定整備:整備付

保証付 (24ヶ月・走行無制限)

  • 年式2023年
  • 走行距離2.5万km
  • 車検2026年4月
  • 排気量1500cc
  • 修復歴なし

ミッションコラムAT

カラーダイヤモンドホワイト

ボディタイプセダン

購入パックあり

お気に入り

支払総額 (税込)

646.1万円

車両本体価格 (税込)

628万円

諸費用 (税込)

18.1万円

法定整備:整備付

保証付 (24ヶ月・走行無制限)

  • 年式2021年
  • 走行距離1.9万km
  • 車検2024年8月
  • 排気量2000cc
  • 修復歴なし

ミッションコラムAT

カラーオブシディアンブラック

ボディタイプセダン

購入パックあり

お気に入り

支払総額 (税込)

230万円

車両本体価格 (税込)

198万円

諸費用 (税込)

32万円

法定整備:整備無

保証無

  • 年式1994年
  • 走行距離8.5万km
  • 車検なし
  • 排気量2800cc
  • 修復歴なし

ミッションAT

カラーエメラルドブラック

ボディタイプセダン

お気に入り

支払総額 (税込)

160万円

車両本体価格 (税込)

140万円

諸費用 (税込)

20万円

法定整備:整備無

保証無

  • 年式1994年
  • 走行距離8.6万km
  • 車検なし
  • 排気量3200cc
  • 修復歴あり

ミッションAT

カラーブラック

ボディタイプセダン

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メルセデス・ベンツ Eクラスセダン | 神奈川県横浜市青葉区

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※2022年1月~12月のグーネット中古車見積りデータより算出

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  • 50代27.2%
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居住エリア

  • 関東地方43.3%
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  • 東海地方11.7%
  • 九州地方7.8%
  • 甲信越地方6.6%

メルセデス・ベンツ Eクラスセダン

グーネットに掲載されている神奈川県横浜市青葉区の「メルセデス・ベンツ Eクラスセダン」の掲載状況は?

グーネットでは神奈川県横浜市青葉区の「メルセデス・ベンツ Eクラスセダン」の中古車を7台掲載しています。
メルセデス・ベンツ Eクラスセダン 神奈川県 横浜市青葉区のみの車両価格は140万円~628万円で総合評価は4.3レビュー件数は132になります。(2024.04.23)

車名の由来は?

「Eクラス」の源流はメルセデス・ベンツ「W136(1936年)」まで遡り、ブランドのなかではもっとも古い中核モデルとなる。1985年から1993年まで「ミディアムクラス」の名称でリリースされていたモデルが「Eクラス」の前身とされる。「Eクラス」という名称でのデビューは1993年で、当時のコードネームはセダンが「W124」。2代目では数字が「210」と大きく変わり、それ以降、3代目が「211」、4代目が「212」、5代目が「213」とモデルチェンジごとに増える。

モデル概要、その魅力は?

リリースされ、ポジション的には、「Cクラス」と「Sクラス」の中間のモデルとなる。販売台数でも「Cクラス」と競い合うなど、メルセデスの屋台骨を支える存在だ。また、高級車のベンチマークとして、世界中のメーカーにも多大な影響を与え、ヨーロッパとくに本国ドイツでは、タクシーとしても多く使用されている。

長所と短所

  • オーソドックスな4ドアセダンながら躍動感あるルックス
  • 一般的なタワー式パーキングに対応するボディサイズ
  • ロングドライブでも快適な上質な仕立てのキャビン
  • “インテリジェントドライブ”など先進の安全運転支援機能
  • 右ハンドル車はドライバーの足下スペースが狭い
  • 人気全盛のSUVと比べた場合は室内高に限りがある
reviewed by グーネット編集部

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