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1〜6台
メルセデス・ベンツ
Eクラス
E320 CDI アバンギャルド エアコン キーレス ABS パワーシート レザーシート ETC アルミホイール エアバック シートヒーター パワステ パワーウインド DVD HDDナビ
支払総額 (税込)
69.8万円
車両本体価格 (税込)
60万円
諸費用 (税込)
9.8万円
月々 8,200円
法定整備:整備付
保証付 (1ヶ月・1000km)
カラーシルバー
ミッションMTモード付きAT
ボディタイプセダン
E320 CDI アバンギャルド ディーゼル ナビ ETC サンルーフ レザーシート シートヒーター パワーシート HID ディーラー車 右ハンドル パワーステアリング パワーウインドウ エアコン アルミホイール
159万円
142万円
17万円
月々 26,400円
法定整備:整備無
保証付 (3ヶ月・3000km)
カラーダークブルー
ミッションAT7速
E320 CDI アバンギャルド 整備記録あり 整備履歴履歴多数 エアバッグ ABS 横滑り防止 パワーシート 革シート サンルーフ
90万円
78万円
12万円
保証無
カラーホワイト
E320 CDI アバンギャルド 3000cc ディーゼルターボ
140万円
128万円
E320 CDI アバンギャルド 3000cc ディーゼルターボ サンルーフ 革シート
150万円
138万円
カラーブラウンM
E320 CDI アバンギャルド ディーゼルエンジン ブレンボブレーキ 社外ホイール AMGマフラー サンルーフ スペアキーあり
58万円
53万円
5万円
カラーシルバーM
メルセデス・ベンツ Eクラスセダン, メルセデス・ベンツ Eクラスセダン(W211「E320 CDI アバンギャルド」 その他「E320 CDI アバンギャル
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男女比
※2022年1月~12月のグーネット中古車見積りデータより算出
年代
居住エリア
Eクラスセダンのモデル一覧はこちら
世界のプレミアムセダンの指標となる、メルセデス「Eクラス」。ボディバリエーションは、4ドアセダンとステーションワゴンの2タイプ。ラインアップは、エンジン単体で204馬力(150kW)、320N・mを発生する、新型の2L 直列4気筒ターボエンジン「254M20」を搭載した「E200 アバンギャルド」、エンジン単体で197馬力(145kW)、440N・mを発生する、2L クリーンディーゼル直列4気筒ターボエンジン「654M」を搭載した「E200d アバンギャルド」、電気モーターの最高出力が95kW/129馬力、EV走行換算距離(等価EVレンジ、WLTCモード)106kmを実現したプラグインハイブリッド車「E350e スポーツ エディションスター」、「E350e スポーツ エディションスター ドライバーズパッケージ」、エンジン単体で258馬力(190kW)、400N・mを発生する、新型の2L 直列4気筒ターボエンジン「254M20」を搭載した「E300 エクスクルーシブ」、特別仕様車では「E200 エディションエクスクルーシブ(ISG)」(限定200台)を設定。エクステリアは、フロントのヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、ハイグロスブラック仕上げで、メルセデスの電気自動車を想起させるほか、3Dデザインのフロントグリルは、中央のスリーポインテッドスターがグリルに一体化。シングルルーバーや周囲を縁取るクロームサラウンドなどが特徴的なデザインとなっている。「E300 エクスクルーシブ」のエクステリアは、新型Eクラスで唯一ボンネットのスリーポインテッドスターマスコットと3本のルーバーを備えたラジエーターグリルが印象的な専用フロントデザインのエクスクルーシブラインを設定。今回、「MP202601」仕様の「E200」、「E220d(ISG)」、「E300 エクスクルーシブ」、「E350e スポーツ エディションスター」、「E350e スポーツ エディションスター ドライバーズパッケージ」を追加した。右ハンドルの設定。
グーネットに掲載されている「メルセデス・ベンツ Eクラスセダン」の掲載状況は?
グーネット中古車ではメルセデス・ベンツ Eクラスセダンの中古車情報を515台掲載しています。車両価格は35万円~1180万円、最も掲載の多いボディーカラーはオブシディアンブラックで71台となっています。メルセデス・ベンツ Eクラスセダン E320 CDI アバンギャルドのみの車両価格は53万円~142万円で総合評価は4.3レビュー件数は132になります。(最終更新日:2026年02月15日)
車名の由来は?
「Eクラス」の源流はメルセデス・ベンツ「W136(1936年)」まで遡り、ブランドのなかではもっとも古い中核モデルとなる。1985年から1993年まで「ミディアムクラス」の名称でリリースされていたモデルが「Eクラス」の前身とされる。「Eクラス」という名称でのデビューは1993年で、当時のコードネームはセダンが「W124」。2代目では数字が「210」と大きく変わり、それ以降、3代目が「211」、4代目が「212」、5代目が「213」とモデルチェンジごとに増える。
モデル概要、その魅力は?
リリースされ、ポジション的には、「Cクラス」と「Sクラス」の中間のモデルとなる。販売台数でも「Cクラス」と競い合うなど、メルセデスの屋台骨を支える存在だ。また、高級車のベンチマークとして、世界中のメーカーにも多大な影響を与え、ヨーロッパとくに本国ドイツでは、タクシーとしても多く使用されている。
長所と短所
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Eクラスセダン選びは、予算、用途(家族構成や使い方)、新車か中古か、維持費、安全性、運転のしやすさ、デザインを考慮し、試乗で確認しましょう。