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1〜6台
ホンダ
フリードハイブリッド
ハイブリッド・クロスター ＬＥＤヘッドライト 運転席・助手席シートヒーター 両側パワースライドドア ナビ装着用スペシャルパッケージ コンビシート ロールサンシェード オートリトラミラー クロスター専用装備 登録済未使用車
支払総額 (税込)
295.8万円
車両本体価格 (税込)
284.2万円
諸費用 (税込)
11.6万円
月々 17,500円
法定整備：整備付
保証付 (2028(令和10)年12月まで・100000km)
カラーワイン
ミッションインパネAT
ボディタイプミニバン・ワンボックス
ハイブリッド・ＥＸ ６人乗り／ホンダセンシング／純正９型メモリナビ／フルセグ／バックカメラ／ＤＶＤ再／ＥＴＣ２．０／両側電動スライド／ハーフレザー／シートヒーター／ＬＥＤヘッド／アクティブコーナリングライト／社外１６ＡＷ
173.8万円
158.8万円
15万円
保証付 (3ヶ月・走行無制限)
カラーホワイトオーキッドパール
ハイブリッド・クロスター 登録済未使用車 リアカメラ スマートキー プッシュスタート 両側電動スライドドア 衝突防止軽減ブレーキ レーンサポート ＬＥＤヘッドライト シートヒーター サイドＷエアバック
300.7万円
285万円
15.7万円
月々 28,700円
保証付 (2028(令和10)年1月まで・60000km)
カラーフィヨルドミストパール
ミッションAT7速
ハイブリッド・クロスター 登録済未使用車 ブレーキサポート レーンサポート ソナー クルーズコントロール 両側電動スライドドア オートライト Ｗシートヒーター スマートキー プッシュスタート オートエアコン 電動格納ミラー
300.5万円
15.5万円
カラーライトブルーＭ
ハイブリッド・Ｇ 車線逸脱警告 横滑防止 追突軽減ブレーキ 前席シートヒーター フルフラット イモビ ＬＥＤヘッドライト スマートキー パワーウインドウ エアバッグ ウォークスルー オートエアコン ＡＢＳ キーフリー
282万円
270万円
12万円
保証付 (2026(令和8)年12月まで・60000km)
カラーライトブルー
ハイブリッド・Ｇ 両側パワースライドドア ６人乗 ホンダセンシング キーフリー ＬＥＤヘッドオートライト 前席シートヒーター 純正１５インチＡＷ バックカメラ ４スピーカー プッシュスタート
306万円
294.7万円
11.3万円
法定整備：整備無
保証付 (2028(令和10)年2月まで・100000km)
カラープレミアムクリスタルレッドＭ
ホンダ フリードハイブリッド | 未使用車
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男女比
※2022年1月~12月のグーネット中古車見積りデータより算出
年代
居住エリア
グーネットに掲載されている「ホンダ フリードハイブリッド」の掲載状況は？
グーネット中古車ではホンダ フリードハイブリッドの中古車情報を1,746台掲載しています。車両価格は17万円~316.3万円、最も掲載の多いボディーカラーはホワイトオーキッドパールで116台となっています。（2025.07.12）
車種の特徴
ホンダの「フリードハイブリッド」は、2011年10月に登場した「フリード」のハイブリッドモデルのコンパクトミニバンです。2代目となる2016年9月発売モデルは、「7days Wonderful Mobility」をコンセプトに開発され、「フリード」のハイブリッドモデルとして設定されています。1列目と2列目フラットモードや、2列目と3列目フラットモードなど豊富なシートアレンジが可能な車両です。なお、この2代目モデルでは、「平成32年度燃費基準+20%」を達成しています。2017年12月発売モデルのグレードについては、「ハイブリッドB」「ハイブリッド・EX」などが用意されている他、コンプリートモデルとして「ハイブリッド・モデューロX ホンダセンシング」がラインナップしています。なお、「ハイブリッド・モデューロX ホンダセンシング」には、空力特性を考慮したパーツを取り付け、サスペンションを専用開発したことなどにより、上質な走行性能を実現。加えて、存在感のある専用エクステリアと質感が追求された専用インテリアが採用されている他、「9インチプレミアムインターナビ」がオプションで設定可能となっています。※記載の文章は、2018年11月時点の情報です。
車名の由来は？
英語の「Freedom（自由）」からの造語で、「自由な発想でつくるクルマ」という意味が込められている。また「Free（自由な）」と「Do（行動する）」の組み合わせも含めたネーミングとなっている。ハイブリッドとは、もちろんバッテリーとモーターを搭載し、エンジンと協調して走行するモデルであるということ。
モデル概要、その魅力は？
運転しやすいサイズで室内空間にもゆとりがあるボディに、ハイブリッドシステムを詰め込んだ。初代フリードの途中（2011年）から追加設定され、ホンダIMAシステムを採用。2代目（2016年~）は「SPORT HYBRID i-DCD」ハイブリッドシステムに変更され、さらに高効率で快適な走りを実現している。
長所と短所
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