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群馬県 前橋市 ダイハツハイゼットカーゴの中古車を探す

1〜7台

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支払総額 (税込)

173.4万円

車両本体価格 (税込)

162万円

諸費用 (税込)

11.4万円

法定整備:整備無

保証付 (2ヶ月・2000km)

  • 年式2024年
  • 走行距離3km
  • 車検2026年4月
  • 排気量660cc
  • 修復歴なし

ミッションインパネAT

カラーシャイニングホワイトパール

ボディタイプ軽-キャブバン

お気に入り

支払総額 (税込)

123.6万円

車両本体価格 (税込)

115.3万円

諸費用 (税込)

8.3万円

法定整備:整備無

保証無

  • 年式2023年
  • 走行距離14km
  • 車検2025年10月
  • 排気量660cc
  • 修復歴なし

ミッションインパネAT

カラーシルバーM

ボディタイプ軽-キャブバン

お気に入り

支払総額 (税込)

92.9万円

車両本体価格 (税込)

85.3万円

諸費用 (税込)

7.6万円

法定整備:整備付

保証無

  • 年式2018年
  • 走行距離3.3万km
  • 車検なし
  • 排気量660cc
  • 修復歴なし

ミッションインパネAT

カラーホワイト

ボディタイプ軽-キャブバン

お気に入り

支払総額 (税込)

148.6万円

車両本体価格 (税込)

137.6万円

諸費用 (税込)

11万円

法定整備:整備付

保証付 (12ヶ月・走行無制限)

  • 年式2023年
  • 走行距離4km
  • 車検2025年12月
  • 排気量660cc
  • 修復歴なし

ミッションCVT

カラーシルバーM

ボディタイプ軽-キャブバン

id車両
グー鑑定車
内装5
外装5
機関/正常
車両状態評価書

お気に入り

支払総額 (税込)

83.1万円

車両本体価格 (税込)

75.3万円

諸費用 (税込)

7.8万円

法定整備:整備付

保証無

  • 年式2018年
  • 走行距離1.0万km
  • 車検なし
  • 排気量660cc
  • 修復歴なし

ミッションインパネAT

カラーホワイト

ボディタイプ軽-キャブバン

お気に入り

支払総額 (税込)

69.8万円

車両本体価格 (税込)

62.5万円

諸費用 (税込)

7.3万円

法定整備:整備付

保証付 (3ヶ月・5000km)

  • 年式2013年
  • 走行距離5.9万km
  • 車検車検整備付
  • 排気量660cc
  • 修復歴なし

ミッションインパネAT

カラーブライトシルバーメタリック

ボディタイプ軽-キャブバン

購入パックあり

お気に入り

支払総額 (税込)

35万円

車両本体価格 (税込)

28万円

諸費用 (税込)

7万円

法定整備:整備付

保証付 (1ヶ月・1000km)

  • 年式2010年
  • 走行距離14.3万km
  • 車検車検整備付
  • 排気量660cc
  • 修復歴なし

ミッションAT

カラーホワイト

ボディタイプ軽-キャブバン

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ダイハツ ハイゼットカーゴ | 群馬県前橋市

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※2022年1月~12月のグーネット中古車見積りデータより算出

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ダイハツ ハイゼットカーゴ

グーネットに掲載されている群馬県前橋市の「ダイハツ ハイゼットカーゴ」の掲載状況は?

グーネットでは群馬県前橋市の「ダイハツ ハイゼットカーゴ」の中古車を7台掲載しています。
ダイハツ ハイゼットカーゴ 群馬県 前橋市のみの車両価格は28万円~162万円で総合評価は3.9レビュー件数は70になります。(2024.04.19)

車種の特徴

「ハイゼットカーゴ」は、ダイハツが展開する「ハイゼット」のライトバンタイプの自動車です。1999年に「ハイゼット」の9代目モデルで実施されたフルモデルチェンジの際に、バンタイプの車体がセミキャブ化され、名称も「ハイゼットカーゴ」に変更されました。このクルマは、同社の「ミラ」「ムーヴ」「テリオスキッド」などと同じ「QUALITY~Safety&Performance~」を基本コンセプトとし、「新しいRV市場の創造と新時代にふさわしい商用車の実現」を目指して開発されています。この車両には、衝突安全ボディに加えて衝突時引き込みステアリングが採用されており、安全性が向上されています。なお、2005年には、軽商用車として初となるハイブリッド仕様モデル「カーゴ ハイブリッド」がラインナップに追加され、2010年まで販売されていました。2017年11月発売モデルでは、「クルーズターボ」「クルーズ」「デラックス」「スペシャル」などのグレードがラインナップされており、それぞれのAT車には衝突回避支援システム「スマートアシストIII」搭載グレードも設定されています。このモデルでは、バックドアの大きな開口部と低い床により荷物の積み下ろしがしやすくなっている他、助手席前倒し機構により荷室の拡張も可能です。また、フロントバンパーの左右下部が「コーナーピース」として部分化されており、角に傷がついてもバンパー全体ではなく、別体パーツのみの交換で修理が可能となっています。ボディカラーについては、標準色として「ブライトシルバーメタリック」「ホワイト」が用意されているほか、メーカーオプションとして「ファインミントメタリック」「ライトローズマイカメタリック」「ミストブルーマイカメタリック」などが設定されています。※記載の文章は、2018年10月時点の情報です。

車名の由来は?

「HIJET」と書いて「ハイゼット」と読む。ダイハツが1960年以来販売する軽トラック「ハイゼット」は、「高性能」を意味する「HI」と、「超小型」を意味する「MIDGET」を組み合わせた造語だ。オート三輪の「ミゼット」に対し、より一層の高い性能を備えるクルマという意味が込められている。「カーゴ(cargo)」とは「貨物」を意味する英語で、9代目(1999年)から、それまで「バン」だった名称が「カーゴ」へと変更された。

モデル概要、その魅力は?

働くひとのためのクルマとして知られる「ハイゼット」。多彩なボディバリエーションが存在するが、基本はオープンの荷台を持つ「トラック」とワンボックスボディの「カーゴ」となる。「トラック」、「カーゴ」ともにシンプルな設計ながら実用性に優れ、抜群の耐久性を誇るベストセラーだ。「カーゴ」は「トラック」と比べ、ドライビングのしやすさや快適性がより重視されている。

長所と短所

  • 積載状態でも優れた操縦安定性と乗り心地を両立
  • 新開発の後輪駆動用CVT採用で燃費性能がアップ
  • デザインのスクエア化でクラス最大級の積載空間を確保
  • “スマートアシスト”など先進の安全運転支援機能
  • ライバルに比べて乗り心地がイマイチとの指摘も
  • 車高が高く横風が強い日などは直進安定性が悪い
reviewed by グーネット編集部

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