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1〜6台
ダイハツ
アトレーワゴン
カスタム キーレス パワステ パワーウィンドウ エアバック 純正アルミホイール 電格ミラー
支払総額 (税込)
13.9万円
車両本体価格 (税込)
8万円
諸費用 (税込)
5.9万円
法定整備:整備無
保証無
ミッションMT5速
カラーパール
ボディタイプ軽-RV系
カスタム スローパー・電動ウインチ・遠隔リモコン・社外地デジナビ・Bluetooth機能・パワーウィンドウ・パワーステアリング・エアーコンプレッサー
38.8万円
29.8万円
9万円
法定整備:整備付
保証付 (3ヶ月・3000km)
ミッションコラムAT
カラーシルバー
月々 5,400円
カスタム 純正アルミ・キーレス・AT
26万円
18万円
カラーベージュメタリック
カスタム エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック ETC
24.8万円
8.8万円
16万円
カラーブラック
カスタム リミテッド1 5速マニュアルミッション車 ルーフレール 2WD ターボ CDデッキオーディオ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ
33.8万円
23.8万円
10万円
保証付 (3ヶ月・1000km)
カスタム 5速マニュアル 社外CD 両側スライドドア キーレスエントリー 電動格納ミラー 純正14インチアルミ エアコン パワーステアリング
37万円
30万円
7万円
カラーホワイト
ダイハツ アトレーワゴン(S200系「カスタム」 その他「カスタム」)
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男女比
※2022年1月~12月のグーネット中古車見積りデータより算出
年代
居住エリア
グーネットに掲載されている「ダイハツ アトレーワゴン」の掲載状況は?
グーネット中古車ではダイハツ アトレーワゴンの中古車情報を699台掲載しています。車両価格は4.8万円~198.8万円、最も掲載の多いボディーカラーはブラックで116台となっています。ダイハツ アトレーワゴン カスタムのみの車両価格は8万円~30万円で総合評価は3.7レビュー件数は148になります。(2024.04.20)
車種の特徴
ダイハツ「アトレーワゴン」は、同社の商用バンである「アトレー」をベースに、軽乗用セミキャブオーバー車として1999年にリリースされました。このクルマは、RV車としての楽しさ、快適性、使い勝手の良さが向上されており、初代モデルでは抗菌処理タイプのクリーンエアフィルター付スクロールエアコン、バックドアと連動するパワードアロック、フロント&リアパワーウインドゥ、パワーステアリング、キーレスエントリーなどの快適装備が全車に標準装備されています。さらに、車体には衝突安全ボディ「TAF(Total Advanced Functionボディ)」が採用されており、高い衝突安全性も備えています。2代目モデルとなる2005年5月発売モデルにおいて実施されたフルモデルチェンジでは、「家族みんなで楽しく使えるプレジャーサポーター」をコンセプトに開発され、内外装の質感や快適性がさらに向上しました。なお、この車両は、2009年から富士重工業(現・スバル)「ディアスワゴン」にOEM供給が開始されています。2017年11月発売モデルでは、「カスタムターボRS SAIII」「カスタムターボRSリミテッド SAIII」がラインナップされており、駆動方式FRとフルタイム4WDがそれぞれに設定されています。このモデルでは、内外装のデザインが刷新されており、エクステリアについては、メッキフロントグリル、LEDヘッドランプが採用され上質感を感じさせるものとなっており、インテリアでは、ブラックを基調とした統一感のあるインパネ・シートが採用されました。また、衝突回避支援システム「スマートアシストIII」が採用され、歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ、オートハイビームなどを搭載することで、優れた安全性能を備えています。ボディカラーについては「ブラックマイカメタリック」「ホワイト」「タングステングレーメタリック」などが用意されています。そのほか、このクルマの特別仕様車には、2006年4月発売モデルにラインナップされた「カスタムターボR ブラックエディション」「カスタムターボRS ブラックエディション」などがあります。※記載の文章は、2018年10月時点の情報です。
車名の由来は?
ハイゼットの乗用車バンとして1981年に誕生した「アトレー」。「アトレーワゴン(ATRAI WAGON)」は、快適性を高めた5ナンバーの乗用車モデルとなる。「アトレー」はフランス語で「魅力的な」という意味の「Atrai」からのネーミング。ちなみに普通自動車の「アトレー7」は7人乗りのアトレーの意味だ。
モデル概要、その魅力は?
「アトレーワゴン」は4代目「アトレー(1999年)」で5ナンバー登録の乗用車として登場。リヤシートにスライド機能が備わり、180mmの大きなスライド量を生かして生まれる広大な後席空間に注目が集まった。2001年末のマイナーチェンジで、すべて5ナンバー車になり(福祉車両を除く)、改良を重ねながら室内空間の広さを求めるファミリー層を中心に人気を誇る。
長所と短所
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