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2018年02月09日 17:47ダイハツムーブ 走行時の異音 リヤハブアッシ取替 価格が高い

「この車壊れていますよね」とのご相談です。
同乗して不具合を確認すると、左後側からゴーとスピードに
合わせて音が高くなり、ラジオの音も聞こえません。

車両はダイハツムーブの2WDです。
FF車のリヤ側ハブアッシ取替になるのですが、価格が思ったより
1万円程高く「なぜ?」にと部品図を頂戴しました。
画像はハブアッシを取り外した裏側になりますが、このモデルは
ABS用のホイールスピードセンサが内蔵されておりました。
それが価格が高くなる理由の様です。

ダイハツムーブ 走行時の異音 リヤハブアッシ取替 価格が高い

ダイハツムーブ 走行時の異音 リヤハブアッシ取替 価格が高い

取替の作業をご紹介します。
リヤブレーキのドラムを取り外し、アクスルと取付く4本の
ボルトを外してハブアッセンブリが外れます。
アクスル内にABS配線があるので、少し引き出した所でコネクタ
を取り外します。

ダイハツムーブ 走行時の異音 リヤハブアッシ取替 価格が高い

ダイハツムーブ 走行時の異音 リヤハブアッシ取替 価格が高い

ダイハツムーブ 走行時の異音 リヤハブアッシ取替 価格が高い

ダイハツムーブ 走行時の異音 リヤハブアッシ取替 価格が高い

ハブアッシの新品を逆の手順で取付ます。

ダイハツムーブ 走行時の異音 リヤハブアッシ取替 価格が高い

ダイハツムーブ 走行時の異音 リヤハブアッシ取替 価格が高い

ダイハツムーブ 走行時の異音 リヤハブアッシ取替 価格が高い

アクスルのセンサーハーネス通り道を確認し取付は完了です。
ブレーキドラム、タイヤを取付け、ブレーキテスターで制動力を点検。
試運転で静かになってる事が確認できたので終了となります。

部品点数が少なくなる事は生産上効率が良いのですが、センサー関係の
部品価格が高い場合があり、修理料金の負担が変わってしまいます。

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