オートバイ　ドライブレコーダー前後カメラ取付　カワサキ：ＺＺＲ１１００｜車検・点検・修理のグーネットピット

「バイクもお願いできますか？」とドライブレコーダーの取付依頼です。
余談になりますが、私もオートバイに乗ります。ドラレコ代わりに、安いアクションカメラをドラレコモードで使用してます。私が「何故にカメラを取付けた？」の経緯は、バイク用が注目され始めた頃、気になってました。そんな時、対向車線をはみ出して来たミニカ、別の日にランクル１００、と、２つの出来事が続き心臓がバクバク。極めつけはコッチ（バイク）がいるのに、対向車線側で追い抜きをかけて来たエブリィ事件で、自分が道路脇のギリギリまで避けるハメに。マジでヤバかった・・・。が、１ケ月の間に立て続けにあり、万が一の際「せめて証拠を残そう」が発端です。
オートバイ専用品は振動や防水対策で、自動車用より高めなイメージですが、その分しっかりしてると思います。（私の安いアクションカメラは１年チョットで故障。４年で３個目。最初から専用品を買えば良かった？？気も・・・です）
前置きが長くなりました。
Ｏ様の持込品はオートバイ専用のカメラと本体が別タイプです。（ミツバ製）
カメラの取付を最初にしたいのですが、前方が当初のイメージ通りに行きません。

前方カメラはアッパーカウル下に取付ける予定でした。が、フロントフェンダーとアッパーカウルのクリアランスが少ない感じ。
トップブリッジを見るとフロントフォークの突き出しが変更されてます。フルバンプ時ののストロークを計ると、カメラとフェンダーは干渉するのでココは却下です。
ここでＯ様へご相談。「おまかせでＯＫです」と。
では、自分ならばココへで進めていきます。
アッパーカウルの右内側を使い配線を通すので、同時で取り外しておきます。
シート、シートサイドカウルも取り外し。ここは、車種によって臨機応変にです。

前方カメラの取付は、右ミラーの根元へする事に。
ミラーの根元だと、立ゴケ程度ではカメラの破損は免れそうです。
両面テープで取付けるカメラベースがはみ出すので、カットして形を調整と防錆。
しっかり脱脂して貼付け。
GPSアンテナは、スクリーン内側のメーター上部へ。
モード切替スイッチは、カウル内側のステー脇に取付けて、スイッチ操作（押す）でも力ウルに無理がかからないように貼付け。
位置が決まれば、配線をシート下まで這わせていきます。

本体はシート下へ。先についているETCのケーブルを移設して、ドラレコ本体が収まる箇所を作ります。ここは、固定の前に動作確認をしたいです。
各ケーブルは、差し込んでネジ止めにプラスで防水用のゴムチューブを被せる方式。
その当たりが、バイク専用品って素晴らしいと感じます。
電源は、バッテリープラス、バッテリーマイナス、とACCで。
後方カメラは右サイドの後部に取付ます。
フェンダーレス仕様なのと後輪からの石跳ねを考えてココにします。
電源ONで、カメラの微調整を「スマホ＋アプリ+Wi－Fiで」画面を見ながら。
動作確認OKです。
画像も鮮明で広角。欲しくなりますね～。

残りは、本体の固定と配線類のまとめです。
シートロックリンクとの干渉も無し。ＳＤカードの出し入れもＯＫです。
メンテナンス性も考えて、ケーブル類はバッテリーとヒューズＢＯＸの間を通してます。
折り返しで組戻し、作業完了となります。
本体とWi－Fiでつなげられるドラレコは、車用でも多種ありますが、手元で設定変更やらを行えるのはとっても便利です。