- サスペンション・足回り修理・整備
- スズキ ジムニー
- 費用総額:33,000円
- 作業時間:2時間30分
2022年03月01日 19:26JB23 ジムニー ステアリングシミー修理 (通称、ジムニーガタブル病) お車の車検・点検・修理・カスタマイズは高見沢モータース!
スズキ・ジムニーに発生しがちなステアリングシミー、通称ガタブル病の修理です。
走行時に路面の凹凸などをきっかけにして始まるナックルの振動が継続してハンドルに伝わって大きくブルブルしてしまう現象をステアリングシミーと言います。
これが始まると車体全体が揺すられ、ハンドルを力いっぱい押さえつけても止まりません。減速すれば収まるのですが、流れに乗って大通りを走行中などは恐怖と危険でしかない厄介なトラブルです。
今回はJB23ジムニーのガタブル退治。
まずは基本的な点検から始めて行きます。JB23型はステアリングシミーの発生原因も様々で、ベアリングの摩耗によるものやブッシュ類の劣化によるもの、ステアリングのジョイント部の摩耗、リフトアップ車ですとキャスター角不足によるものなど・・・
試運転してみると、時速40キロくらいで走行中に路面のギャップを拾う事でハンドルに大きな振動が伝わって来ます。
今回はナックルの上下にあるキングピンベアリングの摩耗とナックルシールの消耗によるものが主な原因と判明しました。
早速分解していきます。
ステアリングロッドをはずしてナックルを手で動かしてみるとプラプラです・・
キングピンベアリングとステアリングダンパーの役目もしているナックルシールが摩耗していて、適度な節度感がなくなっている証拠です。
やはりキングピンベアリングが錆ています!
このベアリングは舵を切る際の回転中心と車体の重さを支えている働き者なのですがこれでは可哀そうです。
走行中の水跳ねや雨、ジムニーですと水の中を走ったりして水分が混入して錆てしまったのでしょうか。
このベアリングを打ち換えます。
またこの球体上のナックルの車軸側部分からゴミや水分の混入を防ぐシールも交換します。
外した部品とこれから組付ける部品の比較です。
ここで重要なのがまたベアリングに水分が付着し錆びないように配慮することです。
その奥義がこの!
グリスてんこ盛りwww
見た目はイマイチですがベアリング全体がグリスで覆われているので水分が混入しにくく長持ちします。
この後は外した部品を元通りに組付けて試運転です。
*手がグリスでベトベトだったので写真は少なめですみません(;^_^A
修理前と同じ道を走ってもシミー現象は発生しませんでした~ヨカッタ
ジムニーやクロカン車関係の修理・カスタム・チューニング、構造変更検査(いわゆる公認車検)は高見沢モータースにぜひ一度ご相談下さい。
オフロード歴30年(歳がバレるw)のメカニックがお答え致します。
対象車両情報
メーカー・ブランド | スズキ | 車種 | ジムニー |
---|---|---|---|
グレード | ランドベンチャー | 型式 | ABA-JB23W |
費用明細
項目 | 数量 | 単価 | 金額 | 消費税 | 区分 | 備考 |
---|---|---|---|---|---|---|
ナックルオーバーホール | 1.0 | 30,000 | 30,000 | 課税 | 交換 |
小計(課税) (①) | 30,000円 |
---|---|
消費税 (②) | 3,000円 |
小計(非課税) (③) | 0円 |
値引き (④) | - 円 |
総額(消費税込) (①+②+③) | 33,000円 |
この作業実績のタグ
店舗情報
- 有限会社 タカミザワ 高見沢モータース
- 認証工場:7第1291号
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- 営業時間
- 月火水木金土 9:00~19:00
- 定休日
- 日曜日
- 住所
- 〒371-0858 群馬県前橋市総社町桜が丘1043
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