NISMOクラッチ取付！Ｒ３２ＧＴ－Ｒ！名古屋・日進・東郷町・三好・豊田・岡崎｜車検・点検・修理のグーネットピット

故あって全体像の写真は控えますが、

顧客のお客様のスカイラインＧＴ－Ｒ（３２）のクラッチ交換を行っております。

写真は、外したクラッチプレートです。

溝が無くなり、キラキラしていますね。

実際にかなり症状が進んでおり、半クラが怪しくなって、

繋がる位置がかなり手前になってきておりました。

滑りはじめると、クラッチはそのフィールをクラッチペダルに伝えてきます。

乗り慣れていると伝わる感覚でアレっ？と感じます。

また、繋がる位置がかなり手前になってきますとけっこう末期です。

動かなくなってあわてる前に、おかしいなと感じたら、

お早めに点検にお持ちになる方が良いでしょう。。。



この車輌のクラッチは、フライホイールにも少し傷が入ってしまっていましたので

フライホイールごとの交換となりました。

折角、交換するのだからということでＮＩＳＭＯのカッパーＭＩＸをチョイス。

より高い圧着力で安心して乗れます。

踏力もノーマルと大きく差が無く、乗りやすいクラッチでお勧めです。

このように、ミッション車にとって、

いつかは来るクラッチ交換。

折角ですから、社外品をお勧めしたいなと思うんです。

もちろん純正はそれはそれで良いですが、

例えば、軽量化したフライホイールに交換しますと

エンジンの吹け上がりが軽くなり、レスポンスが大はばに良くなります。

フライホイール交換ほど、フィーリングの変わるチューニングは

他にはなかなか無いので、クラッチ交換時はチャンスと言えると思います。



クラッチも、圧着力が高まることで、

ハイパワーなターボ車でも安心して踏めるようになりますし、

シャキッとしたダイレクトなフィーリングは、スポーツカーに乗る醍醐味と

言えると思います。



クラッチ交換の際には、是非、社外品への交換も視野に

ご検討してみて下さい。

どうぞ、よろしくお願いいたします。

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