ＨＦＣ２７　セレナe-power　ダウンサス取付け　１Ｇ締め　４輪アライメント調整　ヘッドライト光軸調整　【広島市　安佐北区　シグナル　安佐南区　西区　東区　南区　中区　安芸区　安芸高田　東広島　佐伯区　山口　島根　岩国　浜田　江津　松江】｜車検・点検・修理のグーネットピット

日産　ＨＦＣ２７　セレナe-powerの作業を行いました。


部品持込みにてＲＳ－Ｒのダウンサス取付けです。
（新車で納車されたばかりです）

前にも言った事がありますが、ＲＳ－Ｒは緩衝材どころかビニール袋とか何も無く、ただスプリングが箱に入っているだけなので商品が届いた時点で傷まみれです(T_T)

コストカットが目的なんでしょうけど、どうせ車体に取り付けてしまえばそんな傷なんて問題無いレベルなのは分かってはいますが、せっかくの新品がいきなり傷まみれなのはどうかと思うのですが・・・・。
（テインやエスペリアはちゃんとしてます！！（笑））





養生をして作業開始！！

まずはトップカウルを外してアッパーマウントにアクセスします。

ストラットを車体から取り外してスプリングコンプレッサーを使ってスプリングを交換します。

バンプラバーはダウン量分カットして取付けします。

本当はブッシュの１Ｇ締めをしたいのですが、フロントは１Ｇ締めが出来ないブッシュになっています(T_T)

続いてリア。

リアの足回り形状はアクスルビーム（トーションビーム）です。

いきなりですが、スプリング交換後はアクスルの取付け部とショックアブソーバー下部を１Ｇ状態で締め直しを行います。

ダウンサス取付け後は足回りをしっかり馴染ませてから４輪アライメント調整です。

ヘッドライトの光軸ですが、セレナは前後の足回りにレベライザーのセンサーが付いていて、車の姿勢を把握してくれているので光軸の狂いはありませんでした！！

before
（リフトの足は掛けて無い状態です）

After
（写真を撮り忘れたのでアライメント調整の写真の使い回しですm(__)m）

この度は作業のご依頼誠にありがとうございましたm(__)m

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