- サスペンション・足回りパーツ取付
- トヨタ クラウンマジェスタ
- 作業時間:5時間
2020年02月25日 18:2318クラウンマジェスタ エアサスから純正ノーマルサスに交換
エアサスが完全に抜けたクラウンマジェスタが入庫しました。
ロースタイルがカッコいい…とは言えないくらいに走行に影響があります。
お客様と話し合い持ち込みでノーマルサスに交換することになりました。
まずはフロントのエアサスから交換していきます。
エアー配管のカプラーを外すには専用工具が必要なのですが
マイナスドライバーが２本あれば、ちょこっとしたコツで外すことができます。
上や下から邪魔な部品を外していきます。
外したエアサスとこれから取り付けるノーマルサスです。
ノーマルサスを取り付けました。
元のエアーホースは邪魔にならないところに縛り付けておきます。
次はリアのエアサスを外していきます。
トランクの内装を外したら取り付け部が見えます。
リアも邪魔な部品をどんどん外していきます。
取り外し完了。
外したリアのエアサスとこれから取り付けるノーマルサスです。
取り付け完了！
リアのエアーホースもフロントと同じく
邪魔にならないようにバンドで固定しました。
作業完了です。これで走りやすくなりました。
でもまだ大事な作業が残っているのです。
エアサスからノーマルサスに交換したので
構造変更という作業が残っています。
今回は純正のノーマルサスを使用したので
トヨタから諸元表を入手し陸運局に構造変更の検査を受けに行きます。
対象車両情報
| 初年度登録年月 | 平成18年 | メーカー・ブランド | トヨタ |
|---|---|---|---|
| 車種 | クラウンマジェスタ | グレード | Ｃタイプ |
| 型式 | DBA-UZS186 |
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ハイエースのバッドフェイスを付けていただきました。急な電話での取り付けのお願いにも快く対応していただきました。５型レーダー付き車両だった為、もしかしたらレーダーの誤作動により取り付け不可になる可能性があるかもなど、こちらの心配もしてくださる優しい方でした。作業も早く、工賃も優良でとても良かったです。また機会があればお願いしたいです。
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とにかく社長さんの人柄が誠実で、余計な営業もなく、こちらの要望と予算に寄り添って対応してくれます。他社よりも、詳しく説明してくれて、金額も予算内で収まりました。おすすめです！
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親切、丁寧で信頼のおけるスタッフさんでした。簡単な質問でも、詳しく教えていただきありがとうございました。自宅近くにこんな整備工場がある事を知りませんでした。今後、車検・新車購入時にも相談したいと思います。
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