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2020年02月03日 21:12タイミングベルトその他交換【KZJ78プラド】

今回ご紹介するのは未だに大人気の78プラド(1KZ/3.0ℓディーゼルターボ搭載車)のタイミングベルト、テンショナ、ウォーターポンプ交換、ラジエータ交換作業です。

勝手にトヨタの名機と信じている1KZエンジン。
作業前のタイミングベルトカバーを外した姿です。
走行は20万キロオーバー。2度目のタイミングベルト交換となります。

タイミングベルトテンショナー(左)とテンショナープーリー(右)。

お安く済まそうとするとここを飛ばしてしまいがちになりますが、タイミングベルトの張力を勝手に調整してくれるとても大切な部品です。これが緩むとベルトが緩んでエンジンを壊してしまう原因にも!?
そしてテンショナープーリーの軸にはベアリングが使用されていますので、やはりこちらも消耗品。タイミングベルトを交換する際には必ず交換しましょう。

ウォータポンプです。
コチラもこれからも永く乗り続けるのであればタイミングベルト交換のタイミングで交換しましょう。そうしましょう。
これも回転軸にベアリングを使用しているため、ガタが出ると異音のもとになったり、エンジン冷却水漏れの原因となります。

今回、ラジエータを交換したのは作業前のお客様との打ち合わせ中にラジエータアッパータンクより冷却水漏れを確認してしまったためです(笑)
さすがに20万キロ24年も経つと材質が劣化するようでアッパータンクとラジエーターコアのつなぎ目から漏れが確認できました。
こちらはお客様ご自身でインターネットで用意されて、当店に直送したものです。

上記の部品をくみ上げた状態です。
いろいろ何かと新品部品に替わると見た目的にもいいですね(#^.^#)

対象車両情報

初年度登録年月平成8年メーカー・ブランドトヨタ
車種ランドクルーザープラドグレードSX
型式KD-KZJ78G

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