- 電装系修理
- スバル XVハイブリッド
- 費用総額:77,000円
- 作業時間:3時間
2021年03月11日 08:45アイサイトカメラ交換 真岡 栃木県 宇都宮 中古アイサイトカメラ交換 エーミング調整
アイサイトカメラ交換です。
今回は、中古カメラを購入し交換しました。
新品のカメラは、20万円位しますが。中古だと3万円から5万円くらいで導入できます。
しかし、中古は、故障しているリスクがありますので 信頼できる整備工場でしゅうりをお勧めします。
カメラ調整をターゲットをカメラに認識させるひつようがあります。
ターゲットを各自動車整備書で、基準の高さや場所を確認して設置します。
カメラは、外してみると普通のカメラで、新品で20万円すると思えないくらいです。
しかし、性能は、飛行機のカメラの基準ぐらいあるそうです。
丁寧に扱い交換をします。
カメラ調整は、診断器を使って調整します。
今回は、かなり苦戦しながら調整しました。
原因は、最初の中古のカメラが、調子が悪く原因を突き止めるまでに時間がかかりました。
中古カメラは、このようなことがあるので、大変です。
しかし、中古カメラを、サイド手配して調整をしました。
今度は、スムーズに調整が終わりました。
とても、貴重な体験をして交換を終わりました。
次に自動車走行調整です。
車線や、障害物の認識調整です。
これを終えないと、ぶつかる可能性が出ます。
きちんと 調整します。
すべての作業が終えて。終わりです。
エーミングやアイサイトカメラ交換は、信頼できる整備工場で実施してください。
当社にお任せください。
対象車両情報
初年度登録年月 | 令和3年 | メーカー・ブランド | スバル |
---|---|---|---|
車種 | XVハイブリッド | グレード | 2.0e-L アイサイト |
型式 | 5AA-GTE |
費用明細
項目 | 数量 | 単価 | 金額 | 消費税 | 区分 | 備考 |
---|---|---|---|---|---|---|
カメラ調整 | 1.0 | 20,000 | 20,000 | 課税 | 脱着 | |
アイサイトカメラ | 1.0 | 50,000 | 50,000 | 課税 | 交換 |
小計(課税) (①) | 70,000円 |
---|---|
消費税 (②) | 7,000円 |
小計(非課税) (③) | 0円 |
値引き (④) | - 円 |
総額(消費税込) (①+②+③) | 77,000円 |
この作業実績のタグ
店舗情報
- (有)山田自動車工業 294バイパス店
- 認証工場:6-1732
山田自動車工業は真岡市にある整備工場です。お気軽にお問い合わせください!
- 営業時間
- 月火木金土日 9:00~18:00
- 定休日
- 水曜日
- 住所
- 〒321-4304 栃木県真岡市東郷302-1
- アクセス
- 北真岡駅より車で5分です!
- 1級整備士
- -
- 2級整備士
- 1人
- 創業年
- 昭和 48(1973)年
-
- 無料電話お気軽にお電話下さい!
- 0078-6056-3610
- 来店予約する
(有)山田自動車工業 294バイパス店
認証工場:6-1732
山田自動車工業は真岡市にある整備工場です。お気軽にお問い合わせください!
- 無料電話
- 0078-6056-3610
この店舗の新着作業実績
この店舗の作業実績を検索
この店舗の新着レビュー
-
- 評価
-
- 5.0
アイサイトの修理を依頼しました。故障状況はランダムにシステムダウンする事でした。カメラの不具合とのこと。ディーラーでの修理は高額なので中古部品を使ってくれるお店は他に見つかりませんでした。おかげさまで割安に済みました。修理時間は4時間ということで、その間は昼食と真岡鉄道SL乗車で楽しめました。自宅が那須塩原市なので、ちょっとした観光旅行となりました。親切な対応でした。その後、アイサイトは正常に作動しています。
- 電装系修理
- スバル
- XV
-
- 評価
-
- 5.0
アイサイトカメラ交換は、ディーラーで交換すると、20万円以上するので、とても助かりました。
- 電装系修理
- スバル
- レガシィ
-
- 評価
-
- 1.0
車内の振動が気になり1月30日に修理に出した。2月3日頃に終わると言われたが、実際に終わったのは2月14日。費用も見積りより高くなっていたが、その間連絡は無し。肝心の修理だが、相変わらず振動してあまり変化が感じられず。それどころか以前は問題無かったシフトショックが気になるように。他の整備工場で事の顛末を話してみたら、ATF交換をしたのが原因ではないかとのこと。長い間交換してなかったATFは、交換することによってかえって不具合が出る危険性があるので普通はやらないとも言われた。こちらではそのようなリスクがあるとの事前説明は無かった。技術力や知識力に疑問が残る。
- エンジン関連修理・整備
- マツダ
- プレマシー