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2020年11月21日 18:04オリジン エンジンオイル漏れ
非常に珍しい車、オリジンが入庫です。
プログレベースで昔のトヨペットクラウンをモチーフにした限定車だとか。１０００台限定などと謳っていたような気がしますが、この車、フレームナンバー1700番台なんですよね。実際何台作ったんでしょうね。
外観は懐かしさがありますが中身は現代版なので特に問題なしです。
JZ系のお決まり箇所ですね。ヘッドカバーP/K交換して様子見です。
プラグホール内にかなりの量のオイルが流入しております。
スパークプラグ交換歴もない為、今回同時交換します。
例によって、緩みません。清掃後一度復元し、暖めてから再度取り外しにかかります。
定番のコイルのコネクタとスロットルセンサーのコネクタがパキパキで破損です。
単品補給品で交換です。
パッキンはプラスチック状態、少し曲げるとパキッと折れました。周辺のゴムパーツも同時交換します。
見違える程綺麗になりました。
外したプラグとコイルです。
オイルまみれのコイルは綺麗に洗浄し組付けます。
オイル漏れの修理は完了したのですが、問題が発生！！！！
ボンネットが閉まらない。えっ！？なんで？
そういえばユーザー様と一緒に確認する際ボンネット開けるのが重かったなーとは思っていて、単にヒンジの動き不良で潤滑剤でも噴けばOKだろうと考えていたら、動き悪すぎてヒンジが歪んでおります。
作業の為、全開位置まで開けたらトドメを刺す形になってしまったみたいです。
が、ここからが大変ｆでした。
ヒンジ交換をお奨めしようと思ったら、もう部品が製造販売中止になっており入手不可に！
他車流用も考えましたがベース車両とフェンダー、ボンネット形状が違いすぎて不可！
流通数も少ない為、中古、オークションで探しても見つからず！はぁどうしましょう。
しかたなく、ダメ元でなんとか現物修理に着手しました。
リンク形状の為、上手く再生しないと動きが渋く、すぐ同じ箇所が曲がってしまいます。
ヒビも入ってしまっていた為、そこもどうにかしないと。
何度も曲がり修正、ヒビの補修は溶接、と思ったらすぐ溶けてしまうので、ロウ付けで対応し、何とか使用可能な状況には復元できました。
対象車両情報
| 初年度登録年月 | 平成13年 | メーカー・ブランド | トヨタ |
|---|---|---|---|
| 車種 | オリジン | グレード | ベースグレード |
| 型式 | GF-JCG17 |
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アツミオートサービスは旭市にある整備工場です。お気軽にお問い合わせください！
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- 日曜日 祝日千葉県旭市・銚子市・香取市・匝瑳市・山武・東金市・佐原・横芝・成田市・小見川・佐原も歓迎！
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- 〒289-2613 千葉県旭市後草６９７－１
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- 2級整備士
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- 創業年
- 平成 21(2009)年
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- 0078-6054-4455
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・年々部品代高騰が続き、年代的にも交換した方が良いと思い、ハブベアリング交換を何度かお世話になっている、「アツミオートサービス」さんへお願いしました。経年の為、錆が酷く作業に時間がかかり、工場を占拠してしまったかと申し訳なく思います。丁寧な作業で、しっかりと交換していただき、帰ってきた愛車は転がりが軽くなり、騒音も少なくなりました。やってよかったという整備になりました。あとどのくらい乗れるか分かりませんが、何かあればまた相談させてください。ありがとうございました。
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昨年購入した中古車のナビゲーションの配線を弄ろうにも、マックガードのナビゲーションロックがかかっており、解除用のソケットとシリアルナンバーが車検証入れにも入っておらず、ディーラーに相談しましたが、「同じネジなので、マイナスドライバー等で外してください」との塩対応を受けたので、早速アツミオートサービスさんに依頼。絶対に外せるとの確約は出来ないというご返答で作業していただきましたが、半日かからずロックボルトを解除していただきました。ついでにTVキャンセラーも一緒に取り付けをお願いしてあったので、大変ありがたかったです。また、困った事があったら相談させていただこうと思います。ありがとうございました。
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ヘッドライトの光軸調整でお世話になりました。別のショップで光軸調整をお願いしようとしたら、運輸局の監査があるとの事で断られてしまいました。途方に暮れていた所、アツミオートサービスさんの作業実績の豊富さや高いレビュー評価より、作業予約させていただきました。車高調の導入で、若干ですが光軸が下がっていた程度で、車検に引っかかるような光軸のズレはなかったので、良かったです。また、作業員の方も点検結果の説明も丁寧に分かりやすく教えていただいたので、安心しました。また、オイル交換等でお世話になると思います。ありがとうございました。
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