宮田自動車整備

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  • エンジン関連修理・整備
  • スバル ヴィヴィオ

2022年10月01日 12:15ヴィヴィオ エンジンブローで緊急入庫。前編

ヴィヴィオ エンジンブローで緊急入庫。前編

前回、足回り他、オイル漏れ修理で入庫していたヴィヴィオ。
前回の修理時にエンジンの打音がかすかに聞こえてクタビレ具合も激しく、応急修理では無理かもと思ってた矢先、エンジンブローで入庫しました。

クランクのメタルの焼き付きカンカンカンと打音が激しい状態。
走行距離27万キロ、エンジン各部の損耗度合いからOHは無理と判断。

エンジン載せ替えとなりました。

ヴィヴィオ エンジンブローで緊急入庫。前編

リビルドエンジンは全滅
ベースとなる中古エンジンを物色。
KK3のエンジンは絶望的なので、最初から却下。
集めた情報を精査してビストロ以降でエンジンを探すも、どの車種も販売終了から15年以上経過で長期在庫物のエンジンばかり。
EN07エンジンでもDOHC搭載車はかなり限定的な、ほぼ絶望的な観測の中、3週間がかりで、やっと予算的にも問題ないプレオのRA1のエンジンが見つかりベースのエンジンとしました。

ヴィヴィオ エンジンブローで緊急入庫。前編

リビルドベースのエンジンをスタンドにセットし補器類を全て取り外してエンジン本体のみ使用

ヴィヴィオ エンジンブローで緊急入庫。前編

ヴィヴィオ エンジンブローで緊急入庫。前編

ヴィヴィオ エンジンブローで緊急入庫。前編

ベースエンジンを分解し中身の確認。
可もなく不可もなく状態は普通。
これから、更にエンジンを分解し洗浄へ。

ヴィヴィオ エンジンブローで緊急入庫。前編

ヴィヴィオ エンジンブローで緊急入庫。前編

ヴィヴィオ エンジンブローで緊急入庫。前編

ヴィヴィオ エンジンブローで緊急入庫。前編

ヴィヴィオ エンジンブローで緊急入庫。前編

軽く洗浄して診たところ思いのほか状態がよく、どうやらフルOH済みのリビルドエンジンのようです。
このエンジン当り引いたかな??

前編はここまで、後編へ続きます。

対象車両情報

メーカー・ブランドスバル車種ヴィヴィオ
型式E-KK3

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