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板金・外装補修の種類・方法・流れ

車をぶつけた時など、外装のダメージを直すことを板金・外装補修と呼びます。では、板金・外装補修の種類や方法、その重要性について詳しくご説明していきます。

板金・外装補修の種類・方法・流れとは?

板金・外装補修とは、車のボディを修理する作業であり、主に板金と塗装という2つの工程で構成されています。車のボディは通常、鉄の鋼板でできており、その鋼板パネルを叩いたり、引き延ばしたり、交換することを板金と呼びます。板金は大きく分けて次の3つのレベルがあります。まず、外板板金と呼ばれる、外側のパネルを修理するもので、ダメージが外側のみの場合に用いられます。次のレベルは、フレーム修正と呼ばれ、フレーム修正機など使って、ボディ骨格部分を修正することです。最後のレベルが、パネル取替え作業と呼ばれる作業です。これは、パネルの修正が不可能な場合に、その部分を切り取って、新たにパネルを溶接するというものです。こうした板金作業の後で、塗装の下地を整え、特殊塗料を用いて塗装をして一連の作業が完了となります。

板金・外装補修の重要性とは?

車のボディの損傷といっても、様々なレベルがありますが、いずれにしても早急な修理が必要不可欠になります。ボディがへこんだまま放置すると、見た目が悪いだけではなく、そこから錆が発生し、雨水などの侵入によって腐食が進行していきます。最悪の場合、ボディの一部に穴があいたり、劣化して落ちたりしてしまうことも十分考えられます。外板板金と呼ばれる軽いレベルの補修で済んだものが、パネルの取替えが必要なまでに症状が悪化することがあるため、早めの修理がおすすめなのです。また、ボディがへこんでいたり、歪みが生じていると、思わぬところから雨漏りが発生したり、車の走行に影響を与える可能性があるので注意が必要です。

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