故障・修理
更新日:2020.01.29 / 掲載日:2020.01.29
走れスバルR2 フロントマスク修正 【3】
簡単な作業で終わると思ったら大間違い
フロントパネルの修正は時間がかかりそうなので、とりあえず気になっていたもう1か所の錆びたパネルの修理をすることにした。
このR-2はドアなどにステンレスのモールが装着されたグレードで、雨どいの部分にもモールが付いていた。モールの下から見える雨どいに、錆がチラチラとあったので、もしかしてと思い、モールをすべて剥がしてみると、何か所かにひどい錆が。どうやらこのモールを固定しているクリップが錆びて、そこからボディ側の雨どいにも錆が進行して腐ってしまったようだ。触ってみるとボロボロと錆が剥がれ落ちてしまうくらいの重症で、一部分は欠損してしまった。このまま放っておくわけにもいかないので、ここも補修しておく。
まずは研磨ディスクを使ってディスクサンダーで錆を落としていくと、パネルは見る見るうちに削れていって、かなりの部分が消失してしまった。残った部分も錆が深く進行していたので、パネルの厚みがペラペラで、軽く触るだけで曲がってしまうほど。ダメージがある部分を思い切ってカットして、新たにパネルを作ることした。
切り取った断面をよく見ると、雨どいは単なるL字ではなく複雑な形状をしている。しかも雨どいの下のほうは緩くカーブしているので、その形状を再現するのは大変。パネルをこねくり回してようやく再現することができた。
ボディパネルの傷みはほとんどの補修が完了
気になっていたボディパネルの傷みはほとんどの補修が完了した。あとはサイドのクオーターパネルを残すのみ。ようやくゴールが見えてきた、のかな? エンジン自体のオーバーホールは済んでいるものの、すでに完成から2年が経過していて、保管していた場所ではミッションオイルが漏れているのを発見したので、ボディに積み込む前にもう一度点検、整備が必要だ。
もう一つの心配はゴムパーツ。前後のガラスはすでに外してしまったが、取り付けるためのゴムは当然欠品で手に入らない。このままではボディを直してもガラスを取り付けることができない。また、リヤガラスやドアのウェザーストリップも硬化して崩壊してしまったので、このパーツも探さなくてはいけないのだ。流用できるパーツをご存じであれば教えてください。