帰ってきた！『ジムニー』ハコ替え計画22　「フロント周辺のサフェーサー塗装」3

パーツを外して足付け。そしてしっかりマスキング

　凹みの修理が終わったら塗装の下準備。まずは塗装に邪魔になりそうなパーツを取り外す。

　前回オールペンした時には作業時間があまりなかったので、ほとんどのパーツをマスキングして塗装してしまった。そのため、あちこちで塗料がはみ出したり、隙間から塗装前の色が見えたりして少し不満だったのだが、今回は作業時間もたっぷりあるし、そもそもまだ組み立て途中なのでほとんどのパーツは取り付けていない。

　これなら作業は楽勝だ、と思っていたのだけれど、サイドウインカーのネジベースのプラパーツや、フロントグリルをキャッチするクリップが全然外れない。プラパーツはほとんど綺麗に外すことができずに破壊してしまった。新品のパーツが出なかったらどうしよう。

　邪魔なパーツを取り外したら、塗料がしっかりと定着するように、ボディの表面を耐水ペーパーで削って足付する。だいたい塗装する時の足付けは#600程度のペーパーを使用するのだが、あいにく#600が見当たらなかったので、#400で足付けしておいた。サフェーサーだし、ペーパー跡は残らない、と思う。

　足付けが終わったら全体を脱脂しておく。シリコンオフは高いのでパーツクリーナーで。ボディを綺麗にしたらマスキング。

　塗料の粒子は細かくいろんなところに入り込むので、しっかりとマスカーでガードしておくことが大切。といいながら、結構アバウトなマスキングだけど……。

ヘッドライトの固定と光軸調整の役割を果たすネジには長いスプリングがついている。取り外しは簡単だが、錆びていてちょっと固着気味。

フロント上部のパネル部分にはエアコンの使用冷媒を示すステッカーが貼られていて、前回のオールペンの時にマスキングして塗ったので、ステッカーを剥がしたら段差が出現。これが取れない。

足付けが終わったら、削り取ったパテや塗料のカスで粉まみれになったボディをブロアーで吹いておく。溜まったホコリも吹き飛ばして。

ボディ表面に残った油分や汚れを落とす脱脂作業を行う。本来はシリコンオフなどを使用するが、なかったのでパーツクリーナーで代用した。

塗料が余計な部分に付着しないように、ビニールのマスカーを使ってしっかりとマスキングを行う。塗料は隙間にも入り込むので、塗りたくない部分にはしっかりとマスキングをしておく。