農道ポルシェ、SUBARUサンバーを快走仕様「スターターモーター交換と電子カスタム４」

　見えない電気周りのトラブルはある日突然やってくる。昨日まで絶好調。今日は始動もできないなど、クルマもヒトも高齢化が進むと(^_^;)不調を訴えがちに。今回はスターター交換ですぐに直ったが、古いスターターには本体不良の他に始動しにくくなる原因がバッチリ含まれていたのだ。クルマは電気で動く。それを忘れちゃいけないことに改めて気付かされた。

ヘッドライト消し忘れ警告装置を自作する！

スターターの交換で電気系統の重要性を再確認した次第。ということで、日常的に起こりやすいヘッドライトの消し忘れを防止する策も考えてみた。

　最近はヘッドライトの点灯率も高く、標準で常時ライトオンやオートモードの車両が増えた。
　
　サンバーも結構な確率でライトオンしていることが多く、狭い路地などでは常時点灯している。つい先日、半分が数階建て駐車場で、半分地上という変わったつくりの駐車場に入った時に事件は起きた。

　数階建ての部分を通過するのにヘッドライトオン。そこを抜けた地上部分に駐車して楽しくお買い物。車に戻ってエンジン始動…できなかった。

　ヘッドライト消し忘れでバッテリーを上げてしまったのだ。仕方なくJAFを呼んだが、その後自宅でも同じことをしてしまった。ライトオンのままで…物忘れ酷い(^_^;)

　旧いサンバー（KV3/KV4/KS等）にはライト消し忘れ警告装置が付いていない。それが問題！ だったら作っちゃえと！

　回路を検討してみると、ライトオンの時はイルミ関係には電圧がかかり、キースイッチオフのままでも電圧は変わらない。キースイッチがOFFの時だけ（エンジンが停止状態になった時）警告が鳴るように、と考えたらACCポジションがあった。

　ACCポジションの時はACC端子にはバッテリー電圧がかかる。キースイッチがオフの時はACCの端子は見かけ上どこかの機器がアース電位になるはずなので、そこに微小電流で作動するアクティブブザーを仕込めば警告音が出るはずだ。

　結果は大成功！ エンジン始動している時はイルミとACCは同電圧なので、逆流防止（ACC→イルミ）のためにダイオードを1個入れておく。

　これをオーディオハーネスにつなげば配線もラク、そして部品はアマゾンあたりで買っても300円ほどだから財布にも優しい。ぜひ作ってみて！