安全性向上計画Part.1　最新の安全向上用品を取り付ける

ブラインドサイドカメラBSC261-S●価格19,224円(税込)

水平画角100°／垂直画角80°の角度固定タイプのカメラを入組みしたキットで、取り付けに必要なケーブル類も一式同梱されている。

ブラインドサイドカメラBSC262-M●価格21,384円(税込)

水平画角110°／垂直画角80°の上下・左右に角度調整が可能なカメラを入組みしたキット。同梱品はBSC261-Sと基本的に同じだ。

スーパースリムモニターSSM-W5.0・２●価格13,824円(税込)

水平画角110°／垂直画角80°の上下・左右に角度調整が可能なカメラを入組みしたキット。同梱品はBSC261-Sと基本的に同じだ。

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1.フロントフェンダーの後端、ドアミラー前方下部付近で、車体の最外部（前後フェンダーの最外部を繋いだ線の内側）からはみ出さずに設置できる位置を選定する。

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2.モデル車の場合、45mmのクリアランスが。

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3.BSC261-Sは余裕。BSC262-Mも取り付け可能だ。

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1.付属の幅の細い両面テープを1本切り離し、カメラフレームの下面端に貼り付けていく。

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2.そして、このように全周にムラなく貼り付ける。

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3.付属脱脂クリーナーのパッケージを切ってクリーナーシートを取り出す。

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4.選定したカメラ取り付け面を拭いて脱脂する。

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1.カメラケーブルをカメラ取り付け穴からケース内に引き込む。

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2.カメラ側のケーブル端はケースから20~30mmほど残った状態となるよう、ケース内で弛ませておく。

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3.選定した位置にガムテープでカメラを仮止めし、モニターを接続して写り具合を確認。取り付け位置・角度をマーキングする。

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4.両面テープの剥離紙を剥がし、カメラケーブルをUターンさせてカメラ本体下端に取り回す。

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5.ケース端からカメラケーブルを引き出し、フェンダーとドアの隙間に押し込む。

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6.マーキングに慎重に位置合わせして貼り付ける。

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1.カメラケーブルをケース内に引き込み、20~30mmほど余った状態となるようケース内で弛ませておく。

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2.カメラの窪みが外側を向くよう軽くはめ込む。

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3.カメラケーブルをUターンさせてカメラ本体下端に取り回し、両面テープの剥離紙を剥がす。

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4.ケース端からカメラケーブルを引き出してフェンダーとドアの隙間に押し込み、慎重に位置合わせして貼り付ける。

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5/6.カメラ本体は上下左右に自由に動く球体構造で、本体カバーを捻って緩めることで調整できる。

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7.モニターを接続し、画角を調整する。

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1.フェンダーとドアの隙間に押し込んだカメラケーブルをフェンダー裏端を引き回してドア下部に取り回す。

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2.クリーナーシートでフェンダー裏端をよく拭いて溜まった砂ボコリを落とし、キッチリ脱脂する。

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3.配線留め金具を用意し、フェンダー裏端に2~3個、等間隔で貼り付ける。

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4.カメラハーネスが弛まないようフェンダー裏に密着させつつ配線留め金具でキッチリ押さえ込む。

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5.そして、純正ハーネス引き込み位置より下方に取り回す。

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1.助手席側のフロントサイドガーニッシュを取り外し、サイドカウルを取り外す。

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2.車内側の純正ハーネスの引き込み位置を確認する。

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3.純正ハーネスの引き込み口にセットされているダストブーツ端のはめ込み部を車内側から押し出す。

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4.それと同時に表側からダストブーツ端をめくり上げて隙間をつくる。

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5.下方に取り回したカメラケーブルをUターン（雨水溜め）させ、ダストブーツ端の隙間から車内に引き込む。

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6.取り回しを整えつつ弛みを取り、ダストブーツを元通りはめ込む。

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1.付属の両面テープの片面の剥離紙を剥がし、モニタースタンドの底面に貼り付ける。

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2.スタンド取り付け面の4つの突起をモニター裏面の組み付け穴位置に合わせてまっすぐはめ込む。

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3.モニター裏面に隙間なく密着させたら、上部方向にスライドさせて固定する。

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4.付属脱脂クリーナーのパッケージを切ってクリーナーシートを取り出し、Aピラー横のダッシュボード面を拭いて脱脂する。

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5/6.底面の両面テープの剥離紙を剥がし、Aピラー横に貼り付ける。

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1.Aピラー面にはめ込まれているフロントドアインナーシールをまっすぐ引き抜く。

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2.モニターハーネスをAピラー端まで取り回し、ダッシュボード前端に生じた隙間からダッシュボード裏に引き込む。

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3.残りを隙間に押し込みつつサイドカウル位置まで取り回していく。

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1.リバース連動線（紫）とイルミ連動線（橙）は接続しないため束ねてテープを巻いてハーネスに固定。

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2/3.電源ケーブルを接続し、テープを巻いて抜け止めする。

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4/5.入力端子（IN1）にブラインドサイドカメラ付属のピン端子ケーブルを接続。テープを巻いて抜け止めする。

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1.ピン端子ケーブルの反対端をカメラハーネスの映像出力端子に接続。テープを巻いて抜け止めする。

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2.モニター電源線の分岐端子にカメラの電源端子を接続する。

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3.カメラハーネスとモニターハーネスのアース線に取り付けられているクワ型端子をカット。

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4.1本にまとめてクワ型端子を取り付ける。

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5.電源接続に必要な長さを残してハーネスの余りを束ね、ばらけないようタイラップを巻いてまとめる。

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1.カメラケーブルをカメラハーネスに接続。テープを巻いて抜け止めする。

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2.ヒューズ電源を利用してACC線を分岐し、グローブボックス下部まで取り回してくる。その取り回してきた電源線にモニター電源線を接続。

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3.ボディ金属面に締め込まれている既存のナットにアース線を共締めする。

ドアミラーでは見えない広い範囲を確認することができる。が、カメラ角が固定ゆえ画角調整はフレームごと上下させる必要があり、取材車では画角調整後のフレーム取り付け角は下を向いた状態となる。直近のプレスラインと平行にできず、浮いて見えてしまう。

スペック的にはBSC261-Sより水平画角が10度広いが、モニターで確認できるほどの差はなくほぼ同様の範囲が映し出されている。一方、フレームはプレスラインに沿うよう設置できるため、サイズ的には大柄ながらモデルSより自然な仕上がりとなる。

ST(スターター)
このポジションに回している時のみスターターモーターに12Vが流れる電源線。
IG(イグニッション)
エンジンを始動したり回し続けるために必要となる補機への電気の供給を目的とした電源線。
ACC(アクセサリー)
キーが抜ける位置から一段階回したところから12Vが流れだすアクセサリー機器の動作を目的とした電源線。
+B(常時電源)
イグニッションキーを抜いた状態から他のポジションまで常に12Vが流れ続ける電源線。

通電なし／下流側

電気はヒューズを経由して流れるため、ヒューズを抜いた状態ではキーをどの位置に回しても下流側には通電しない。

通電あり／上流側

常時電源系なら常に、ACCやIG系ならキーをそれぞれの通電位置まで回した時に検電テスターが点灯する。