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アライメント調整 マツダ GJ2FP アテンザ 四輪アラメント調整 広島市 安佐北区 三入 シグナル …
車種 | マツダ アテンザセダン | 費用総額 | 11,000円 |
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- マツダ GJ2FP アテンザの四輪アラメント調整を行いました。 続きを見る
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サスペンション・足回り修理・整備 トヨタ TRJ150W ランドクルーザープラド ダウンサス取付け ブッシュ1G締め …
車種 | トヨタ ランドクルーザープラド | 費用総額 |
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- トヨタ TRJ150W ランドクルーザープラドの作業を行いました。作業内容はダウンサス取付け・ブッシュ1G締め・アライメント調整です!使用するダウンサスはエスペリアです。 続きを見る
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サスペンション・足回り修理・整備 四輪アライメント調整 アライメント測定 ローダウン 車高調取り付け 部品持込み取り付…
車種 | 費用総額 | 3,240円 |
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- グーピットにてアライメントキャンペーン中につき沢山のアライメント調整のご依頼を頂いておりますm(__)m 続きを見る
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アライメント調整 ホンダ JG1 N-ONE 四輪アライメント調整 広島市 安佐北区 三入 シグナル …
車種 | ホンダ N-ONE | 費用総額 | 8,800円 |
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- ホンダ JG1 N-ONEの四輪アライメント調整を行いました。 続きを見る
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サスペンション・足回り修理・整備 スバル BS9 レガシィアウトバック ブッシュ1G締め 1G締め直し 4輪アライメン…
車種 | スバル レガシィアウトバック | 費用総額 |
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- 車高が25MMアップする為のスペーサーが前後のストラット上部に取り付けてあり、車高が変化したのでブッシュの締め直しとアライメント調整のご依頼を受けました。 続きを見る
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アライメント調整 ボルボ V60 アライメント調整 広島市 安佐北区 三入 シグナル 四輪トータルアラ…
車種 | ボルボ V60 | 費用総額 | 16,500円 |
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- ボルボ V60 のアライメント調整を行いました。 続きを見る
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アライメント調整 マツダ NCEC ロードスター アライメント調整 広島市 安佐北区 三入 シグナル …
車種 | マツダ ロードスター | 費用総額 | 11,000円 |
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- マツダNCECロードスターの4輪アライメント調整を行いました。最初グーピットにてお問い合わせを頂き、パッド&ローター交換、WAKOSRECS施工に続き3度目のご来店です。 続きを見る
- ナビ取付け
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アライメント調整 ホンダ GB3 フリード 四輪アライメント測定・調整一式 広島市 安佐北区 三入 シ…
車種 | ホンダ フリード | 費用総額 | 11,000円 |
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- ホンダ GB3 フリードの四輪アライメント調整を行いました。 続きを見る
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アライメント調整 ニッサン PNZ51 ムラーノ 四輪アライメント調整 広島市 安佐北区 三入 シグナ…
車種 | 日産 ムラーノ | 費用総額 |
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- ニッサン PNZ51 ムラーノの四輪アライメント調整を行いました。 続きを見る
- PNZ51
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サスペンション・足回りパーツ取付 F56 ミニ ジョンクーパーワークス リアキャンバーアーム交換 純正戻し ホイールス…
車種 | MINI MINI | 費用総額 |
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- F56ミニジョンクーパーワークスの作業を行いました。リアに社外品の調整式アームが組まれていてキャンバーがかなりついています。このアームを純正に戻し、四輪アライメント調整を行います。 続きを見る
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- 社外アーム
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アライメント調整 スズキ DA17V エブリィバン ブッシュ1G締め直し 四輪アライメント調整 広島市…
車種 | スズキ エブリイ | 費用総額 | 13,200円 |
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- スズキDA17Vエブリィバンの作業を行いました。各部のブッシュを全て緩めてから締め直していきます。 続きを見る
- DA17V
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サスペンション・足回りパーツ取付 ZVW30 プリウス ダウンサス取付け ブッシュ1G締め直し 4輪アライメント調整 …
車種 | トヨタ プリウス | 費用総額 | 37,400円 |
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- トヨタZVW30プリウスの作業を行いました。部品持込みにてダウンサスの取付けとブッシュの1G締め直し4輪アライメント調整です。あと、持込みされたタイヤ&ホイールに交換します。 続きを見る
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ホイール・タイヤ交換 BMW F10 5シリーズ アクティブハイブリッド5 ホイール交換 タイヤ交換 4輪…
車種 | BMW 5シリーズ | 費用総額 | 18,700円 |
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- BMWF105シリーズアクティブハイブリッド5の作業を行いました。グーピットにてお問い合わせを頂き、19インチ社外ホイールタイヤ付きの持込み交換と4輪アライメント調整です! 続きを見る
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サスペンション・足回りパーツ取付 CF4 アコード SiR エンジンマウント交換 リジカラ取付け 4輪アライメント調整…
車種 | ホンダ アコード | 費用総額 | 45,100円 |
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- ホンダCF4アコードの作業を行いました。作業内容はエンジンマウントフロント側交換とスプーンのリジカラ取付け後に4輪アライメント調整です!まずはエンジンマウント交換から! 続きを見る
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- アコード
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サスペンション・足回り修理・整備 ホンダ EK4 シビック ハブボルト交換 ロングハブボルト取付け ブレーキエアー抜き…
車種 | ホンダ シビック | 費用総額 |
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- ホンダ EK4 シビックの作業を行いました。サーキットでタイヤ交換をしようとしたらナットが回らなくなったらしく・・・(>_<)ついでにロングハブボルトに交換する事にしました!! 続きを見る
- ホンダ
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- ブレーキフワフワする
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アライメント調整 GRX130 マークX ブッシュ1G締め直し 四輪アライメント調整 広島市 安佐北区…
車種 | トヨタ マークX | 費用総額 | 17,600円 |
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- 作業内容はブッシュの1G締め直しと四輪アライメント調整です!他社で車高調を取り付けられたとの事でしたが、ただ単に車高調を取り付けられただけでアライメント調整は出来ないと言われたらしいです。 続きを見る
- GRX130
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ホイール・タイヤ交換 SE3P RX-8 オートウェイ タイヤピット 20インチ タイヤ持込み交換 ブッシ…
車種 | マツダ RX-8 | 費用総額 | 30,580円 |
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- マツダSE3PRX-8の作業を行いました。新品のタイヤは2本で、今フロントに付いているタイヤを交換し、フロントで使用していたタイヤをリアに組込みし、リアタイヤは処分というメニューです。 続きを見る
- SE3P
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エンジン関連パーツ交換 BMW E92 M3 エンジンマウント交換 ミッションマウント交換 広島 安佐北区 …
車種 | BMW M3 | 費用総額 |
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- BMWE92M3の作業を行いました。部品持込みにてエンジンマウントミッションマウントを交換します。まずはアンダーカバーやエンジンを吊る際に邪魔になる部品を外していきます。 続きを見る
- BMW
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サスペンション・足回りパーツ取付 スバル VAB WRX STI ショックアブソーバー交換 ブッシュ1G締め直し 四輪…
車種 | スバル WRX STI | 費用総額 |
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- 部品はお客様の持込みで450台限定のWRXS208純正のビルシュタインショック&STIスプリングの足回りに交換です。交換後はブッシュの1G締め直しと四輪アライメント調整を行います。 続きを見る
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サスペンション・足回りパーツ取付 スバル VM4 レヴォーグ KYB カヤバ ローファースポーツプラス取付け ブッシュ…
車種 | スバル レヴォーグ | 費用総額 | 41,800円 |
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- 最近、やたらとスバル車の作業が多い気がするのですが謎笑足回り交換の作業ですが、KYBカヤバ製のローファースポーツプラスをネットで注文され、当社に直送で届きました。 続きを見る
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サスペンション・足回り修理・整備 ダイハツ LA800S ムーヴキャンバス 車高調整 ブッシュ1G締め直し 四輪アライ…
車種 | ダイハツ ムーヴキャンバス | 費用総額 |
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- ダイハツLA800Sムーヴキャンバスの作業を行いました。ブリッツのZZ-R車高調が取り付けしてあり、車高の調整ブッシュ1G締め直し四輪アライメント調整を行います。 続きを見る
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サスペンション・足回りパーツ取付 フィアット500 チンクエチェント ツインエア 車高調取付け ブッシュ1G締め直し …
車種 | フィアット 500 | 費用総額 |
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- フィアット500チンクエチェントツインエア900CC2気筒ターボの作業を行いました。作業内容は部品持込みにて車高調取付けホイールスペーサー取付けブッシュ1G締め直し四輪アライメント調整です! 続きを見る
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アライメント調整 NRE210H カローラスポーツ ブッシュ1G締め直し 四輪アライメント調整 広島市…
車種 | トヨタ カローラスポーツ | 費用総額 | 17,600円 |
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- トヨタNRE210Hカローラスポーツの作業を行いました。ブッシュの1G締め直しと四輪アラメント調整です!リアはタイヤを外さないと各アームにアクセス出来ないのでタイヤを外してリジットラック馬を掛けます。 続きを見る
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サスペンション・足回りパーツ取付 マツダ CX-30 ダウンサス取付け ブッシュ1G締め直し 4輪アライメント調整 エ…
車種 | マツダ CX-30 | 費用総額 |
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- マツダ DMEP CX-30の作業を行いました。部品持込みにてダウンサスの取付け作業です!!持込みされたのはエスペリアのスーパーダウンサスです。 続きを見る
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