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その他電装系取付 ダイハツ ハイゼットのオルタネーターをリビルド品に交換いたしました。
| 車種 | ダイハツ ハイゼットカーゴ | 費用総額 | 11,000円 |
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- 【パーツ持ち込み取付】ダイハツハイゼットのオルタネーターをリビルド品に交換いたしました。オルタネーターも消耗品ですから、経年によって発電量が低下しますのでそうなった場合は交換が必要となります。 続きを見る
サスペンション・足回り修理・整備 日産 エクストレイルのドライブシャフトブーツを交換いたしました。
| 車種 | 日産 エクストレイル | 費用総額 | 24,200円 |
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- 劣化が進行しておりました日産エクストレイルのドライブシャフトブーツを交換いたしました。既に左右のブーツから少量のグリス漏れが発生しておりましたので左右共に交換いたしました。 続きを見る
ライト・ウィンカー類交換 ダイハツ コペン・ローブにシーケンシャルミラーを装着いたしました。
| 車種 | ダイハツ コペン | 費用総額 | 17,600円 |
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- ダイハツコペンローブにシーケンシャルミラーを装着いたしました。当店では他店で購入されたお車でも、車検や整備を承ります。代車もご用意可能要事前相談出来ますので、是非、お気軽にご相談ください。 続きを見る
カーナビ・ETC・ドラレコ取付 スズキ スペーシアにドラレコとカーナビを装着いたしました。
| 車種 | スズキ スペーシアカスタム | 費用総額 | 38,500円 |
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- スズキスペーシアにドラレコとカーナビを装着いたしました。カーナビはKENWOOD製、ドラレコは今や主流となりました感があります前後撮影タイプを選択されました。作業にはお時間を戴く場合が殆どです。 続きを見る
エンジン関連修理・整備 車高を下げ過ぎたワゴンRによるATFのオイルパンのヒット事例です。
| 車種 | スズキ ワゴンＲ | 費用総額 | 22,000円 |
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- 車高調サスペンションで車高を下げる事は最近では普通になっておりますが、それも「常識的な範囲内」での話です。法律で車両の最低地上高は「9CM」と定められております。作業にはお時間を戴く場合が殆どです。 続きを見る
サスペンション・足回りパーツ取付 ダイハツ ミライースのタイロッドエンドブーツを交換いたしました。
| 車種 | ダイハツ ミライース | 費用総額 | 5,500円 |
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- ダイハツミライースのタイロッドエンドブーツを交換いたしました。特にドライブシャフトブーツと、今回のタイロッドエンドブーツは常に何らかの力が加わっている状態なので劣化が早いです。 続きを見る
板金・外装補修 スズキ スイフトスポーツのフロントウインドウを交換いたしました。
| 車種 | スズキ スイフトスポーツ | 費用総額 | 99,000円 |
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- 飛び石で割れが進行したスズキスイフトスポーツのフロントウインドウを新品に交換いたしました。純正のガラスと比べ、夏場の室内温度が推定で2～3度は下がると思われます。作業にはお時間を戴く場合が殆どです。 続きを見る
サスペンション・足回りパーツ取付 ダイハツ コペンのアームとブーツ類を交換いたしました。
| 車種 | ダイハツ コペン | 費用総額 | 39,600円 |
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- ブーツからのグリス漏れが発見されましたので点検しましたところ、ボールジョイントがかなり劣化しておりましたのでアームも交換する事態となってしまいました。作業にはお時間を戴く場合が殆どです。 続きを見る
ライト・ウィンカー類修理・整備 スズキ Keiワークスのヘッドライトのクリア層の再塗装を行いました。
| 車種 | スズキ Ｋｅｉワークス | 費用総額 | 35,200円 |
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- 以前、鈑金修理を承りましたスズキKEIワークスですが、ヘッドライトのクリア層がかなり広範囲に亘り剥がれておりましたのでレンズ部分を磨いた上でクリア層の再塗装を行いました。と目に映るそうです。 続きを見る
ミッション・駆動系修理・整備 ベンツ EクラスのAT周辺のオイル漏れを修理いたしました。
| 車種 | メルセデス・ベンツ Ｅクラス | 費用総額 | 44,000円 |
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- ベンツEクラスのAT周辺のオイル漏れを修理いたしました。当時の輸入車特に欧州車はパッキンにゴムを使用している事が多く、頻繁にオイル漏れに悩まされるケースが少なくありません。 続きを見る
ボディ補強パーツ取付 ホンダ エディックスにロアアームバーと、その他電装系を装着いたしました。
| 車種 | ホンダ エディックス | 費用総額 | 41,800円 |
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- ホンダエディックスにロアアームバー装着とダイレクトイグニッションコイル交換、及びプラグの交換とドアロック連動ミラーのリレーを装着いたしました。事前にメールやお電話にてご予約をお願いいたします。 続きを見る
その他電装系取付 ホンダ N-BOXのホーンを社外品に交換いたしました。
| 車種 | ホンダ Ｎ－ＢＯＸ＋ | 費用総額 | 11,000円 |
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- ホンダN-BOXのホーンを社外品に交換いたしました。逆に街中で使用する場合は音量が大き過ぎますので、トグルスイッチを増設して純正ホーンと切り替えが出来るようになっております。 続きを見る
ライト・ウィンカー類交換 トヨタ アルファードのヘッドライトを純正に戻しました。
| 車種 | トヨタ アルファード | 費用総額 | 22,000円 |
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- トヨタアルファードのヘッドライトを純正の状態に戻しました。どうやらオーナー様がご自身で交換されたようなのですが、車検対応品では無かった為、純正の状態に戻しました。 続きを見る
車検 スズキ Keiワークス 2回目の車検です。
| 車種 | スズキ Ｋｅｉワークス | 費用総額 | 92,290円 |
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- 今回も特に不具合は発生しておりませんでしたので、しっかりと点検を行った上で車検を無事に通過させる事が出来ました。オイルは当店イチオシのWAKOS製のオイルを選択されました。 続きを見る
車検 ダイハツ タントの車検を承りました。
| 車種 | ダイハツ タント | 費用総額 | 88,000円 |
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- ダイハツタントの車検を承りました。点検の際、ドライブシャフトのブーツが劣化して破れが発生しグリスが滲んでおりましたので交換いたしました。車検の場合はお車をお預かりし、数日間のお時間を戴きます。 続きを見る
カーナビ・ETC・ドラレコ取付 トヨタ シエンタにドライブレコーダーを装着いたしました。
| 車種 | トヨタ シエンタ | 費用総額 | 18,150円 |
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- トヨタシエンタにドライブレコーダーを装着いたしました。にも拘わらず煽り運転の数は減っているようには感じませんので、ドライブレコーダーの装着は必須の世の中だと思います。 続きを見る
ケミカル類による処理 ダイハツ ミラにWAKO'Sのクーラントブースターを投入いたしました。
| 車種 | ダイハツ ミラ | 費用総額 | 1,760円 |
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- ダイハツミラにWAKOSのクーラントブースターを投入いたしました。そこでこのケミカルを投入する事で、その泡立ちをかなり抑える事が出来ますので冷却効果の改善が行えます。 続きを見る
その他電装系取付 ホンダ ストリームにクラクションホーンを装着いたしました。
| 車種 | ホンダ ストリーム | 費用総額 | 11,000円 |
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- ホンダストリームにクラクションのホーンを装着いたしました。そのような場合、やはりガラスや車体を通過し易い周波数帯域や音量を確保する事が安全面で考慮してもかなり効果が高いと考えます。 続きを見る
塗装 スズキ Keiワークスのボディを板金塗装いたしました。
| 車種 | スズキ Ｋｅｉワークス | 費用総額 | 198,000円 |
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- スズキKEIワークスのボディを板金塗装いたしました。当社が外注をお願いしている塗装屋さんは他店からも依頼を受けており常に慢性の多忙状態となっております。 続きを見る
エンジン関連修理・整備 ダイハツ タントのタイミングベルトを交換させて戴きました。
| 車種 | ダイハツ タント | 費用総額 | 55,000円 |
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- ダイハツタントのタイミングベルトの劣化が著しく進行しておりましたので当店にて交換させて戴きました。他にもラジエーターホースに劣化が見られた場合、交換をお勧めしております。 続きを見る
内装品取付 ダイハツ コペンのシートにカバーを被せました。
| 車種 | ダイハツ コペン | 費用総額 | 22,000円 |
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- 素材はビニール素材の合皮製ですが、モケット布地の状態と比べると格段にゴージャスな見た目になります笑満足度はかなり高いのではないでしょうか。元々綺麗なシートでしたので、掃除機で吸い取る程度で済みました。 続きを見る
