宮崎市（宮崎県）の整備作業ブログ一覧｜整備・修理・パーツ取り付けなど自動車整備工場検索のグーネットピット

系持ち込みタイヤ交換4本まずは当店にお客様が注文したタイヤが届けられます。お客様が直接注文されてお届け先を当店アムラスに指定されれば手間を取らずタイヤ交換に来店できるメリットがあります。 続きを見る

ボルボ60系持ち込みタイヤ交換4本まずは当店にお客様が注文したタイヤが届けられます。お客様が直接注文されてお届け先を当店アムラスに指定されれば手間を取らずタイヤ交換に来店できるメリットがあります。 続きを見る

整備工場に数件電話したけどどこも断られて困って電話を頂いて修理となります。去年、車検を受けた整備工場にも断られたらしいです。困ったときは知らんぷり工場が多くて残念です。宮崎の最後の砦頑張ります。 続きを見る

いつもご入庫いただいているお客様になります。ありがとうございます。駐車場にオイルが漏れてると連絡を受けリフトで上げてみてみると数か所漏れているような。今回は一番激しいバルブカバーパッキンを交換します。 続きを見る

エンジンがかからなかったのでレッカーにて入庫しました。シャフトみたいな樹脂でできた部品が折れて短くなっていてイグニッションスイッチにあたらなくて始動できなかったことが分かり部品注文となりました。 続きを見る

いつもご入庫いただいているお客様になります。ありがとうございます。車検及びタイミングベルト交換になります。車検作業は終わらせてタイミングベルト交換の作業を書きます。 続きを見る

いつもご入庫いただいているお客様になります。水漏れではなかったですが水温センサーが悪いと判断したので交換しました。交換後に実測値を確認しましたがちゃんと水温が出ていたので修理完了となりました。 続きを見る

整備工場からのヘルプ作業になります。ありがとうございます。最近の車は実測値をもとに修理する必要があるため、診断機が使いこなせる人でないと修理が厳しくなって来ました。特に同業者が治せない車を治せると。 続きを見る

ありがとうございます。スイッチが悪いか、モーター不良なのか判断したかったので一度取り外して12Vモーターに流しましたが反応しなかったのでレギュレーターモーターアッシー交換となりました。 続きを見る

いつもご入庫いただいているお客様になります。ウォーターポンプが歪んでエンジンをかけると冷却水漏れが滝のように出てきてました。部品注文後早速交換していきます。勿論、作業後にガスケットも交換します。 続きを見る

いつもご入庫いただいているお客様になります。ありがとうございます。早速作業していきます。ウォーターポンプも同時に交換しました。試運転を繰り返し冷却水漏れをしないことが確認して納車となりました。 続きを見る

ありがとうございます。事故があったときにはエアバッグが開かない可能性がありますし、当たり前ですが車検には通りません。調べていくとエアバッグコントローラーの故障だと分かったので交換しました。 続きを見る

アドブルーは入っているのにカウントダウンが始まってしまってます。聞くところによると一年前にディーラーにて純正で部品交換済みですがまた故障。アドブルー撤廃コーディング作業を行い修理しました。 続きを見る

オイル交換ついでに各部点検と追加で、アイドリングストップキャンセルコーディングの依頼です。メルセデス純正機を接続してまずは過去フォルト等を確認します。今回も遠方からの、ご用命ありがとうございました。 続きを見る

本日は、中古のスマートキーの登録のご依頼です。インターネットで購入した中古のスマートキーでも登録可能です。バイクのコンピューター診断もやっています。TEXA診断機にてコンピューター診断いたします。 続きを見る

今回の修理内容は、エンジンの振れが大きいとの事です。まぁ～結果を言いますと、マウントでした、マウントも3か所付いてるんですが、エンジン側に付いてるマウントのゴムが切れて中のグリス?が出てきてました。 続きを見る

今回のお車は、ミニクロスオーバーになります。修理内容は、エンストとエンジンチェックランプ点灯となります。テスターを繋いで点検を進めていくと、EGR関連でチェックランプを付けてるみたいですね～。 続きを見る

作業内容は、ショック取付になります。では、作業開始といきます。まずは、フロントから交換していきます。では、リヤに行きます。リヤも交換していきます。ご依頼のお客様は、事前にお電話にてご相談下さい。 続きを見る

本日のお車は、30ヴェルファイアです。では、作業開始です。まずは、フロントから、基本的には、20系と変わらないストラットタイプです。と、外すものは分かっているのでサクサクと外していきます。 続きを見る

今回は、エブリィ(スクラムワゴンマツダ車)の4輪アライメント調整のご依頼です。キャンバー調整ボルトは装着されていたのですが、取り付け方が逆でした。よくあります。有難うございました。ご予約はお電話にて 続きを見る

JB64ジムニー様よりまっすぐに走らないと言う事で4輪アライメント調整のご依頼です。症状を確認して、4輪アライメント調整をして試運転してみるも若干右流れが止まりません。ご予約はお電話にて 続きを見る

1枚目の画像分かりにくいのですが、ストラットのボルトに細いボルトを使って、ポジティブキャンバー(逆ハの字)を直してありました。取付された方は、意味も分からずに取付されたのだと思います。 続きを見る

今回は、クラウン様の4輪アライメント調整のご依頼です。車高調を取付されたようで、かっこよく車高が下がっております。車高を変えた場合は、必ずアライメントが崩れます。ご依頼有難うございました。 続きを見る

グーピット&HPからのお客様になります。ありがとうございます。DCTF圧送交換になります。今回はMOTULのDCTFを使用します。忙しすぎてブログネタを溜め込みすぎて更新するのがなかなか大変ですWW 続きを見る

いつもご入庫いただいているお客様になります。ありがとうございます。 続きを見る

グーピット&HPからのお客様になります。症状としてはミッションのチェックランプがついて動かなくなる、動きが悪い等でした。走行距離は3万キロほどでしたが年式が古く元々滲みがありました。 続きを見る

グーピット&HPからのお客様になります。都城からの遠方からありがとうございます。オイルパンがないタイプのミッションになります。満足してもらえて喜んでもらえてよかったです。 続きを見る

週1～2台ペースで圧送交換しています。沢山のご依頼ありがとうございます。4万キロ前後で初めての圧送交換でした。追加でブレーキパッド交換、ディスクローター切削研磨等もご依頼頂きありがとうございます。 続きを見る

排出されているオイルを確認すると良い状態のオイルとは思えません。オイルクーラーを取り外して作業するのでオイルクーラーパッキンも交換します。油温を調整してからオーバーフローさせて作業完了となります。 続きを見る

前回からの続きになります。部品洗浄～取り付けまでの期間で部品追加注文でリフトアップし4日程かかりました。ウチの1級カーボンバスターズのO氏になります。クルミが跳ね返って痛いらしいです。 続きを見る