トヨタのミッション・駆動系修理・整備の整備作業ブログ一覧｜名古屋市中村区（愛知県）｜グーネットピット

点検の結果、トランスミッションオイルの交換時期に到達していましたので、ご提案したところ、作業することとなりましたので、作業を進めていきたいと思います。ホースを接続し、量などの設定をしたらスタートです。 続きを見る

ミッション周りのプロペラシャフトとマフラーをはずしていきます。ミッション本体のロックボルトをはずしてエンジンより切り離して車両からおろします。はずしたプロペラシャフトとマフラーを復元したら完成です。 続きを見る

車検で入庫いただきましたプリウスΑ。トランスアクスルオイル交換をしていきます。ドレーンボルトを緩めてオイルを抜き取ります。その後、フィラプラグの穴からミッションオイルを注入します。 続きを見る

点検の結果、トランスミッションのオイルが交換時期に到達していましたので交換作業をしていきたいと思います。この車両はオイルレベルゲージがあるので、その穴を利用して、交換用のホースを接続します。 続きを見る

オイル交換は全自動交換機にて行います。かなり汚れているのがわかりますだいたい50000KM毎位で交換をお勧めしています。作業が終了したらシフトレバーを一巡してオイル量を調整します。 続きを見る

オイル交換は全自動交換機にて行います。オイルレベルゲージの配管に交換用ホースを差し込んでスタートします。作業が終了したらシフトレバーを一巡してオイル量の調整をします。適量ならば完成です。 続きを見る

トランスミッションのオイルが交換時期になっていましたので、ご提案したところ作業することとなりましたので、作業を進めていきたいと思います。全量交換したら、微調整を行なって作業完了です。 続きを見る

クラッチ交換をやっていきます。マフラーやプロペラシャフトをはずしてミッション本体を車両よりおろします。ミッション本体を車両に復元してはずしたプロペラシャフトとマフラーを取りつけたら完成です。 続きを見る

CVTオイル交換は全自動交換機にて行います。ミッション上部のメクラキャップをはずしてその穴に交換用ホースを差し込んでスタートします。作業が終了したらシフトレバーを一巡してオイル量を調整します。 続きを見る

トランスミッションオイルの交換時期になっていたため、ご提案したところ、交換することとなりましたので、作業を進めていきたいと思います。当社のトルコン太郎は量をセットすると全自動で交換を行ってくれます。 続きを見る

納車前点検でトランスミッションからオイル漏れがありました。修理作業を進めていきます。トランスミッションオイルを注入し、温度など修理書にしたがって、微調整を行い量を合わせます。作業完了です! 続きを見る

交換は全自動交換機にて行います。ミッション上部のメクラキャップをはずしてその穴に交換用ホースを差し込んでスタートします。作業が終了したらオイル量を調整してはずしたキャップを取りつけます。 続きを見る

ATオイル交換をやっていきます。交換は全自動交換機にて行います。オイルレベルゲージの配管に交換用ホースを差し込んでスタートします。交換が終了したらシフトレバーを一巡してからオイル量を調整します。 続きを見る

ATオイル交換をやっていきます。ATオイル交換は全自動交換機にて交換します。新しいオイルとの比較です。交換が終了したらオイル量を調整して適量ならばドレンプラグを取りつけて完成です。 続きを見る

オートマチックトランスミッションのオイルを交換してほしいというご要望がありましたので、交換作業を進めていきたいと思います。交換途中、廃油と新油の比較のため、写真を撮りました。 続きを見る

トランスミッションオイルのご用命をいただきましたので、交換作業を進めていきたいと思います。この車両はオイルレベルゲージがある車ですので、その穴を利用してホースを挿入し、交換作業をします。作業完了です。 続きを見る

ミッションを固定しているロックボルトをはずしてエンジンから切り離したらミッション本体をおろします。はずした付属品を復元したらATオイルを補充してオイル量を調整します。 続きを見る

ミッション周りのマフラーや配線などの付属品をはずしていきます。新しいミッションをエンジンに戻してロックボルトで固定します。付属品を復元したらATオイルを補充してオイル量を調整します。 続きを見る

ATオイル交換は全自動交換機にて行います。オイルレベルゲージの配管に交換用ホースを差し込んでスタートします。交換作業が終了したらシフトレバーを一巡してオイル量を調整します。適量ならば完成です。 続きを見る

車検で入庫いただきましたハイエース。この車両はオイルレベルゲージが付いていますので、その穴を利用してホースを接続、交換作業をしていきます。交換にはトルコン太郎を使います。それでは交換スタートです。 続きを見る

車検で入庫いただきましたアクア。トランスミッションのオイルの交換をおすすめしたところ、作業することとなりましたので、進めていきたいと思います。修理書を参考に、エンジンを始動して量の微調整を行います。 続きを見る

ATオイル交換をやっていきます。ATオイル交換は全自動交換機にて行います。交換用ホースをオイルレベルゲージの配管に差し込んでスタートします。交換が終了したらシフトレバーを一巡してオイル量を調整します。 続きを見る

点検の結果、トランスアクスルのオイル交換時期に到達していましたので、提案したところ、交換することとなりましたので作業を進めていきます。調整が終了したら作業は終わりです。作業完了です。 続きを見る

ATオイル交換をやっていきます。オイル交換は全自動交換機にて行います。オイルレベルゲージの配管に交換用ホースを差し込んでスタートします。作業が終了したらシフトレバーを一巡してオイル量を調整します。 続きを見る

CVTオイル交換は全自動交換機にて行います。ミッション上部のキャンプをはずしてその穴に交換用ホースを差し込んでスタートします。作業が終了したらシフトレバーを一巡してオイル量の調整をします。 続きを見る

交換は全自動交換機にて行います。新しいオイルとの比較です。かなり汚れているのがわかりますだいたい50000KM毎位で交換をお勧めしています。作業が終了したらシフトレバーを一巡してオイル量を調整します。 続きを見る

ATオイル交換をやっていきます。ATオイル交換は全自動交換機にて行います。オイルレベルゲージの配管に交換用ホースを差し込んでスタートします。作業が終了したらシフトレバーを一巡してオイル量を調整します。 続きを見る

ATオイル交換をやっていきます。オイル交換は全自動交換機にて行います。オイルレベルゲージの配管に交換用ホースを差し込んでスタートします。作業が終了したらシフトレバーを一巡してオイル量を調整します。 続きを見る

ATオイル交換をやっていきます。交換は全自動交換機にて行います。オイルレベルゲージの配管に交換用ホースを差し込んでスタートします。交換が終了したらシフトレバーを一巡してオイル量を調整します。 続きを見る

点検いたしましたらMTトランスミッションからの異音でしたので今回の作業はクラッチカバー、パイロットベアリング、レリーズベアリング、レリーズフォークなど交換させていただきます。作業スタートです! 続きを見る