新潟県内での吸排気系修理・整備の整備作業ブログ一覧｜グーネットピット

ドライアイスブラストに興味を持って頂きまして、ご夫婦で来店頂きました。インテークマニホールドにもゴッソリとEGRクーラーも超音波とあれこれと大量の煤除去で軽量化にも成功しました! 続きを見る

チェックランプ点灯している状態での入荷となりました。低圧縮なのに始動性が良いのがこのエンジンの特徴の様ですが空気の量が不足すると燃焼効率が悪く負の連鎖が始まってしまいます。 続きを見る

これ以外にもオルタネーターのワンウェイクラッチから異音ありでこちらは保証延長部品で無償交換、左側面のBP修理もあり沢山のご用命ありがとうございました!これで安心して長崎に出発して頂ける事と思います。 続きを見る

今年最後のドライアスイスショットのご依頼になりました。ラフアイドルでエンジンも今ひとつ調子が良くないです。ここでお客さんのもう一つ気になってたオートマの変速ショックも改善され喜びの副産物となりました! 続きを見る

エンジンチェックランプ点灯で宮城県よりご来店頂きました。宮城から新潟までの移動中はエンジンチェックランプは点灯しなかったそうですが過去の故障履歴からEGR系の不具合が検出しておりました。 続きを見る

診断機にてチェックしたところ、触媒とO2センサーに原因があることが分かりました。写真の銀色のカバーの奥に触媒があり、カバー上部に刺さっているのが一つ目のO2センサーになります。 続きを見る

エンジンチェックランプ点灯で修理依頼のお客様。EGR流量異常でディーラーさんのビックリする高額修理の見積書を持参してご来店頂きました。エンジンの調子も良くなく、アイドリングも不安定です。 続きを見る

今回は毎回当社の作業実績をご覧になってくださってたお客様よりご依頼頂きました。作業前のインテークポートの状況施工後はこの通りEGRクーラーとインマニは超音波洗浄機や秘密兵器でここまで綺麗になります。 続きを見る

今回も遠方よりお越し頂きありがとうございました。同業者様という事で緊張してしまいましたが、いつも通り丁寧な作業を心掛け作業させて頂きました。詰まってるところが何箇所か確認できました。 続きを見る

メーターパネルに複数の警告灯が点灯したため、ご入庫いただきました。コンピューター診断の結果、排気圧センサーが異常であることが判明したため交換作業を行いました。 続きを見る

走行距離は20万キロを超えておりましてアイドリング時の振動(ラフアイドル)、マフラーからの排気ガスも不完全燃焼の様な匂いです。エンジンの振動も少なくなりアイドリングも安定して一安心です。 続きを見る

今回はMG22Sモコのマフラー交換になります。症状は走行中にカラカラ音がするとの事でした。溶接でも直せますが、他の腐食も激しいので今回は交換しました。無事に交換して終わりました。 続きを見る

以前からご相談頂いてたお客様から、新しく車を購入したので施工してもらいたいとご依頼頂きました。今回は日帰り作業になりましたので分担して洗浄作業を行いました。残念直ぐに新調準備中です。 続きを見る

今回もCX-5のカーボン除去依頼頂きました。汚れは比較的少ない方では有りますが、EGRクーラーに関しましては詰まりのない車両がないといっていいほど大体の車両で詰まっております。ありがとうございました。 続きを見る

以前からメールでやり取りさせて頂いておりましたお客様から、ドライアイスブラストでカーボン除去依頼頂きました。作業終了後に試運転をして頂きましたが直ぐに違いが分かって頂けて、大変喜んで帰られました! 続きを見る

走行距離は130000KM弱で、以前保証でインジェクター交換済みですが、加速が今一つの状況です。詰まってるEGRクーラーは超音波洗浄機で綺麗にしていきます。定番のバイパスパイプは対策品に交換です。 続きを見る

今回はノートで異音がするとの事で修理のご依頼をいただきました!お預かり時に異音をお客様と確認。お車をリフトアップして点検したとことリヤマフラーが折損しておりました。交換後は異音も改善致しました。 続きを見る

こちらのレクサスGSは、走行距離も10万キロを超えてる事で吸気系を綺麗に一新する事を目的として作業依頼頂きました。インテークマニホールドとポート側インジェクターは一体で外れます。 続きを見る

今までのスカイアクティブDの中では中程度の汚れ。EGRクーラーは微かに光が通ってますが、ほぼ詰まってます。洗浄すると効果が期待できそうです。EGRクーラーは超音波洗浄機で45時間掛けて洗浄します。 続きを見る

今回もスカイアクティブDのエンジン内部をリフレッシュしたいという事で、遠方よりご来店頂きました。走行距離は96000キロ。クーラーバイパスパイプは対策品に変更されておりますので同時施工オススメです。 続きを見る

秋田県からご来店のお客様、旅行も兼ねてと1泊2日でお預かりさせて頂きました!クーラントを補充しながら乗られてきたそうで、インテークマニホールド下に位置するクーラントバイパスパイプの水漏れ。 続きを見る

エンジンチェックランプ点灯での修理依頼で入荷コンピュータ診断動作テストによりEGRバルブ不具合インテーク側分解清掃EGRクーラー詰まり清掃パッキン、ガスケット交換で正常となりました。 続きを見る

EGRの流量異常でチェックランプ点灯でご相談頂き、ドライアイスブラストで綺麗にさせて頂きました。洗浄に時間の掛かるEGRクーラーは超音波洗浄機で煮込んでいきます。ご依頼ありがとうございました! 続きを見る

マツダのディーゼルエンジンにドラアイス洗浄機で吸気ポート、インテーク周りを洗浄しました。ドライアイス洗浄機はドライアイス粒子を圧縮空気で対象物をノーダメージで綺麗に洗浄できます。 続きを見る

エンジンが急に止まり、再始動もできないとのことで引き取りしました。セルは回りますが、全くかかる様子がないです。(半年前くらいの話)データモニターでスロットル開度を見ると全閉、全開でも数値の変化はなし。 続きを見る

今回は、腐食によってマフラーが破損したため交換しました。過去にも腐食部を取り除き、溶接して修理していますが、今回は折れてしまっていたため交換とさせていただきました。部品持込も大歓迎です。 続きを見る

みたいと相談を受け確認したところ、タービンが破損を当社でも確認したのでリビルトのターボチャージャーと交換となりました。交換後、試運転し問題ありませんでした。お車のことで困ったらお気軽にご相談ください。 続きを見る

冷間時の吸入空気量を点検すると適正値でしたが、その後暖気完了後もコンピューター上は数値が変わりませんでしたのでISCと判断し分解しました。 続きを見る

前の自動車整備工場でウォーターポンプを変えた方がいいですと言われた。とお話を聞きました。ウォーターポンプから異音は現在聞こえませんが、エギソーストマニホールドあたりからバリバリと音がします。 続きを見る

エンジンの調子が悪いとの事で入庫のラッシュ確認すると確かに調子が悪く吹けない… 続きを見る