東京都内でのミッション・駆動系修理・整備の整備作業ブログ一覧｜グーネットピット

こちらのAZ-1ですが平成16年からずっとご入庫いただいております。現物修理なので数か月かかるという事でしばらく入院。続報はまたお知らせいたします。』原自動車株式会社はいつでも相談無料です。 続きを見る

エクスプローラー走行中異音、唸り音修理での入庫車両です前回診断済です今回はトランスファ交換ですこの型のエクスプローラー4駆の車両に多い故障ですドライブシャフトから外していきます。 続きを見る

～アルファロメオ159SW22JTSセレパドルスイッチ交換～セレ不良とパドルスイッチ交換で御入庫されたアルファロメオ159SW22JTSセレ。早めのミッションコンピュータO/Hをお勧めして完了。 続きを見る

～フィアット500オートマ故障修理～おクルマは、フィアット500デュアロジックです。最近になって、だんだんと症状の出る間隔が短くなってきたので、怖くなり修理のご相談を頂きました。 続きを見る

～フィアット500デュアロジック修理～おクルマは、フィアット500ツインエアです。作業完了後、試走を繰り返し症状の改善を確認してご納車をさせて頂きました。FIATデュアロジックは修理できます! 続きを見る

おクルマは、フィアット5005MTです。「外出先で、シフトが入らなくなってしまった。」とご連絡があり、レッカーにて入庫となりました。エンジンを始動すると、金属音がしています。 続きを見る

～アルファロメオ14720TSセレギアボックスエラー点灯修理～外出先でギアが入らず、ギアボックスエラーが点灯していると御連絡をいただいたアルファロメオ14720TSセレ。 続きを見る

～アルファロメオ15625V66MTクラッチ交換～クラッチペダルの振動が凄いと、御連絡をいただいていたアルファロメオ156V66MTの御入庫です。各部の正常を確認して御納車させていただきました。 続きを見る

～アルファロメオ147GTA6MTクラッチペダル不良修理～クラッチペダルの不良により、クラッチが切れないと御連絡をいただいたアルファロメオ147GTA6MTが、レッカーにて御入庫されました。 続きを見る

ダイハツムーヴコンテドライブシャフト交換作業を行ないました。足回りの部品を分解しドライブシャフトを抜き出しました。リビルトドライブシャフトと交換を行ない、足回りを組んで試運転を行ないました。 続きを見る

少しづつ直してどんどん新車のようなコンディションになってきています。プラスチック部分だけの手配が出来ずシャフトASSYでの手配でしたのでプラスチックだけ移植しました。気軽にお電話ください。 続きを見る

確認すると、ミッションコンピュータのセンサーにオイルが侵入して不具合を起こしていました。お客様と相談してミッションコンピュータO/Hとアキュームレーターの交換を実施することになりました。 続きを見る

三菱ミニキャブバンミッションオイルデフオイル交換作業を行ないました。ミッションオイルは長期間使用していると磨耗したギアの金属粉が徐々に溜まったり、温度変化などによっても劣化していきます。 続きを見る

ミニキャブバンのクラッチの不良(滑り)で点検作業をご依頼いただきました。クラッチをつなげても滑ってしまい速度が上がらない状態で入庫いただきました。点検の結果、クラッチ板の摩耗と診断しました。 続きを見る

～フィアット500クラッチ交換～フィアット500のオーナー様よりアイドリング中にエンジンルームから金属音がするとのご相談を頂きました。今回は、クラッチキットの交換をオススメ致しました。 続きを見る

フィアットニューパンダのクラッチの戻りが悪いことがあったとのことで点検をご依頼いただきました。各シリンダーは取り付けは簡単ですが場所が狭いため邪魔な部品を外して交換を行ないました。 続きを見る

～アルファロメオ14720TSセレクラッチ交換～ギアが入らなくなり走行不能でレッカー入庫になったアルファロメオ14720TSセレ。確認で、エンジンをかけると異音がしており、テスターで確認。 続きを見る

～フィアット500走行時異音修理～おクルマの修理依頼内容は、走行時(低速)に、ガラガラと音がするとの事です。下記、パーツの交換です。お電話まはた、メールにてお気軽にご連絡下さい。 続きを見る

～アルファロメオ147セレスピード故障修理～ギアが入らなくなり、レッカーで御入庫されたアルファロメオ14720TSセレ。お客様へ報告し、アクチュエーターASSYとクラッチディスク回転数センサーを交換。 続きを見る

スズキキャリイトラックATFデフオイル交換作業を行ないました。ATFを定期的に交換することでトラブルを未然に防止し、変速ショックなどの変速器のトラブルを防止したり、走りのトルク感を増すことができます。 続きを見る

日産エルグランドパワステポンプOリング交換作業を行ないました。パワステポンプの配管を外してOリングを交換しました。動作に問題がないことを確認して作業完了です。弊社ホームページはこちら! 続きを見る

Cクラス(W204)のブレーキ一式交換いたしました。このディスクローターに新品のブレーキパッドを置いてみると、旧ブレーキパッドの幅でと、新品のブレーキパッドの幅が合っていないのがわかりますでしょうか? 続きを見る

変速ショックが大きい、警告灯点灯したとの事でご入庫。おそらく、規定オイル量足りず不具合が発生してると判断しまずは規定量のオイルを補充してみます。油量管理はDTC診断機で油温を30～40度で調整します。 続きを見る

以上のご理解いただけると幸いです。また、電話以外にも会社のホームページからFUJIWARABODYWORKS(藤原鈑金塗装)の公式LINEを追加して、依頼していただくことも可能です。 続きを見る

代車を用意しておりますが、予約状況によってはお貸しできない場合がございます。以上のご理解いただけると幸いです。 続きを見る

エンジンがらの異音とのことでご入庫いただきました。拝見するとエンジンマウントが切れかかっていました。部品商の推奨のエンジン下のマウントと一緒に交換させていただきました。 続きを見る

長くお乗り頂いておりますW204ですが、走行中に突然シフトが抜けてしまったりDからR時に強いショックがあったり、と誤作動が頻発するという事で入庫頂きました。今度はバルブボディーを分解していきます。 続きを見る

ドライブシャフトの交換も修理の選択肢としてありましたが、今回は異音などの不具合が出ていないため相談させていただき、ドライブシャフトブーツの交換となりました。弊社ホームページはこちら! 続きを見る

点検時にブーツが切れてグリスが出てしまっていたため、相談させていただいた結果、今回はリビルトのドライブシャフトごとの交換となりました。ドライブシャフトを抜いてリビルトのドライブシャフトと交換します。 続きを見る

今回は異音がするので修理して欲しいとの事走行テストやリフトアップして、タイヤを回し異音の点検箇所を探ります音の点検は響いてしまうので厄介なんですリヤデフの中から音が出ています今回の修理はデファレンシャ 続きを見る