スバルのミッション・駆動系修理・整備の整備作業ブログ一覧｜千葉県｜グーネットピット

シフトがガタガタになってしまったスバルインプレッサWRXSTIの6速ですミッションに直接ささっているシフトノブの場合は余りクタクタになる事は少ないのですがワイヤーやリンクでシフトを動かしているとジョイ 続きを見る

がしかし今回はここからがミソ!本来ならブーツだけを交換するのですが、なぜか社外部品の設定がありません上記の様によく切れる+車検時必須なので世に出回る量としては多いパーツなはずですなぜなんでしょう? 続きを見る

パワステのポンプからリザーブタンクまでいっているホースを交換していきます!根っこからオイルがにじんでいます! 続きを見る

【一緒に働こう!リクルートサイト】スタッフ超募集中! 続きを見る

走行中に、大きな異音と共に走行不能になってしまったとお客様様よりご連絡があり、積載車で搬送入庫となりました。分解して新しいクラッチディスク、カバー、ベアリング類の交換を行い、組み付けて作業完了です。 続きを見る

ラジエーターのミッションホースからオイルが漏れてるので交換していきます!手前にカバーがあるので外していきます!ホースは2本あるので両方交換していきます!交換してオイルの残量を確認して作業完了です! 続きを見る

スバルのGDBインプレッサWRXSTIが、クラッチの交換で入庫しました!写真を撮り忘れてしまいましたが、今回使用する製品はエクセディ製クラッチ一式になります。新しいものを使用して組付けしていきます。 続きを見る

スバルR1CVTフルードの交換のご依頼で入庫いたしました!まずはCVTFフィルターの交換から新旧比較。新品フィルター交換完了!おそらく新車から初めての交換になるかと思われます。CVTFの交換作業! 続きを見る

今回の承りました作業はお車エクシーガでタペットカバーパッキン（エンジンの頭の部分）の交換になります。 続きを見る

スバルステラRN1のCVTフルード交換ですお客様のご用命でストレーナーも交換しますオイルパンは液体ガスケットタイプです、今回はオイルパンも新品交換しましたガスケットを剥がす時間工賃や凹み&歪み等と金額 続きを見る

はい！どうも～！整備担当のdaiです！今回はお車はステラでタイミングベルトの交換作業になります！因みに2回目の交換です。お車も喜んでいます＾＾ 続きを見る

スバルインプレッサGC8の整備その他色々ですクラッチペダルが戻ら無い、戻りが悪い時があります既にクラッチマスターとレリーズは交換済みです重複作業になると思われますが、クラッチブラケットを外すのは手間で 続きを見る

スバルレガシィトルコン太郎ATF圧送交換とフロントロアアームのブッシュ単体交換のご依頼にてご入庫頂きましたお客様にお見積りをご確認頂いてから作業に入りますまずはATFの圧送交換から! 続きを見る

スバルレガシィトルコン太郎ATF圧送交換のご依頼にてご入庫頂きましたお車は14万キロ走行で、これまでも定期的にはATF交換はしていたとの事です早速ピットにて交換作業を進めていきます 続きを見る

スバルステラトルコン太郎CVTF圧送交換のご依頼にてご入庫頂きましたお車は11万キロ走行です!通常ならお断りされる確率が高い距離ですが、当社のトルコン太郎圧送交換であれば問題なく可能! 続きを見る

スバルレガシークラッチペダル戻らず修理です画像の前後がありますが、クラッチホース切れです距離的にマスター&レリーズも交換します早速交換済みですが取り付け部のパイプやホースを取り付けてフルードのエア抜き 続きを見る

ミッション変速時引っ掛かりギヤ鳴りがする為ASSY交換しました。各マウント切り離しミッション本体交換しました。交換後、試運転確認したところ症状改善しました。今回は中古のミッションを使用しています。 続きを見る

スバルBHレガシィ走行中異音症状にてご入庫頂きましたお車は走行中、車両下の方からゴロゴロガラガラ中々凄い異音がでているとの事テストドライブを行うと確かにかなりの音量で異音が発生しています流石に「これは 続きを見る

スバルレガシィBP5トルコン太郎ATF圧送交換のご依頼にてご入庫頂きましたお車は15万キロ走行で、過去に交換履歴はあるもののセレクトND等時に実際に切り替わるまでタイムラグがあるとの事! 続きを見る

スバルレガシーB4のフロントドライブシャフトブーツ交換です年式的に色々な事がおこる頃ですドライイブシャフトがハブから抜けません錆ですここで深追いして外しても「リスク」もありますので今回は外さないで作業 続きを見る

中古販売車両のATF交換ですトルコン太郎では無くトルコン機器のチェンジャーを使用します距離と年式を考えて10リッター交換して様子見てみましょう今回使用したATFはアイシン製です4リッター位だとATシス 続きを見る

今回、スバル インプレッサのタイヤ交換のご依頼をいただきました。 続きを見る

スバルインプレッサ通称丸目のクラッチ交換となりますクラッチ滑りでのご入庫ですがどうにか走行は可能ですお客様が中古車を購入されてお乗りになられていましたのでまずはミッションをおろします社外クラッチが入っ 続きを見る

スバルインプレッサGC8系のミッション脱着及びLSD取り付けの作業風景ですスバルのミッションでフロントにLSDを組む場合はこの様にバラバラにしてからでないと部品の交換が出来ませんミッションが半分に割れ 続きを見る

スバルサンバートラックTT24WDのクラッチ交換です以前アップしたATと作業方法は一緒ですエンジン交換もアップしてあるのでご確認を今回もエンジンは吊って一気に作業します4WD&サンバートラックのミッシ 続きを見る

スバルサンバーバントランスポーターのオートマ交換です不慮の出来事でミッションにクラックが入ってしまいオートマオイルが染み出しますこうなっては修理が出来ませんので部品の交換ミッション交換が必要です整備書 続きを見る

作業内容は、リアデフ右サイドオイルシール交換オイル漏れの為リアデフフロントメンバ交換ブッシュ切れの為となりまして、費用は、21936円となりました。またのご利用お待ちしております。 続きを見る

画像が前後していますクラッチペダル不良にて走行不能ですですがエンジンはかかりますので積載車積み込みは難しくありません結果的に「クラッチマスターASSY]の交換と「レリーズシリンダーOH」です画像を見て 続きを見る

オートマオイルATFの交換ですトルコン太郎では無いメーカーを使用していますトルコン太郎も魅力的ですが整備機器の投資は今何が必要かかなと思いますまだまだ使用出来ますのでトルコン機器のATFチェンジャーで 続きを見る

それでも最後まで踏み込むと何とか車を動かせる状態ですこれでは何れ全くクラッチが切れなくなってしまうので修理が必要ですね! 続きを見る