埼玉県内でのサスペンション・足回りパーツ取付の整備作業ブログ一覧｜グーネットピット

左タイロッドエンド交換 続きを見る

スペーサーの固定するボルトが薄いかろうじてテーパーの部分がホンダ純正みたいに真っ直ぐではなく、丸くなっているので当たる面積を増やしているのかな? 続きを見る

お客様の部品お持ち込みにてタウンボックスのステアリングラックブーツ交換を実施します!車両左側のブーツが完全に切れてしまっております。新しいブーツと交換し、サイドスリップ調整を行って作業完了となります。 続きを見る

ゴルフ6　Rに　車高調の取り付けです。各車高を調整したとは実際に車重をかけて設置させた状態でﾌﾞｯｼｭ等締め直しをします。最後にアライメントをとって作業終了となります。 続きを見る

トヨタGR86新車の足回りとマフラー取付行いました。純正品から社外へ、更にかっこよくなりましたね!いつも遠方からお越しいただきありがとうございます。 続きを見る

今回の作業はレクサスGSFGRL11のお客様でKYBサスペンション交換+4輪アライメントHKSエアクリーナーエレメント(持込)雨天時エアコンが臭うということでお預かりしました私の友人(レース屋時代の) 続きを見る

お客様お持ち込みにてワイドトレッドスペーサー(ワイトレ)と、マフラーの交換を行います!早速タイヤを車両から取り外し、ワイトレをあてがってみます。足廻りのパーツは信頼できるメーカー製のものが安心です! 続きを見る

お客様お持ち込みにて車高調取り付けを実施します。TANABE車高調は純正のアッパーマウントを流用して取り付ける製品となっているため、取り外した純正品からアッパーマウントを切り離す作業が付随します。 続きを見る

サイトをご覧になったお客様が、パーツ持込でのディスクローター&ブレーキパッドの交換で入庫されました。続いて、リア側です。リア側もフロント側と同様にキャリパーを取り外してローターとパッドを交換しました。 続きを見る

オーナー様お持ち込みで車高調取付作業となります!車高はメーカー基準値にて取付していきます。外した順番にHKSショックを組んでいきます!オーナー様のご希望で車高はメーカー推奨値で取付しました。 続きを見る

本日は常連さんの持込ショック交換でございます。お客さまが作業を見ているスタイルだったので、手間取らなくてよかったです。若干下部のボルトの取り付けにあたふたしましたが、もちろん無問題でございます。 続きを見る

お客様のお持ち込みでダウンサス取付をさせていただきました。その他パーツ取付等もご相談ください。 続きを見る

今回の作業はリピーター様の車両入替でスバルレヴォーグにTEINの車高調の取付になります入庫時の写真を撮り忘れたので画像は完成時になります余談ですが最近スバルの車両をよく触る気がします真横ですTEIN新 続きを見る

早速作業に取り掛かります。50プリウスは当店でも実績が多いので手早く足廻りを取り外していきます。取付後はサイドスリップ調整、光軸調整、ハンドルセンターの調整をして完成となります。 続きを見る

作業は社外のタイヤ&ホイールから純正のタイヤ&ホイールに交換とダウンサスから純正サスへ交換します。元々取付けていた社外品は別の車両に流用するとのことで、オーナー様がお持ち帰りになりました。 続きを見る

お客様の持ち込みでの中古ショックアブソーバー交換の作業しました。 続きを見る

マークXのダウンサス取付とポジションフォグライトバルブ交換でご入庫です!フォグライトは点灯カラーが変わるバルブを装着しました。バルブ持ち込みでの交換も行っておりますのでご相談ください。 続きを見る

HNV37スカイラインハイブリッドの車高調取付を行いました!V37スカイラインはリアショックを交換するにあたりリアリートを取り外す必要がありますのでご注意ください。ビスにてしっかりと固定しております。 続きを見る

オーナー様ご要望でGUN125ハイラックスのワイドトレッドスペーサーを当店にてパーツ選定し、取付させていただきました!使用した製品はワイトレ、ナットではおなじみの協栄産業KICSです! 続きを見る

今回はダウンサスの交換作業についてご紹介いたします。ダウンサス交換などの作業は適切にできていないともちろん整備不良違反対象になりますのでDIYはあまりお勧めできません。交換の際はお近くの専門家へ。 続きを見る

フロントのみ少し車高を下げたいというお客様のパーツ持ち込み作業をさせていただきました。規定トルクで1G締めをしてサイドスリップ、試運転をして作業終了です。BEFOREAFTER 続きを見る

本日の作業内容はメルセデスベンツW212ブレーキローター交換です。また、目で見て判断する場合、ブレーキローターの厚みが新品の状態から2MM～3MM程度減ったら交換する、という目安もあります。 続きを見る

ランエボの車高調の交換です。現在使用中の車高調が劣化して異音が出るようになってしまったそうです。フロント側から作業。車高調を新品へと交換しますので前後とも純正を流用する部分の部品は新品へと交換します。 続きを見る

ミラに車高調の取り付けのご依頼です。フロント側から作業していきましょう。車両から純正のショックを外します。取り付ける車高調はラルグス製。お客様のお持ち込みです。車高調を取り付けます。フロント側は終了。 続きを見る

バモスのフロント車高調を交換します。現在も車高調は付いていますがショックからオイルが漏れちゃっています。車高調は今まで使用していたメーカと同じ物。アッパーマウント類は純正を使用するため新品に。 続きを見る

トヨタ86のスタビリンク交換リア編やっていきます。フロント側がダメになるということは、リア側もいずれダメになることも考えて交換をご依頼頂きました。リア側は標準のスタビリンクでした。これで作業完了です。 続きを見る

他のお店で点検した際にスタビリンクのブーツからグリスが出ていると指摘されたそうで、部品持ち込みにて作業です。現車には調整式のスタビリンクが取り付けられていて、今回交換する商品も調整式の物。 続きを見る

現行ジムニーのショックアブソーバーの交換のご依頼です。部品はお客様のお持ち込みでの作業です。では、フロント側から作業していきます。今回取り付けるのは「ビルシュタイン」製のダンパー。これで作業終了! 続きを見る

RX-8の車高調交換です。現在付いている商品の劣化、乗り心地改善目的で新品へと交換のご依頼。部品はお客様のお持ち込み。では今付いている車高調を外します。今回装着するのはオートエクゼ製。フロント側終了。 続きを見る

部品はお客様のお持ち込みでの作業です。フロント側は大変そうなので、先にリア側から作業しちゃいます。調整式の物へ。ビートル専用の設定はない用で他のワーゲン車種の流用。リア側終了です。ではフロント側。 続きを見る