山形市（山形県）のエンジン関連修理・整備の整備作業ブログ一覧｜グーネットピット

「タンタンタンタン」と打音系が定期的に出てます。エンジン周辺の下を見ると、何かがヒュンヒュン動いてます。のでしょうね。なので、ベルト2本を新品へ、ベルトカバーは応急補修で、の内容で修復していきます。 続きを見る

お車はニッサン:ジューク。羽が回転し水圧を作り出すパーツで、クランクプーリーの回転力～ゴムベルト～プーリーを介し、羽が回され、エンジンの冷却水をラジエター(放熱部品)などに循環させます。 続きを見る

本日は納車前のF-150のプラグとプラグコード交換こちらのお車は6.2リッターの車両でした。プラグが16本・・・年式的に交換して正解でした。 続きを見る

「タタタ～カタカタ～」っとエンジンルームから。エンジンの打音に似た音が、室内にも伝わってきます。乗ったからね～の一言で、だよねー、でもあります。エンジンの打音って、部品不具合以外でも起こります。 続きを見る

お車はスズキ:スペーシア。気になる音の再現は、チョットした負荷(登り坂など)に、スピードも40～60K位で、アクセルをチョイ踏み込みな感じの時、「ン～ゴ～～」と、音と振動が出ています。 続きを見る

お車はホンダ:N-ONEのターボ車で、走行距離は13万キロになります。道路の端に何とか寄せられたとの事で、その際、付近にいたの人(救援で車を押してくれたり)からは、凄い音してたよ～と、言われましたと。 続きを見る

「信号待ちとか特に揺れが酷いんです。走行はできるんですが」と点検のご依頼です。お車はスズキ:パレットSW。と想像してました。が、症状確認でエンジン始動。不具合理由はエンジンの不調でした。 続きを見る

発生源はエンジンルームです。お車はダイハツ:タント。室内では細かな打音の様に感じられ、車外にいても聞こえます。ボンネットを開けて症状を確認。症状はこちら空気吸入経路に付くレゾネーター。早速、状況確認。 続きを見る

エンジンよりキュルキュル音がするとのことで入庫いただきましたファンベルト交換ですね新品ベルトはやはりいいものですねちょっとしたお困りごとはスガイ自動車まで当店では車検や板金塗装はもちろん中古車販売もし 続きを見る

お客様よりタイミングベルトの交換のご依頼をいただきました今回は29万キロですタイミングベルトテンショナーテンショナープーリの交換です大事にお使いいただいているお車ですのでメンテナンスが大事ですよね当店 続きを見る

症状確認でエンジンを始動。し、車体に伝わる振動が大きいです。エンジンの振動がダイレクトに伝わる感じなので、ボンネットオープン。エンジンの振動を吸収するに一番重要な、エンジン右側のマウントをチェック。 続きを見る

T様が、やっとの事で探し入手した車両(中古車)との事です。走行距離は4万キロ台の低走行です。試運転で症状確認といった所、パワー感がありません。エンジンはD-4で燃料を筒内直噴方式です。 続きを見る

工場にお車を移動させた際に、「カタカタ～コトコト～」と、かなりウルサイく聞こえます。この音の件と、状況をお伺いすると、「ま～古いからね～。カタカタいいだしてからは、しばらくなるのよ」と。 続きを見る

お車はダイハツ:ムーブコンテ。その他、ブレーキ関連や、ランプ類のメンテナンスも同時にご用命を頂きました。貼り具合は悪く無く、ゴム質に劣化が見られます。が、補機類のベアリングにダメージを負う可能性です。 続きを見る

エンジン不調の点検でお預かりしたスズキ:ジムニーシエラ。ラジエターキャップを取外してみると案の定、圧力弁がモゲてます。ラジエターのアッパータンク部分に水は無く、コアが見えてる程でした。N様にご報告。 続きを見る

オーナー様よりエンジン始動時不調及びアイドリング不調、加速不良とのことで入庫いただきました早速試乗とコンピューター診断を実施しましたNO3シリンダー失火と診断パワーバランス点検でNO3シリンダー失火を 続きを見る

オーナー様よりエンジン始動時から変な音がするとのことでご入庫いただきました早速現状確認するとゴムが焼ける匂いもしておりましたエンジンルームを確認するとVベルトが切れかかっている状態でした早速部品を注文 続きを見る

本日は、整備のご紹介です。エンジンマウントはおもにゴム製で、エンジンを支えたり、エンジンの振動が車体に干渉するのを軽減させたりする役割があります。ゴム製のエンジンマウントは、劣化が避けられません。 続きを見る

オーナー様より信号待ちの時に前から変な音がするとのことでご相談をいただきました早速試乗の上現象を確認いたしましたこの車の特徴としてオルタネータとエアコンコンプレッサ間の距離が遠いためファンベルトがバタ 続きを見る

オーナー様より、後退時に変な音がするとご相談いただきました早速試乗の上確認したところ、前後発進時にエンジンルームから異音がするようでしたエンジンルームを確認したところ、ファンベルトのテンショナーの作動 続きを見る

お車ではなくトラクター。状況はオイル漏れが酷くエンジンからの模様です。農機具や重機は畑違いなので「直せるかわかんないです。し、農機具屋さんは?」とお聞きすると、「今日から休みよ～。困った～」と。 続きを見る

<<愛車のエンジン...最近こんな心当たりありませんか?>>@エンジンが不調になるA燃費が悪くなるBパワーが落ちるC排出ガスが汚れるDガタガタ振動するなど車からのSOSです! 続きを見る

車両はホンダ:ライフディーバ。くるまの代替希望があり、半年前の車検整備は極力費用を抑えて実施。ですが、現在、半導体不足で全体的に納期が遅れており、欲しい車種は今年度中の納車は絶望的。アイドリングで? 続きを見る

チェックランプ点灯し、トランスミッションが２速・３速で固定になり２速発進、３速までしか上がらなくなった。バルブボディ及びＴＣＭ交換作業を行いました。 続きを見る

BMW１シリーズ　１２０iオイル漏れ、エンジンルームより煙が出る。オイルの焼けるような臭いがするので入庫。点検の結果、タッペトカバーよりオイル漏れを確認。 続きを見る

「登り坂はテキメンに力無い」と点検ご用命です。エンジンは空ぶかしでも力強さが無く、試運転すれば「ガクガク」感も大きいです。基本の点検で、点火系のスパークプラグ、イグニッションコイルはOK。 続きを見る

「ヒーターが効かないんです」とご相談です。車両はスズキ:アルトHA35S。寒さをガマンすれば良い話でもありません。診断機でチェックすると、60°C以上外気温度は氷点下ですにエンジン水温が温まりません。 続きを見る

「いきなり赤いランプ点いて、前側で水漏れっだのよ」とH様より。冷却水の漏れを特定する為、ラジエターキャップテスター+アタッチメントを使い、ラジエターキャップ取付部から加圧保水してからします。 続きを見る

1ケ月前にエンジンがかからない始動できない不具合で、燃料ポンプを取替したホンダ:アクティトラック。症状を確認すると燃料が足りないっぽいです。早速、燃料圧力計を取付。 続きを見る

車両はBMW:2シリーズのディーゼルエンジンで、7年経過の6万走行。停止した状態でシフトをDレンジやRレンジに入れると、室内に伝わる振動が大き過ぎです。使うのは、MEGUMIXメグミックスの黒。 続きを見る