山形県内でのミッション・駆動系修理・整備の整備作業ブログ一覧｜グーネットピット

お車はトヨタ:プレミオの4WD。同乗で症状確認。後部座席の下当たりから「ゴゴ～ゴォワンゴォワン」と、ハッキリ聞こえます。発生源はリヤデフの先ッチョからになります。ココのケース内部はカップリングです。 続きを見る

搬入され、症状を確認すると、クラッチペダルの踏み応えに違和感がタップリ。H20年式で走行は6万キロ。ご使用の環境が比較的ハードなので、内部で何かが破損しているのでしょう。ここでご報告。 続きを見る

出羽三山のハイキングに来て、途中でスピードメーターが動かなくなり、ABS横滑り警告インジケーターが点灯し、整備工場に入庫した。 続きを見る

フォルクスワーゲンルポGTI発進時クラッチ離す時やシフトアップ、ダウンする時等ガクガクする症状が有り、クラッチディスクやクラッチカバースプリングかなと思いながら試運転しましたがどうもそれとは違う感じ。 続きを見る

現車で症状確認を行うと、定期的な音でした。後輪を駆動させる為、リヤデファレンシャルにプロペラシャフトを使って伝えます。音の感じと一連の状況はこちらシャフトとデフの間で角度が付きます。 続きを見る

長距離高速運転して、走行異音がひどくなって入庫しました。リフトアップして見るとリヤ左のハブベアリングが損傷していて、同回転しているサユウ交換をお勧めしました。ついでにブレーキをオーバーホールしました。 続きを見る

走行異音と共振で入庫しました。約一年前の140000KM走行時にフロントロアーアームの交換で入庫しましたが、その後25000KM走行で、フロントリヤハブ共にベアリングから異音が出ていました。 続きを見る

発生状況は、出勤時や仕事から帰る時に音が出る模様で、お車を放置後の現象です。ご入庫時に音は確認できず軽く点検。左後輪のブレーキに若干の「引きずり」が見られました。この整備は昨年末の内容です。 続きを見る

「やけに滑るのよ～。ボタン押してるのに、ヨンク(4WD)おかしいくないか?」とご連絡です。スイッチは押してありますが、メーターの4WDに入りましたよ!のインジケーターランプが点いていません。 続きを見る

これが意外に耳障りで、クラッチペダルを奥まで踏み込んだ時に出ます。その状況はこちら原因は、クラッチペダルに付く干渉用のゴム切れ。踏み込んだ際に、ペダルがボデーに接触する部分に取り付くものです。 続きを見る

お車はダイハツ:ハイゼット軽トラ。一連の状況はこちら症状はシフトレバーが中立(いわゆる真ん中)に戻りずらいです。構造上、1速と3速や、3速と5速、が、同時(二重噛みあい)に入らない様になってます。 続きを見る

原因は、プロペラシャフトのユニバーサルジョイントが固着して、無負荷では出なかった異音が、走行すると異音が出るようでした。 続きを見る

最近ネットで購入した車両でしたが、走行中にニュートラルになり、その都度エンジンを再始動してシフトを入れ直さなければならず、非常に危険な状況でした。これらのパーツは、本人が購入して持ち込み予定です。 続きを見る

お世話様になっております!山形県米沢市南自動車工業の竹田です。この度は数ある整備工場の中から弊社をご利用頂きありがとうございました! 続きを見る

クラッチが「バンッってなるのよ～」と修理ご用命です。ご入庫時、その場でクラッチペダルを何度か踏んでみましたが分からず?症状は、走ってる最中に時々起こるらしく、同乗にて試運転です。 続きを見る

ディスプレイに「停車時にはパーキングブレーキをかけて下さい。」正規ディーラーで点検を受けて下さい。と表示、エンジンは始動できて、サイドブレーキは正常に作動している 続きを見る

「マフラーなのかな～?。最近ウルサクなってきてる」とご相談です。車両は日産:セレナの4WD。同乗にて確認すると速度に応じて唸り音が出ています。念のため、ご入庫後に確認している様子はこちら左右のどっち? 続きを見る

ダイハツ　ハイゼットのオイル漏れの依頼です。オイル漏れと言う事でリフトアップしてみると、ミッションのオイルパンからオイル漏れでした。（オートマミッション） 続きを見る

ホンダ　アクティ　後ろから異音があるの事で入庫です。異音確認しましたら後ろのハブベアリングから音がするみたいなので、リフトアップして確認しましたら異音とガタが有りましたので交換したいと思います。 続きを見る

いつも当ブログご閲覧ありがとうございます。今回はBMWZ4リヤドライブシャフト、リヤディスクパッド、リヤディスクローター取替のご報告。 続きを見る

お世話様です米沢　南自動車です今回は弊社マスコット67年　スクエアバックのクラッチ交換になります 続きを見る

車検で入庫のスズキ　ジムニです。整備を進めて行くとプロペラシャフトのクロスジョイントのガタがありました。このままだと車検に合格しないですし、安全の確保ができないので交換作業になります。 続きを見る

ローダウンサスペンションの交換に合わせてフルホイールアライメントを調整する。タイヤ・ホイール・はブリング・ハブボルトも併せて交換した。 続きを見る

それより速度が上がると消えるのでは無く、他の音で聞こえなくなってる模様。発信源は助手席の足元前で、ATミッションの模様です。エンジンは2AZの2.4Lなので、オートマミッションはCVT方式になります。 続きを見る

ハイエースバンのミッション修理させていただきました。オートマチックトランスミッション脱着オートマチックトランスミッションフルード交換トランスファ脱着ラジエーター脱着を行いました。A車種を選択。 続きを見る

エルフのクラッチ交換させていただきました。クラッチディスククラッチカバークラッチレリーズべリングクラッチパイロットベアリングミッションオイルを使用し、修理させていただきました。A車種を選択。 続きを見る

ハイエースバンのミッション交換をさせていただきました。*********************************************修理パーツ取り付けの立ち会い見積もり可能です。 続きを見る

セレナのミッションの交換をさせていただきました。ミッションクーラントATFデフオイルシールオイルコンバータハウジングOリングシールを使用し、ミッション交換させていただきました。 続きを見る

ハイエースの左フロントハブベアリングの交換をさせていただきました。ご用命頂き、ありがとうございました。またのお声がけお待ちしております。お電話かWEB来店予約をご利用下さい。A車種を選択。 続きを見る

走行異音で入庫し、ハブベアリングを交換する。ついでにブレーキパッドを交換して症状は解消した。年式が10年目で走行距離が130000KMを超えていた。 続きを見る