ホンダの整備作業ブログ一覧｜山形県｜整備・修理・パーツ取り付けなど自動車整備工場検索のグーネットピット

お車はホンダ:クロスロード。症状確認ができないと～という事で、見せて頂きました。センターパイプ後ろのフランジが、腐食でモゲてます。リヤマフラーとセンターの接合は、フレキシブルジョイント。 続きを見る

「ガマンできなくて～」とI様よりご依頼です。お車はホンダ:シビックFK7。ご用命事項は、ダウンサスの取付になります。取付作業は1ケ月とチョット前の1月末。例年より雪が少ないとはいえ冬真っ最中でした。 続きを見る

お車はホンダ:N-ONEのターボ車で、走行距離は13万キロになります。道路の端に何とか寄せられたとの事で、その際、付近にいたの人(救援で車を押してくれたり)からは、凄い音してたよ～と、言われましたと。 続きを見る

「左の方から音がしてる気が」と点検ご用命です。、と思ってました。現車で症状確認すると予想は的外れ。では早速、場所を移してタイヤを取外し、タイロッドエンド:アッセンブリの交換作業です。 続きを見る

ホンダステップワゴンの下回り防錆塗装をご依頼頂きました。中古車ですが走行距離も少なく、まだ錆は殆ど無い状態です。作業前、拡大写真。錆が出ている車の場合は、この後の本塗装前に錆転換剤を塗装します。 続きを見る

ヘッドライトの点灯が必要になる時間が、日に日に増えて来ました。お車はホンダ:NBOXスラッシュ。ライトの表面に曇りは無く、中のリフレクタ(反射板)も綺麗。なので、照射が暗く感じるのはバルブの光量かと。 続きを見る

音の発生元は左前輪のタイヤからで、破損しエアが抜けた状態でした。少々遠方からお越しのお客様です。ホイール単体では、ガリ傷はありますが、大きな変形と振れは無く、バランスも悪く無い(10～15G)模様。 続きを見る

お車はホンダ:ゼスト。触媒の根本を保持する金属板が折れ、振動で擦れる音でした。エアコンを使用した際のアイドルアップが作用し、エンジン回転が上がるので、音の頻度が多くなってた模様です。 続きを見る

ご用命は、当社で加入頂いてる、自動車保険(通称:任意)の車両入れ替えと、車へのお願い事がありますとの事。サイドバイザー取付と、ドライブレコーダー用のSDメモリーカードを準備してください、の2点です。 続きを見る

車検で入庫しましたが、１０年を経過して外装がかなりやつれてきたので、全磨きとワックス仕上げをさせて頂きました。 続きを見る

長距離高速運転して、走行異音がひどくなって入庫しました。リフトアップして見るとリヤ左のハブベアリングが損傷していて、同回転しているサユウ交換をお勧めしました。ついでにブレーキをオーバーホールしました。 続きを見る

危険な状態で乗り続け、2次損害に見舞われる可能性もあるので。部品を取り外すことによって、細部までの損害を確認します。また、ヘッドライトを左右交換しましたので、ヘッドライトの焦点を基準値へ調整します。 続きを見る

オーバーヒートランプの点灯とクーラント漏れの匂いで入庫しました。これで再発すれば、サーモスタットとハウジング、サーモセンサーの交換を予定します。 続きを見る

車検に際して、アイドリングストップが作動が止まらない時があると依頼があったので、バッテリーをテストすると要注意レベルで4年を経過していたので交換した。それは、駐車場の消雪のための散水が原因と思われた。 続きを見る

車検整備で入庫した。助手席のパワーウインドが動かない、オイルエレメントの交換を依頼されたが、車検整備の中では、ヘッドライトが暗く、焦点がぼやけていてバーナーの交換をした。 続きを見る

「横着しちゃってよ～」とA様から板金塗装のご依頼です。バックドア(テールゲート)左下側のヘリ部分に損傷(折れ曲がり)です。幸い、ドアヒンジに変形は無く、開け閉めに支障がなかった事が良かったです。 続きを見る

今回はNBOXカスタム、MITSUBAホーン持込取付のご紹介。持ち込まれたパーツはアルファーIIホーン、取付ブラケット、専用ハーネスの3点。取り付けにはフロントバンパを取り外す必要があります。 続きを見る

持ち込み依頼のお客様のタイヤ交換。雪の便りが聞こえて来る時期になりました。当社では、持ち込み交換大歓迎です。しっかり整備士が行ってます。エアー調整、規定トルク締め付けもしっかり行ってます。 続きを見る

寒い朝や仕事から帰る夜にいちいち車まで行ってエンジンを掛けて車内を温めておくなんていう手間を省いてくれる装備です。という事で、今回はホンダNボックスの車検整備と同時に取付を行っていきますー! 続きを見る

ダウンサスキットを取付し、リヤのロアーアームを取付しました。アライメントは、試乗してから検討するとのことでした。 続きを見る

当初の予定では、ホンダOPナビから外部出力でリヤモニターを取り付ける予定でしたが、現在お使いのナビが外部出力に対応していないモデルだったため、ナビの交換も必要となりました。 続きを見る

スリップサインが出ていたので、タイア4本を新しく、交換させて頂きました。雨天時、スリップサインが出た状態で、走行するとブレーキ制動距離にも影響が出る場合があるので、早めの交換をお勧めします。 続きを見る

オーナー様よりガレージの壁に接触事故をしてしまったとのことでご入庫いただきました早速お見積りをご提案して作業に入ります部品代もかからずにリーズナブルに修理することができましたお客様にご満足していただけ 続きを見る

当店へのご入庫は初めての車両です。同乗で試運転させて頂くと「コレコレっ」って教えてもらいました。では、お預かりで点検ですチェックランプの点灯も無く、診断機でも故障コードはありません。 続きを見る

カメラが2つ取り付けないといけないので、加工があったりして取付けが大変な作業です。バックカメラを取り付けが完了したらカメラのキャリブレーション位置決め調整をしていきます。最後に作動確認して終了です。 続きを見る

走行異音があり、ブレーキを踏むと異音がさらに大きくなるとのことで入庫しました。ブレーキを分解するとリヤパッドは剥離、パッドベースがローターと接触していました。 続きを見る

ブリッツのZZRは、減衰調整をモーターで行える機能SPECDSCへ、バージョンアップできるのです。リヤ側減衰をイジルのに、毎回タイヤを外して指を突っ込んで～感覚で～ってヤルのは至難です。 続きを見る

その他、点検で判明した、タコメーターの上側が回らない⇒修理や、冷却系統の劣化パーツなども取替させて頂きました。前側に押された痕跡があり、フロントバンパー周辺含めてバックしている模様です。 続きを見る

お客様の方で、昨年まで履いていた夏タイヤのご相談を受けさせていただきました。 続きを見る

N様からのご用命の一つ「リヤスポイラー取付」です。下側にはエアロが装着済みで、車体が一回り大きなイメージ迫力に見えてカッコイイです。装着は、テールランプ上側のボデーに穴あけ加工を行います。 続きを見る