大船渡市（岩手県）の整備作業ブログ一覧｜整備・修理・パーツ取り付けなど自動車整備工場検索のグーネットピット

お客様持ち込みでテイン車高調を取付致しました。元々ビルシュタイン製のストラットが付いていましたがオイル漏れが気になり、交換してほしいとの依頼でした。 続きを見る

CX-5インテーク、カーボン除去を行いました。E/Gチェックランプ点灯後、フェイルセーフがかかり走行不能に陥りレッカーにて搬送され入庫致しました。 続きを見る

明らかにモーターに力が無かったのでモーターを交換致しました。新品のモーターは日本製ですが、外したモーターはフィリピン製のモーターが付いていました。 続きを見る

異音もガタもありませんが距離を走っている為ユーザーの依頼で交換致しました。水の侵入があったのか錆が発生していました。プレスを使ってベアリングを抜き取り、逆の手順で新品のベアリングを圧入して交換します。 続きを見る

お客様からのご依頼でCVTフルード、ストレーナー、フィルターの交換を致しました。追加でCVT、ECUのバージョンを最新版に更新しました。フルード交換の目安等を提案させて頂き、お客様へ納車致しました。 続きを見る

23万KM走行したセレナで、過走行の為、DラーさんにはCVTフルードの交換をお断りされ、当社にご依頼頂きました。オイルクーラーのフィルターはだいぶ汚れていました。 続きを見る

フィットハイブリッドのCVTフルード、ストレーナー、オイルクーラーフィルターの交換を致しました。順調に走行して頂き、さらに距離数を増やしてもらいたいと思います。 続きを見る

フロントガラス飛び石の為ガラス交換致しました。今時の車はフロントガラスにカメラやフィルムアンテナ、ETC、ドライブレコーダー等様々取付られているのでひと手間かかります。 続きを見る

あまり費用をかけたくないとの依頼の為、今回はバラストユニット(中古品)の交換で対応致しました。ライトの脱着にはバンパーも取り外さなければいけないので少々時間のかかる作業となりました。 続きを見る

デントリペアとは車にできたエクボ傷や、物がぶつかってできた凹みなどを特殊なツールを使って内側から押し出して直す修理技術のことをいいます。時間も短時間でできる為、日帰り納車も可能です。 続きを見る

EKスペースのドアミラーのモーター交換をしました。この手のミラーはカメラ付きの為、ASSY交換の場合7万円近くするそうです。モーターのリペアキットが純正品で出ています。特に左側が壊れ易いようです。 続きを見る

アルファードのワイパーモーターを交換しました。今回は外していましたが、ウィンターブレードを長く使用していると重みでモーターに負荷がかかる為、異音の原因やモーターの寿命も短くなるようです。 続きを見る

A/Cコンプレッサーの異音(チリチリ)が気になりA/Cオイルを補充しました。使用したオイルはワコーズのPAC-P(パワーエアコンプラス)です。充填と同時にチリチリとした音が消えていくのがわかりました。 続きを見る

距離も11万KM超えなので、デフ、ミッション、トランスファーのオイル交換に、前後ブレーキローターの研磨、車高調の取付と充実した内容の整備をさせて頂きました。この先も大事に乗って頂きたいと思います。 続きを見る

ATFの油量不足によるトラブルです。車は13万KM走行したタントです。添加剤を使用して内部をフラッシングした後、ストレーナー、オイルパンガスケットを新品交換してATチェンジャーで圧送交換しました。 続きを見る

アコードユーロRのウォーターポンプの滲みを発見した為交換しました。ファンベルトも劣化の為ついでに交換しました。比較的外し易い場所にあるので2時間弱の作業で終了します。 続きを見る

アコードユーロRに、5ZIGENPRORACERZZ(マフラー)を取付しました。車検対応品なので音も静かで問題なく車検もクリアしました。保安基準が96DBに対して87DBの測定値でした。 続きを見る

キャラバン(ディーゼル)の燃料フィルターを交換しました。との依頼でした。原因は燃料フィルターの詰りで、かなり汚れていて目詰りしているのが分解してみて解りました。 続きを見る

ウィングロードのブロアモーターを交換しました。「大変でした」の一言につきます。 続きを見る

工場へ車を運び調べてみるとフライホイールのリングギアが脱落しているのに気づきました。異音の原因はリングギアの空回りによるものだったのです。フライホイールとクラッチを新品に取替え作業完了となります。 続きを見る

エヴリー等リフトアップした場合、助手席ミラー付近が死角になる為、直前直左鏡(アンダーミラー)を取り付けなければ車検に合格しません。運転席からの死角もなくなり車検も安心して通す事ができます。 続きを見る

近年ではあまり見かけることも少なくなった走り使用の貴重な一台です!4連メーターも追加したので見た目もカッコイイです!当社では部品の持ち込みやパーツの取付も行いますのでお気軽にお問い合わせください。 続きを見る

トルコン太郎を使ってフィットハイブリッドのCVT(HMMF)フルードを交換しました。ホンダ車は他社のフルードでは相性が良くない場合がある為、純正のHMMFを使用します。 続きを見る

距離10万KMでATF無交換の為、添加剤を使用してAT内部をフラッシングし、ストレーナーを新品に交換した後トルコン太郎を使って全量圧送交換しました。 続きを見る

低年式、多走行車の為のアンチエイジングオイルの紹介です。(ガソリン車専用)<特徴>エンジン内部の汚れを溶解しクリーンな状態に保持。厚い油膜でエンジン内部を保護し振動や音の発生を抑制。 続きを見る

予約のお客様でしたので、交換部品も揃えておき日帰りでの作業となります。CVTフルード、ストレーナー、バルブボディフィルター、電動ポンプの脱着、メッシュフィルターの清掃作業を行いました。 続きを見る

V6アルファードのタイミングベルト、ウォーターポンプ交換致しました。ヘッドカバー廻りにもオイルの滲みがあったのでついでにヘッドカバーのパッキン交換も致しました。 続きを見る

今回は新車のN-BOXの下回り防錆塗装いたしました。弊社ではスリーボンドのスリーラスターで施工します。マフラーやアンダーカバー類はすべて取り外しエンジンやボデーはしっかり養生します。 続きを見る

車検で入庫したジムニーでしたが足回りがガクガクでフロントハブ部にガタがあった為ベアリングを交換致しました。ジムニーはハブ部分の構造が複雑な為、交換部品も多くなります。 続きを見る

いすゞエルフのワイパーリンク、モーター交換です。 続きを見る