日産 スカイライン 【最高の相棒だと思っています。移動する道具でもあり移動する部屋】のレビューをご紹介

日産 スカイライン[2006年11月]

投稿者評価

平均

最高の相棒だと思っています。移動する道具でもあり移動する部屋 投稿日:2020年08月03日※レビューの内容は投稿時のデータです。

star star star star star 3.9

【所有期間や運転回数】
新車購入から12年になります

【このクルマの良い点】
350GTですが自分の場合最初のゼロスタート加速が最高に好きです。ゆっくり踏めばスムーズ、思い切り踏めばリアスピンしながら強烈に加速します。自由自在に思うままに加速する性能が離れられません。コーナーでもしっかりスッと曲がります。一般道でもゆっくり流しても、峠でも本当に楽です。350GTは余裕があるので踏まなくてもいいので、燃費も慣れたら伸びます。前期は5ATですが後期7ATも試乗しましたが、アイシンが非常に長い期間をかけて開発改良してきた最終形の5ATだけあって本当に素晴らしいミッションだと思います。無駄なショックとか回転数が上がったり下がったりがないです。何よりゼロ加速の時に自在に操れるのが魅力。

【このクルマの気になる点】
内装の一部が剥がれたりはありますが塗装、社外パネルで対応可能です。その他は特に不満点がありません。2020年現在でも色あせることなく魅力的です。あえて言うなら燃費がハイオク仕様で街乗り7キロ平均です。高速だと13キロ平均。35HRは燃費はV35よりは上がっていますが。タンクが80リットルあるので満タンで800キロ近くは巡航出来ます。特に不満点があまりないのです。
V37がインフィニティを付けたり、外したり色々やっていますが根本的に外観が好きになれないので、買い替えは考えていません。
V36が非常に美しい造形だと思います

【総合評価】
凄く気に入って乗っているのでこれ以上のものは現時点でありません

  • 外観5.0
  • 乗り心地4.0
  • 走行性能5.0
  • 燃費・経済性3.0
  • 価格4.0
  • 内装3.0
  • 装備3.0
利用シーン
買物
オススメ
走り好き 男性向け
特徴
ワイルド カッコいい 乗降 加速

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スカイライン

総合評価

4.0
(395件) (「普通=3.0」が評価時の基準です)
外観のデザイン・ボディカラー 走行性能 乗り心地 価格
4.5 4.6 4.1 3.7
内装・インテリアデザイン・質感 燃費・経済性 装備
4.2 3.1 4.0

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