フォルクスワーゲン ゴルフGTI
- 総合評価
- 4.3(22件)
- 新車価格帯
- 525.0万円
- 年間維持費
-
年間維持費シミュレーション
- ガソリン価格※1
- 12万円
- 車検価格※2
- 7.3〜9.3万円
- 自動車税額※3
- 3.9万円
※1年間走行距離を10,000kmとしてガソリンカタログ燃費を基に算出した参考値です
※2検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております
※3独自のデータを基に算出した参考値です
- 下取り予想額
- 174万円
※2022年1月発売モデル ベースグレード(FF / 5名/ 7AT)の下取り価格となっております
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紹介動画
外装・内装はもちろん、搭載機能や車内設備については、ぜひ紹介動画でご覧ください
※動画で紹介しているグレード名とサイトで表示しているグレードは必ずしも一致するものではございません。
※最新モデルではない場合があります。
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ゴルフGTIの基本情報・燃費情報
全長 | 4295mm | ミッション | 7AT |
---|---|---|---|
全高 | 1465mm | 駆動方式 | FF |
全幅 | 1790mm | 定員 | 5名 |
車両重量 | 1430kg | WLTCモード燃費 | 12.8km/L |
排気量 | 1984cc | JC08モード燃費 | 13.7km/L |
ドア数 | 5 |
フォルクスワーゲン「ゴルフ」のリアルスポーツモデルである8世代目「ゴルフGTI」。ラインアップは、最新の第4世代2.0 TSIエンジンを採用した「ベースグレード」を設定。最高出力180kW(245馬力)、最大トルク370Nmを発生するエンジンに迅速なシフトチェンジが可能な7速DSGを組み合わせた。エクステリアでは、フロントグリルからヘッドライトへとつながる赤いストライプが施され、目を引くX字型に配置されたフォグランプと共にGTIの個性を主張する。エアインテークやボディ全周を取り囲むように設置されたフロントスポイラーやサイドシル、そして標準装備の18インチアルミホイールなど数多くのGTI専用アイテムを身に纏い、モータースポーツの雰囲気を演出した。インテリアには、ヘッドレスト一体型のトップスポーツシートを採用。GTI伝統のタータンチェック柄を採用したファブリックシートは、サポート性に優れ、スポーツ走行時にもしっかりと体をホールドする。パーフォレーテッドレザーを採用した専用のステアリングホイールには、赤いアクセントとGTIエンブレムが装着されている。また、標準装備のデジタルメータークラスター「Digital Cockpit Pro」にもタコメーターを中央に配置したGTI専用のグラフィックが施され、スポーティなインテリアに仕立てられた。その他、USB type Cポートの給電機能をUSB PD規格に対応(最大45W)。今回、価格改定を行った。右ハンドルのみの設定。
その他の詳細はグレードをご覧ください
グレードを見るゴルフGTIの予防安全装備
この車種は以下に対応しています。
- Volkswagenオールイン・セーフティ
- 衝突回避
をサポート - 衝突被害軽減ブレーキ
衝突防止ブレーキ
ヒルスタートアシスト
ブレーキアシスト
ABS(アンチロックブレーキ) - はみだし防止
をサポート - 横滑り制御装置
レーンキープアシスト
レーンチェンジアシスト - 適切な車間距離
をサポート - 全車速アダプティブクルーズコントロール
クルーズコントロール - 危険を知らせる
- 急ブレーキストップシグナル
クリアランスソナー
車間距離警報
ふらつき警報
タイヤ空気圧警報 - 駐車をサポート
- パークアシスト
- 見やすい
をサポート - オートマチックハイビーム
アダプティブフロントライティングシステム
コーナリングランプ
自動防眩インナーミラー - 衝撃から守る
- 急ブレーキ連動シートベルト
ISOFIX対応チャイルドシート固定バー
歩行者被害軽減ボディ
運転席エアバッグ
助手席エアバッグ
サイドエアバッグ
前席シートベルトプリテンショナー
前席シートベルトフォースリミッター
後席3点式シートベルト
ゴルフGTIのグレード
グレード名 | ベースグレード |
---|---|
新車価格 | 525.0万円 |
エンジンタイプ | ガソリン |
定員 | 5名 |
駆動方式 | FF |
全長×全幅×全高 | 4295×1790×1465mm |
最小回転半径 | 5.1m |
車両重量 | 1430kg |
排気量 | 1984cc |
ドア数 | 5ドア |
ミッション | 7AT |
アルミホイール | 18インチ標準 |
ゴルフGTIのレビュー(ロコミ・評価)
- 総合評価4.3
-
- 外観
- 4.6
- 走行性能
- 4.6
- 乗り心地
- 4.3
- 価格
- 4.1
- 内装
- 4.3
- 燃費
- 3.8
- 装備
- 4.5
総合評価が高いレビュー
【所有期間または運転回数】 1か月 【総合評価】 満足 【良い点】 ゴルフ6のハイラインからの乗り換え...
ノルスケ
投稿日:2021年05月01日
総合評価が低いレビュー
【所有期間または運転回数】 試乗車 【総合評価】 GTI が総合的にベストか? 走りやパワー充分。 Rは...
RG
投稿日:2017年06月04日