トヨタ ピクシスエポック
2020年12月発売モデル
- 総合評価
- 3.8(22件)
- 新車価格帯
- 86.0～136.4万円
- 年間維持費
-
年間維持費シミュレーション
- ガソリン価格※1
- 5.7〜6.1万円
- 車検価格※2
- 4.7万円
- 自動車税額※3
- 2.9万円
※1年間走行距離を10,000kmとしてガソリンカタログ燃費を基に算出した参考値です
※2検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております
※3独自のデータを基に算出した参考値です
- 平均値引き額
- 詳細を見る
- 下取り予想額
- 30.4万円
※2020年12月発売モデル Ｂ（FF / 4名/ CVT（無段変速車））の下取り価格となっております
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中古車平均価格 55.3万円※グーネット中古車へ移動します
ピクシスエポックの基本情報・燃費情報
| 全長 | 3395mm | ミッション | CVT（無段変速車） |
|---|---|---|---|
| 全高 | 1500～1510mm | 駆動方式 | FF/フルタイム４WD |
| 全幅 | 1475mm | 定員 | 4名 |
| 車両重量 | 650～740kg | WLTCモード燃費 | 23.2～25km/L |
| 排気量 | 658cc | JC08モード燃費 | 32.2～35.2km/L |
| ドア数 | 5 |
日常の足という軽自動車の原点に帰り、軽本来の魅力である低燃費・低価格を追求した軽乗用車「ピクシス エポック」。ダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第三弾モデル。ラインアップは、「B」、「B SA III」、「L」、「L SA III」、「X SA III」、「G SA III」を設定。それぞれに2WDと4WDを用意。荷室のデッキボード表皮にポリ塩化ビニルを採用した「ビジネスデッキボード」を標準装備。汚れが付きにくくなったことに加え、後席を倒して荷物を載せる際の段差が縮小し、利便性が向上（「B」、「B SA III」のみ）。歩行者にも対応する緊急ブレーキや、オートハイビームなど先進安全機能を進化させた衝突回避支援システム「スマートアシストIII」を搭載し安心・安全機能も強化。アクセル操作に対するエンジンの反応を良くしたことで、発進や追い越し時の加速性能が向上。日常の買い物や通勤等の移動手段として、ストレスのない走りを実現した。室内空間では、ドライビングポジションや頭上の圧迫感を改善しながら大人4人がしっかり乗れるスペースを確保。さらに、登録車では一般的なスイッチ式のバックドアオープナーを全車に標準装備した。今回、価格改定、ボディカラーの変更を行った。
その他の詳細はグレードをご覧ください
グレードを見るピクシスエポックの予防安全装備
この車種は以下に対応しています。
- スマートアシストIII
- 衝突回避
をサポート - 誤発進抑制装置
衝突被害軽減ブレーキ
衝突防止ブレーキ
ヒルスタートアシスト
EBD付きABS
ABS（アンチロックブレーキ）
EBD（電子制動力配分装置） - はみだし防止
をサポート - 車線逸脱警報
横滑り制御装置
トラクションコントロール - 適切な車間距離
をサポート - 危険を知らせる
- 急ブレーキストップシグナル
クリアランスソナー
車間距離警報 - 駐車をサポート
- 見やすい
をサポート - オートマチックハイビーム
- 衝撃から守る
- 急ブレーキ連動シートベルト
ISOFIX対応チャイルドシート固定バー
歩行者被害軽減ボディ
運転席エアバッグ
助手席エアバッグ
サイドエアバッグ
前席シートベルトプリテンショナー
前席シートベルトフォースリミッター
後席３点式シートベルト
サイドインパクトバー
衝突安全ボディー
ピクシスエポックのグレード
| グレード名 | Ｌ （ガソリン / FF / 4名 / CVT（無段変速車）） | Ｌ （ガソリン / フルタイム４WD / 4名 / CVT（無段変速車）） | Ｇ ＳＡIII （ガソリン / FF / 4名 / CVT（無段変速車）） | Ｇ ＳＡIII （ガソリン / フルタイム４WD / 4名 / CVT（無段変速車）） | Ｘ ＳＡIII （ガソリン / FF / 4名 / CVT（無段変速車）） | Ｘ ＳＡIII （ガソリン / フルタイム４WD / 4名 / CVT（無段変速車）） | Ｌ ＳＡIII （ガソリン / FF / 4名 / CVT（無段変速車）） | Ｌ ＳＡIII （ガソリン / フルタイム４WD / 4名 / CVT（無段変速車）） | Ｂ ＳＡIII （ガソリン / FF / 4名 / CVT（無段変速車）） | Ｂ ＳＡIII （ガソリン / フルタイム４WD / 4名 / CVT（無段変速車）） | Ｂ （ガソリン / FF / 4名 / CVT（無段変速車）） | Ｂ （ガソリン / フルタイム４WD / 4名 / CVT（無段変速車）） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 | 89.3万円 | 102.5万円 | 123.2万円 | 136.4万円 | 110.2万円 | 123.4万円 | 95.9万円 | 109.1万円 | 92.6万円 | 105.8万円 | 86.0万円 | 99.2万円 |
| エンジンタイプ | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
| 定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 |
| 駆動方式 | FF | フルタイム４WD | FF | フルタイム４WD | FF | フルタイム４WD | FF | フルタイム４WD | FF | フルタイム４WD | FF | フルタイム４WD |
| 全長×全幅×全高 | 3395×1475×1500mm | 3395×1475×1510mm | 3395×1475×1500mm | 3395×1475×1510mm | 3395×1475×1500mm | 3395×1475×1510mm | 3395×1475×1500mm | 3395×1475×1510mm | 3395×1475×1500mm | 3395×1475×1510mm | 3395×1475×1500mm | 3395×1475×1510mm |
| 最小回転半径 | 4.4m | 4.4m | 4.4m | 4.4m | 4.4m | 4.4m | 4.4m | 4.4m | 4.4m | 4.4m | 4.4m | 4.4m |
| 車両重量 | 650kg | 720kg | 670kg | 740kg | 670kg | 740kg | 650kg | 720kg | 650kg | 720kg | 650kg | 720kg |
| 排気量 | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc |
| ドア数 | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア |
| ミッション | CVT（無段変速車） | CVT（無段変速車） | CVT（無段変速車） | CVT（無段変速車） | CVT（無段変速車） | CVT（無段変速車） | CVT（無段変速車） | CVT（無段変速車） | CVT（無段変速車） | CVT（無段変速車） | CVT（無段変速車） | CVT（無段変速車） |
| アルミホイール | オプション設定無 | オプション設定無 | 14インチ標準 | 14インチ標準 | オプション設定無 | オプション設定無 | オプション設定無 | オプション設定無 | オプション設定無 | オプション設定無 | オプション設定無 | オプション設定無 |
ピクシスエポックのレビュー（ロコミ・評価）
- 総合評価3.8
-
- 外観
- 3.7
- 走行性能
- 3.7
- 乗り心地
- 3.5
- 価格
- 4.2
- 内装
- 3.5
- 燃費
- 4.3
- 装備
- 3.5
総合評価が高いレビュー
店長には親切に丁寧に説明していただき、無理ばかり言いましたが、優しく対応して下さいましたので、ガリバーさんで本当に良かっ...
Ｘ ＳＡIII
ミ カ
投稿日：2021年08月01日
総合評価が低いレビュー
【総合評価】 自宅が郊外にあるため、走行距離が多く燃費など維持費だけを考えて購入したが、予想した以上に燃費が悪い。 ...
conri
投稿日：2014年04月15日
新着レビュー
【このクルマの良い点】 社用車のミライースが乗りやすかったので、トヨタのＯＭＥ ピクシス エポックに興味が湧き、通勤用...
店長には親切に丁寧に説明していただき、無理ばかり言いましたが、優しく対応して下さいましたので、ガリバーさんで本当に良かっ...
