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カローラツーリング（TOYOTA）ハイブリッド ダブルバイビー ５０ミリオンエディション（2021年11月）
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トヨタ カローラツーリング（COROLLA_TOURING）ハイブリッド ダブルバイビー ５０ミリオンエディション(2021年11月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (TOYOTA COROLLA_TOURING 10140925)
トヨタ カローラツーリング（COROLLA_TOURING）ハイブリッド ダブルバイビー ５０ミリオンエディション(2021年11月)カタログ・スペック情報
新車価格 2,884,500円
中古車価格帯123〜359.8万円
| ボディタイプ | ワゴン |
|---|---|
| ドア数 | 5ドア |
| 乗員定員 | 5名 |
| 型式 | 6AA-ZWE211W |
| 全長×全幅×全高 | 4495×1745×1460mm |
| ホイールベース | 2640mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1510/1520mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1795×1510×1160mm |
| 車両重量 | 1390kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
環境仕様
| エンジン型式 | 2ZR-FXE |
|---|---|
| 最高出力 | 98ps(72kW)/5200rpm |
| 最大トルク | 14.5kg・m(142N・m)/3600rpm |
| 種類 | 直列4気筒+モーター |
| 総排気量 | 1797cc |
| 内径×行程 | 80.5mm×88.3mm |
| 圧縮比 | ---- |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | EFI（電子制御式燃料噴射装置） |
| 燃料タンク容量 | 43リットル |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
| WLTCモード燃費 | 25.6km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | 30.8km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 | ----km/リットル |
足回り系
駆動系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | マクファーソンストラット式コイルスプリング |
| サスペンション形式(後) | ダブルウィッシュボーン式コイルスプリング |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ディスク |
| タイヤサイズ(前) | 215/45R17 |
| タイヤサイズ(後) | 215/45R17 |
| 最小回転半径 | 5.3m |
| 駆動方式 | FF |
|---|---|
| トランスミッション | CVT（無段変速車） |
| LSD | ---- |
| 後退 | ---- |
| 最終減速比 | 2.834 |
装備・オプション
エクステリア
セーフティ
| フロントフォグランプ | 標準 |
|---|---|
| リアフォグランプ | オプション |
| キセノンヘッドランプ（HID） | ---- |
| プロジェクターヘッドランプ | ---- |
| フロントスポイラー | ---- |
| リア/ルーフスポイラ― | 標準 |
| リアワイパー | 標準 |
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | 標準 |
| ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
| トラクションコントロール | 標準 |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
| サイドインパクトバー | ---- |
| ブレーキアシスト | 標準 |
| 衝突安全ボディー | 採用 |
| EBD（電子制動力配分装置） | 標準 |
| 盗難防止システム | 標準 |
| その他安全装備 | S-VSC |
カーナビゲーション・オーディオ
アメニティ
| ナビゲーション | ---- |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | ---- |
| サウンド（カセット&MD） | AM/FMラジオ |
| CDプレイヤー | ---- |
| エアコン | フルオート |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | 標準 |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | 標準 |
| 本革巻きステアリング | 標準 |
| 革シート（※） | ---- |
| 運転席パワーシート | ---- |
| 後席パワーシート | ---- |
| ウッドパネル | ---- |
| サンルーフ/ムーンルーフ | ---- |
| アルミホイール | 17インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート | 分割式 |
| UVカットガラス | 標準 |
| プライバシーガラス | 標準 |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ブラックマイカ | |
| 白系 | ||
| 緑系 | ||
| マルーン(茶)系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ||
| 紫系 | ||
| 灰系 | ||
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | ||
| 赤系 | ||
| 青系 | ||
| テール系 | ||
| パール系 | プラチナホワイトパールマイカ | |
| 金系 | アーミーロックメタリック | ブラックマイカ×アーミーロックメタリック |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
カローラツーリングの情報
クルマレビュー
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トヨタ/カローラツーリング
かっこいい！
3.9
【このクルマの良い点】
希望の車種で、ハイブリッドで燃費もよい
【総合評価】
かっこよくて、燃費もいい、また機能も充実していて、とても満足です。
投稿日： 2024年03月17日
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トヨタ/カローラツーリング
上質な乗り心地、軽快なハンドリングといえばカローラツーリング
4.0
【このクルマの良い点】
カローラシリーズはレンタカーで利用されることが多いだけに、安心・安全に誰でも運転しやすい車といえるでしょう。さらにカローラツーリングは、見た目のスポーティーなデザインも合間っ…
投稿日： 2023年02月27日
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ハイブリッド ダブルバイビー ５０ミリオンエディション  |
6AA-ZWE214W | 1797cc | 5 | CVT | フルタイム４WD | 5名 | 24.4km/l | 3,082,500円 |
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