スバル フォレスター
2024年4月発売モデル
- 総合評価
- 4.1(300件)
- 新車価格帯
- 306.9～385.0万円
- 年間維持費
-
年間維持費シミュレーション
- ガソリン価格※1
- 10.2〜11.6万円
- 車検価格※2
- 7.3〜9.3万円
- 自動車税額※3
- 3.9〜4.5万円
※1年間走行距離を10,000kmとしてガソリンカタログ燃費を基に算出した参考値です
※2検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております
※3独自のデータを基に算出した参考値です
- 平均値引き額
- 26.9万円
- 平均納期
-
2-3ヶ月
(2024年4月更新)
情報提供元：月刊自家用車(内外出版社)
- スバル2位
- ハイブリッド車あり
- 下取り予想額
- 147万円
※2021年9月発売モデル ツーリング（フルタイム４WD / 5名/ CVT（無段変速車））の下取り価格となっております
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中古車平均価格 187.2万円※グーネット中古車へ移動します
紹介動画
外装・内装はもちろん、搭載機能や車内設備については、ぜひ紹介動画でご覧ください
※動画で紹介しているグレード名とサイトで表示しているグレードは必ずしも一致するものではございません。
※最新モデルではない場合があります。
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このクルマを取り扱っているディーラー
フォレスターの基本情報・燃費情報
| 全長 | 4640mm | ミッション | CVT（無段変速車） |
|---|---|---|---|
| 全高 | 1715～1730mm | 駆動方式 | フルタイム４WD |
| 全幅 | 1815mm | 定員 | 5名 |
| 車両重量 | 1570～1640kg | WLTCモード燃費 | 13.6～14km/L |
| 排気量 | 1795～1995cc | JC08モード燃費 | 16.5～18.6km/L |
| ドア数 | 5 |
スバル独創のシンメトリカルAWDを核に、走行性能、安全性能、環境性能といったクルマとしての基本性能を進化させた「フォレスター」。グレードは、2L 水平対向4気筒直噴と電動技術を組み合わせた「e‐BOXER」（145馬力）エンジンを搭載した「アドバンス」、「X‐ブレイク」、「ツーリング」、力強い走りと環境性能を高い次元で両立した新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジン搭載グレード「スポーツ」、「STIスポーツ」を設定。特別仕様車は、撥水ファブリック／合成皮革シートや撥水カーゴフロアボードなど、普段使いでも、アウトドアシーンでも使い勝手の良いアイテムを標準装備した「スポーツ」をベースの「XT‐エディション」、「ツーリング」をベースの「X‐エディション」を設定。SUBARUのデザインコンセプト「DYNAMIC×SOLID」をより進化させる「BOLDER」思想を取り入れたフロントフェイスや新デザインのアルミホイールを採用し、よりSUVらしい迫力のある仕様とした。安全性能では、「新世代アイサイト」を搭載。ステレオカメラの広角化やソフトウェアの改良により、幅広いシーンで安全運転をサポートする。今回、「STIスポーツ」の上質さとスポーティさをさらに際立たせた特別仕様車「STIスポーツ ブラックインテリアセレクション」を設定。「STIスポーツ」にナッパレザー本革シートのほか、インテリア全体を質感高く精悍な黒一色でコーディネート。上質にしてスポーティな「STIスポーツ」の魅力がさらに際立つ、特別な内装に仕立てた。さらに、「オフショアブルー・メタリック」を、フォレスターとして初めて「STIスポーツ ブラックインテリアセレクション」専用色として設定。併せて、特別仕様車「XT‐エディション」・「X‐エディション」に専用ボディカラーとして、「ガイザーブルー」を設定した。
その他の詳細はグレードをご覧ください
グレードを見るフォレスターの予防安全装備
この車種は以下に対応しています。
- アイサイト コアテクノロジー
- アイサイトセイフティプラス
- 衝突回避
をサポート - 誤発進抑制装置
衝突被害軽減ブレーキ
衝突防止ブレーキ
ヒルスタートアシスト
EBD付きABS
ブレーキアシスト
ABS（アンチロックブレーキ）
EBD（電子制動力配分装置） - はみだし防止
をサポート - 車線逸脱警報
横滑り制御装置
レーンキープアシスト - 適切な車間距離
をサポート - 全車速アダプティブクルーズコントロール
クルーズコントロール - 危険を知らせる
- 急ブレーキストップシグナル
クリアランスソナー
後方車両検知システム
車両接近通報装置
ふらつき警報 - 駐車をサポート
- 見やすい
をサポート - オートマチックハイビーム
アダプティブフロントライティングシステム
自動防眩インナーミラー - 衝撃から守る
- 急ブレーキ連動シートベルト
ISOFIX対応チャイルドシート固定バー
歩行者被害軽減ボディ
運転席エアバッグ
助手席エアバッグ
サイドエアバッグ
前席シートベルトプリテンショナー
前席シートベルトフォースリミッター
後席３点式シートベルト
サイドインパクトバー
衝突安全ボディー
フォレスターのグレード
-
ＳＴＩスポーツ ブラックインテリアセレクション ガソリン / フルタイム４WD / 5名 / CVT（無段変速車）
| グレード名 | Ｘ−ブレイク | ツーリング | アドバンス | Ｘ−エディション | スポーツ | ＳＴＩスポーツ | ＸＴ−エディション | ＳＴＩスポーツ ブラックインテリアセレクション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 | 330.0万円 | 306.9万円 | 339.9万円 | 337.7万円 | 346.5万円 | 374.0万円 | 346.5万円 | 385.0万円 |
| エンジンタイプ | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 |
| 駆動方式 | フルタイム４WD | フルタイム４WD | フルタイム４WD | フルタイム４WD | フルタイム４WD | フルタイム４WD | フルタイム４WD | フルタイム４WD |
| 全長×全幅×全高 | 4640×1815×1730mm | 4640×1815×1715mm | 4640×1815×1715mm | 4640×1815×1730mm | 4640×1815×1715mm | 4640×1815×1715mm | 4640×1815×1730mm | 4640×1815×1715mm |
| 最小回転半径 | 5.4m | 5.4m | 5.4m | 5.4m | 5.4m | 5.4m | 5.4m | 5.4m |
| 車両重量 | 1640kg | 1620kg | 1640kg | 1630kg | 1570kg | 1570kg | 1570kg | 1570kg |
| 排気量 | 1995cc | 1995cc | 1995cc | 1995cc | 1795cc | 1795cc | 1795cc | 1795cc |
| ドア数 | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア |
| ミッション | CVT（無段変速車） | CVT（無段変速車） | CVT（無段変速車） | CVT（無段変速車） | CVT（無段変速車） | CVT（無段変速車） | CVT（無段変速車） | CVT（無段変速車） |
| アルミホイール | 17インチ標準 | 17インチ標準 | 18インチ標準 | 18インチ標準 | 18インチ標準 | 18インチ標準 | 18インチ標準 | 18インチ標準 |
フォレスターのレビュー（ロコミ・評価）
- 総合評価4.1
-
- 外観
- 4.4
- 走行性能
- 4.5
- 乗り心地
- 4.2
- 価格
- 4.0
- 内装
- 3.9
- 燃費
- 3.3
- 装備
- 4.1
総合評価が高いレビュー
【所有期間または運転回数】 ＳＦ系からＳＧ系と３台目のフォレスターになります。 毎日乗りますが、これほど自分に合った...
クロススポーツ２．０Ｔ スポーツ
フォレスター大好き人間
投稿日：2020年07月13日
総合評価が低いレビュー
【総合評価】 外見はかっこいいんですが、実用性にかけすぎてました。 【良い点】 やはり外見。エンジンもいい音し...
ヒッキー
投稿日：2012年04月16日
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