ホンダ オデッセイの新車カタログ情報

写真

ホンダ オデッセイ

概要

新車価格 2,980,000円〜3,653,600

5代目となるホンダの「オデッセイ(ODYSSEY)」。3列すべてが広く快適で、上質な室内空間と走行性能を今までにない高い次元で両立した上級ミニバンを目指し開発。今回、マイナーチェンジを行った。ラインアップは、2.4L アトキンソンサイクル DOHC i‐VTECエンジンを搭載した、充実装備のベースモデル「G・エアロ ホンダセンシング」、2.4L 直噴 DOHC i‐VTECエンジンを搭載した、専用の足まわりで心躍る走りを突き詰めた「アブソルート・ホンダセンシング」、EXだけの装備を搭載した最上級モデル「アブソルート・EXホンダセンシング」を設定。先進の安全運転支援システム、Honda SENSINGの全8機能を全タイプに標準装備した。ミリ波レーダー・単眼カメラによる車両前方の状況認識とブレーキ、ステアリングの制御技術が協調し、安心・快適な運転や事故回避を支援。エクステリアデザインは、フロントのバンパー、グリルのデザインを変更し、力強い印象のフロントマスクに仕上げたほか、LEDフォグライトを標準装備し、全タイプのエクステリアデザインを統一。また、アルミホイールに新規デザインを採用。しなやかな乗り心地と安定感を追求し、足元を引き締める、精悍なデザインとした。インテリアには、オデッセイの特長の1つである2列目プレミアムクレードルシート(タイプ別設定)には、深いくつろぎをもたらす大型ヘッドレストを、足元にはスマートフォンやペットボトルなどが収納可能な小物入れを採用。ボディカラーには、新たに「コバルトブルー・パール」、「プラチナホワイト・パール」を採用し、全7色を用意。

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グレード一覧

グレード名 型式 排気量 ドア
シフト 駆動
方式
定員 燃費 価格
G・エアロ ホンダセンシング DBA-RC1 2400cc 5 CVT(無段変速車) FF 7名 13.2km/l 3,066,400
G・エアロ ホンダセンシング DBA-RC2 2400cc 5 CVT(無段変速車) フルタイム4WD 8名 12.6km/l 3,180,000
G・エアロ ホンダセンシング DBA-RC1 2400cc 5 CVT(無段変速車) FF 8名 13.6km/l 2,980,000
アブソルート・ホンダセンシング DBA-RC1 2400cc 5 CVT(無段変速車) FF 7名 13.6km/l 3,326,400
アブソルート・ホンダセンシング DBA-RC1 2400cc 5 CVT(無段変速車) FF 8名 14.0km/l 3,240,000
アブソルート・ホンダセンシング DBA-RC2 2400cc 5 CVT(無段変速車) フルタイム4WD 8名 13.0km/l 3,440,000
アブソルート・EXホンダセンシング DBA-RC1 2400cc 5 CVT(無段変速車) FF 7名 13.6km/l 3,540,000
アブソルート・EXホンダセンシング DBA-RC2 2400cc 5 CVT(無段変速車) フルタイム4WD 8名 13.0km/l 3,653,600

※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。

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この車種のレビュー

投稿 : 2017年12月21日

ホンダオデッセイ G・EX DBA-RC2

ユーザー

オデッセイ大好き

ドライバー歴
37

オデッセイ大好き

利用シーン
買い物
オススメ
ファミリー
特徴
落ち着き 小回り 高級感 操作性 安定性 静粛性 加速 広い

【所有期間または運転回数】
一週間

【総合評価】
すべてにおいて100点

【良い点】運転しやすさ 乗り心地 社内装備すべてにおいて満足している オデッセイからの乗り換えだが遙かに上質になっている 

【悪い点】
無い

0

総合評価5.0

投稿者評価

平均

投稿 : 2017年12月13日

ホンダオデッセイ L DBA-RB3

ユーザー

ふじ733

ドライバー歴
31

今更ながらオデッセイにぞっこん

利用シーン
ドライブ 通勤通学 買い物
オススメ
男性向け ファミリー
特徴
視界 安定性 荷室 広い

【所有期間または運転回数】
2017年12月18日納車予定

【総合評価】

本当はマイナーチェンジ後のタイプにしようとしていたが、運命的な一台に出会い購入。
【良い点】
静粛性、経済性、安全性

【悪い点】
今のところ思いつかない。

0

総合評価5.0

投稿者評価

平均

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値引き情報

平均値引き(装備付属品込)
  • -0.0万円
  • 値引き率 0.00
  • 車両本体価格:2,980,0003,653,600

価格交渉方法

写真:松本隆一

マイチェンを実施したが値引きは緩い。決め手はホンダ同士の争い。値引き合計が35万円を超えたら特上。今月の「私もX氏」では値引きの合計が56万円になった例を紹介しているが、これは旧型を対象にした条件で新型にはあてはまらない。
(情報提供元:『 月刊自家用車 1月号 』(内外出版社) 値引きの神様 松本隆一)

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