フェラーリ ローマ
2020年4月発売モデル
- 総合評価
- 0(0件)
- 新車価格帯
- 2676.0万円
- 年間維持費
-
年間維持費シミュレーション
- ガソリン価格※1
- -万円
- 車検価格※2
- 9.3万円
- 自動車税額※3
- 6.6万円
※1年間走行距離を10,000kmとしてガソリンカタログ燃費を基に算出した参考値です
※2検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております
※3独自のデータを基に算出した参考値です
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ローマの基本情報・燃費情報
| 全長 | 4656mm | ミッション | ８AT |
|---|---|---|---|
| 全高 | 1301mm | 駆動方式 | FR |
| 全幅 | 1974mm | 定員 | 4名 |
| 車両重量 | ----kg | WLTCモード燃費 | ----km/L |
| 排気量 | 3855cc | JC08モード燃費 | ----km/L |
| ドア数 | 2 |
フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2＋クーペの「ローマ」。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングが特徴。独自のV8ターボエンジンを搭載し、620馬力／7,500rpmの最高出力を生み出すとともに、新しい8速DCTをトランスミッションとして組み合わせている。エクステリアは、スポーティなエレガンスというコンセプトからインスピレーションを受けている。落ち着き感じさせるシャープなフロント・マスクは、一つの金属ブロックから削り出したようなデザインであり、前方に突き出たサメの鼻先を連想させる。ワイドな形状にデザインされたボンネットと、しなやかなラインを描くフロント・フェンダーは、それぞれが完璧な調和を見せているだけでなく、フェラーリの伝統的なスタイリングを生み出している各部との相性も抜群となっている。インテリアは、フェラーリがドライバーを優先して造った他のスポーツモデルとは違い、「ローマ」のコックピットは、ほぼシンメトリカルな構造となっている。これによって空間と各種の機能とがより有機的に分散されているため、助手席の乗員も自分が走り関与しているという感覚を存分に味わうことが可能となった。左右ハンドル設定。
その他の詳細はグレードをご覧ください
グレードを見るローマの予防安全装備
この車種は以下に対応しています。
- 衝突回避
をサポート - ABS（アンチロックブレーキ）
EBD（電子制動力配分装置） - はみだし防止
をサポート - トラクションコントロール
- 適切な車間距離
をサポート - クルーズコントロール
- 危険を知らせる
- 駐車をサポート
- 見やすい
をサポート - 衝撃から守る
- 運転席エアバッグ
助手席エアバッグ
前席シートベルトプリテンショナー
後席３点式シートベルト
ローマのグレード
| グレード名 | ベースグレード |
|---|---|
| 新車価格 | 2676.0万円 |
| エンジンタイプ | ガソリン |
| 定員 | 4名 |
| 駆動方式 | FR |
| 全長×全幅×全高 | 4656×1974×1301mm |
| 最小回転半径 | -m |
| 車両重量 | -kg |
| 排気量 | 3855cc |
| ドア数 | 2ドア |
| ミッション | ８AT |
| アルミホイール | オプション設定無 |
