エブリイ（スズキ・ＤＥ、ＤＦ０１系・1991年9月〜1999年1月）の価格相場

購入価格

新車価格帯

74〜146万円

※ メーカー希望小売価格

カタログ検索

中古車価格帯

33〜70万円

※ 独自のデータを基に算出した参考値です。

中古車検索

年間維持費用

ガソリン価格

10.1〜11.7万円

※ 年間走行距離を10,000kmとしてカタログ燃費を基に算出した参考値です。

自動車税額

2.9万円

※ 令和1年9月30日までの自動車税を基に算出した参考値です。

車検価格

4.7万円

※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。

車検店舗検索

クルマレビュー

スズキ エブリイ

1991年9月〜1999年1月

総合評価

3.7(142件)

star star star star star

レビューを見る

star 4.6

【このクルマの良い点】 仕事利用で重宝できます 【総合評価】 普段使いにちょうど良い車でおすすめです

star 4.0

【このクルマの良い点】 室内空間、広々 軽自動車だと舐めてましたが、お気に入りの１台です。 【総合評価】 カタログ...

star 3.4

【このクルマの良い点】 スズキの人気車種・エブリイは、ビジネスカーとして人気がありますが、近年は自由にカスタムをして一般家庭...

価格と年式の分布表

ヒット数に対する比率(%)
 10%以上
 5%以上
 3%以上
 1%以上
 1%未満
 なし
 行・列の合計
  年式
(初度登録)		 2010
(平成22)年
以前 		2011
(平成23)年 		2012
(平成24)年 		2013
(平成25)年 		2014
(平成26)年 		2015
(平成27)年 		2016
(平成28)年 		2017
(平成29)年 		2018
(平成30)年 		2019
(平成31・令和1)年 		2020
(令和2)年 		2021
(令和3)年 		2022
(令和4)年 		2023
(令和5)年 		2024
(令和6)年

価格

（万円）

   9 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
200 以上 0














190 0














180 0














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150 0














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130 0














120 0














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90 0














80 0














70 1 1













60 1 1













50 3 3













40 3 3













30 1 1













20 0














10 0














10未満 0














  年式
(初度登録)		 2010
(平成22)年
以前 		2011
(平成23)年 		2012
(平成24)年 		2013
(平成25)年 		2014
(平成26)年 		2015
(平成27)年 		2016
(平成28)年 		2017
(平成29)年 		2018
(平成30)年 		2019
(平成31・令和1)年 		2020
(令和2)年 		2021
(令和3)年 		2022
(令和4)年 		2023
(令和5)年 		2024
(令和6)年

※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。

価格と走行距離の分布表

ヒット数に対する比率(%)
 10%以上
 5%以上
 3%以上
 1%以上
 1%以下
 なし
 行・列の合計
  走行
距離

1000km

未満

1000km

|

3000km

3000km

|

5000km

5000km

|

7000km

7000km

|

1万km

1万km

|

2万km

2万km

|

3万km

3万km

|

4万km

4万km

|

5万km

5万km

|

7万km

7万km

|

9万km

9万km

|

10万km

10万km

|

15万km

15万km

以上

価格

（万円）

   0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 1 2 4
200 以上 0













190 0













180 0













170 0













160 0













150 0













140 0













130 0













120 0













110 0













100 0













90 0













80 0













70 1










1

60 1











1
50 3









1
1
 		1
40 3








1


2
30 1












1
20 0













10 0













10未満 0













  走行
距離

1000km

未満

1000km

|

3000km

3000km

|

5000km

5000km

|

7000km

7000km

|

1万km

1万km

|

2万km

2万km

|

3万km

3万km

|

4万km

4万km

|

5万km

5万km

|

7万km

7万km

|

9万km

9万km

|

10万km

10万km

|

15万km

15万km

以上

※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。

年式と走行距離の分布表

ヒット数に対する比率(%)
 10%以上
 5%以上
 3%以上
 1%以上
 1%以下
 なし
 行・列の合計
  走行
距離

1000km

未満

1000km

|

3000km

3000km

|

5000km

5000km

|

7000km

7000km

|

1万km

1万km

|

2万km

2万km

|

3万km

3万km

|

4万km

4万km

|

5万km

5万km

|

7万km

7万km

|

9万km

9万km

|

10万km

10万km

|

15万km

15万km

以上

年式(初度登録)

   0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 1 2 4
2024(令和6)年 以上 0













2023(令和5)年 0













2022(令和4)年 0













2021(令和3)年 0













2020(令和2)年 0













2019(平成31・令和1)年 0













2018(平成30)年 0













2017(平成29)年 0













2016(平成28)年 0













2015(平成27)年 0













2014(平成26)年 0













2013(平成25)年 0













2012(平成24)年 0













2011(平成23)年 0













2010(平成22)年 未満 9








1
 		1
 		1
 		2
 		4
  走行
距離

1000km

未満

1000km

|

3000km

3000km

|

5000km

5000km

|

7000km

7000km

|

1万km

1万km

|

2万km

2万km

|

3万km

3万km

|

4万km

4万km

|

5万km

5万km

|

7万km

7万km

|

9万km

9万km

|

10万km

10万km

|

15万km

15万km

以上

グレード・価格

グレード名 型式 年式
(初度登録)		 排気量 シフト 駆動方式 ハンドル ドア数 新車価格 中古車価格
ＣＸ V-DE51V 1991年9月 660cc ３AT ミッドシップ 右 5 110.5万円 -
ＣＸ V-DE51V 1991年9月 660cc ５MT ミッドシップ 右 5 101.5万円 -
ＣＸ V-DE51V 1992年6月 660cc ３AT ミッドシップ 右 5 110.5万円 -
ＣＸ V-DE51V 1992年6月 660cc ５MT ミッドシップ 右 5 101.5万円 -
ＣＸ V-DF51V 1991年9月 660cc ５MT フルタイム４WD 右 5 115万円 -
ＣＸ V-DF51V 1992年6月 660cc ３AT フルタイム４WD 右 5 124万円 -
ＣＹ V-DE51V 1991年9月 660cc ３AT ミッドシップ 右 5 119.8万円 -
ＣＹ V-DE51V 1991年9月 660cc ５MT ミッドシップ 右 5 110.8万円 -
ＣＹ V-DE51V 1992年6月 660cc ３AT ミッドシップ 右 5 119.8万円 -
ＣＹ V-DE51V 1992年6月 660cc ５MT ミッドシップ 右 5 110.8万円 -
ＣＹ V-DF51V 1991年9月 660cc ５MT フルタイム４WD 右 5 124.3万円 -
ＣＺスーパーサウンド V-DE51V 1991年9月 660cc ３AT ミッドシップ 右 5 132.8万円 -
ＣＺスーパーサウンド V-DE51V 1991年9月 660cc ５MT ミッドシップ 右 5 126.8万円 -
ＣＺスーパーサウンド V-DE51V 1992年6月 660cc ３AT ミッドシップ 右 5 132.8万円 -
ＣＺスーパーサウンド V-DE51V 1992年6月 660cc ５MT ミッドシップ 右 5 126.8万円 -
ＣＺスーパーサウンド V-DF51V 1991年9月 660cc ５MT フルタイム４WD 右 5 140.3万円 -
ＧＡ V-DE51V 1995年5月 660cc ３AT ミッドシップ 右 5 84.9万円 -
ＧＡ V-DE51V 1995年5月 660cc ４MT ミッドシップ 右 5 73.9万円 -
ＧＡ V-DE51V 1997年4月 660cc ３AT ミッドシップ 右 5 85.9万円 -
ＧＡ V-DE51V 1997年4月 660cc ５MT ミッドシップ 右 5 75.9万円 -
ＧＡ V-DF51V 1995年5月 660cc ５MT パートタイム４WD 右 5 88.4万円 -
ＧＡ V-DF51V 1997年4月 660cc ５MT パートタイム４WD 右 5 89.4万円 -
ＧＡ 標準ルーフ V-DE51V 1993年11月 660cc ３AT ミッドシップ 右 4 84.9万円 -
ＧＡ 標準ルーフ V-DE51V 1993年11月 660cc ４MT ミッドシップ 右 4 73.9万円 -
ＧＡ 標準ルーフ V-DF51V 1993年11月 660cc ５MT パートタイム４WD 右 4 88.4万円 -
ＧＬ V-DE51V 1995年5月 660cc ５MT ミッドシップ 右 5 80.4万円 -
ＧＬ 標準ルーフ V-DE51V 1993年11月 660cc ５MT ミッドシップ 右 4 80.4万円 -
ＰＡ V-DE51V 1995年5月 660cc ４MT ミッドシップ 右 5 77.4万円 -
ＰＡ V-DE51V 1997年4月 660cc ３AT ミッドシップ 右 5 87.8万円 -
ＰＡ V-DE51V 1997年4月 660cc ５MT ミッドシップ 右 5 77.8万円 -
ＰＡ V-DF51V 1997年4月 660cc ５MT パートタイム４WD 右 5 90.3万円 -
ＰＡ ハイルーフ V-DE51V 1993年11月 660cc ３AT ミッドシップ 右 4 88.4万円 -
ＰＡ ハイルーフ V-DE51V 1993年11月 660cc ４MT ミッドシップ 右 4 77.4万円 -
ＰＡ パワーステアリング装着車 V-DE51V 1997年4月 660cc ３AT ミッドシップ 右 5 90.3万円 -
ＰＡ パワーステアリング装着車 V-DE51V 1997年4月 660cc ５MT ミッドシップ 右 5 80.3万円 -
ＰＡ パワーステアリング装着車 V-DF51V 1997年4月 660cc ５MT パートタイム４WD 右 5 92.8万円 -
ＰＡリミテッド V-DE51V 1997年8月 660cc ３AT ミッドシップ 右 5 92.1万円 -
ＰＡリミテッド V-DE51V 1997年8月 660cc ５MT ミッドシップ 右 5 82.1万円 -
ＰＡリミテッド V-DF51V 1997年8月 660cc ５MT パートタイム４WD 右 5 94.1万円 -
ＰＡリミテッドII V-DE51V 1998年2月 660cc ３AT ミッドシップ 右 5 93.5万円 -
ＰＡリミテッドII V-DE51V 1998年2月 660cc ５MT ミッドシップ 右 5 83.5万円 -
ＰＡリミテッドII V-DF51V 1998年2月 660cc ３AT パートタイム４WD 右 5 105.5万円 -
ＰＡリミテッドII V-DF51V 1998年2月 660cc ５MT パートタイム４WD 右 5 95.5万円 -
ＰＢ V-DE51V 1995年5月 660cc ４MT ミッドシップ 右 5 76.9万円 -
ＰＢ V-DE51V 1997年4月 660cc ４MT ミッドシップ 右 5 77.9万円 -
ＰＢ ハイルーフ V-DE51V 1993年11月 660cc ４MT ミッドシップ 右 4 76.9万円 -
ＰＤ V-DF51V 1995年5月 660cc ５MT パートタイム４WD 右 5 92.4万円 -
ＰＤ ハイルーフ V-DF51V 1993年11月 660cc ５MT パートタイム４WD 右 4 92.4万円 -
ＰＬ V-DE51V 1995年5月 660cc ５MT ミッドシップ 右 5 83.9万円 -
ＰＬ ハイルーフ V-DE51V 1993年11月 660cc ５MT ミッドシップ 右 4 83.9万円 -
クラシック V-DE51V 1997年4月 660cc ５MT ミッドシップ 右 5 99.9万円 -
クラシック ４ＷＤ V-DF51V 1997年8月 660cc ５MT パートタイム４WD 右 5 112.4万円 -
ジョイポップ V-DE51V 1993年1月 660cc ３AT ミッドシップ 右 5 111.5万円 -
ジョイポップ V-DE51V 1993年1月 660cc ５MT ミッドシップ 右 5 102.5万円 -
ジョイポップ V-DE51V 1993年11月 660cc ３AT ミッドシップ 右 5 111.5万円 -
ジョイポップ V-DE51V 1993年11月 660cc ５MT ミッドシップ 右 5 102.5万円 -
ジョイポップ V-DE51V 1995年5月 660cc ３AT ミッドシップ 右 5 111.5万円 -
ジョイポップ V-DE51V 1995年5月 660cc ５MT ミッドシップ 右 5 102.5万円 -
ジョイポップ V-DE51V 1997年4月 660cc ３AT ミッドシップ 右 5 118.5万円 -
ジョイポップ V-DE51V 1997年4月 660cc ５MT ミッドシップ 右 5 109.5万円 -
ジョイポップ V-DF51V 1993年1月 660cc ３AT フルタイム４WD 右 5 125万円 -
ジョイポップ V-DF51V 1993年1月 660cc ５MT フルタイム４WD 右 5 116万円 -
ジョイポップ V-DF51V 1993年11月 660cc ３AT フルタイム４WD 右 5 125万円 -
ジョイポップ V-DF51V 1993年11月 660cc ５MT フルタイム４WD 右 5 116万円 -
ジョイポップ V-DF51V 1995年5月 660cc ３AT フルタイム４WD 右 5 125万円 -
ジョイポップ V-DF51V 1995年5月 660cc ５MT フルタイム４WD 右 5 116万円 -
ジョイポップ V-DF51V 1997年4月 660cc ３AT フルタイム４WD 右 5 132万円 -
ジョイポップ V-DF51V 1997年4月 660cc ５MT フルタイム４WD 右 5 123万円 -
ジョイポップサウンド V-DE51V 1993年1月 660cc ３AT ミッドシップ 右 5 132.8万円 -
ジョイポップサウンド V-DE51V 1993年1月 660cc ５MT ミッドシップ 右 5 126.8万円 -
ジョイポップサウンド V-DE51V 1993年11月 660cc ３AT ミッドシップ 右 5 132.8万円 -
ジョイポップサウンド V-DE51V 1993年11月 660cc ５MT ミッドシップ 右 5 126.8万円 -
ジョイポップサウンド V-DF51V 1993年1月 660cc ５MT フルタイム４WD 右 5 140.3万円 -
ジョイポップサウンド V-DF51V 1993年11月 660cc ５MT フルタイム４WD 右 5 140.3万円 -
ジョイポップターボ V-DE51V 1993年1月 660cc ３AT ミッドシップ 右 5 126万円 -
ジョイポップターボ V-DE51V 1993年1月 660cc ５MT ミッドシップ 右 5 119.8万円 -
ジョイポップターボ V-DE51V 1993年11月 660cc ３AT ミッドシップ 右 5 126万円 -
ジョイポップターボ V-DE51V 1993年11月 660cc ５MT ミッドシップ 右 5 119.8万円 -
ジョイポップターボ V-DE51V 1995年5月 660cc ３AT ミッドシップ 右 5 129.3万円 -
ジョイポップターボ V-DE51V 1995年5月 660cc ５MT ミッドシップ 右 5 123.1万円 -
ジョイポップターボ V-DE51V 1997年4月 660cc ３AT ミッドシップ 右 5 135.3万円 -
ジョイポップターボ V-DE51V 1997年4月 660cc ５MT ミッドシップ 右 5 129.1万円 -
ジョイポップターボ V-DF51V 1993年1月 660cc ５MT フルタイム４WD 右 5 133.3万円 -
ジョイポップターボ V-DF51V 1993年11月 660cc ５MT フルタイム４WD 右 5 133.3万円 -
ジョイポップターボ V-DF51V 1995年5月 660cc ５MT フルタイム４WD 右 5 136.6万円 -
ジョイポップターボ V-DF51V 1997年4月 660cc ５MT フルタイム４WD 右 5 142.6万円 -
ジョイポップリミテッド V-DE51V 1995年5月 660cc ３AT ミッドシップ 右 5 120.3万円 -
ジョイポップリミテッド V-DE51V 1995年5月 660cc ５MT ミッドシップ 右 5 111.3万円 -
ジョイポップリミテッド V-DF51V 1995年5月 660cc ５MT フルタイム４WD 右 5 124.8万円 -
ジョイポップリミテッドII V-DE51V 1996年12月 660cc ３AT ミッドシップ 右 5 124.6万円 -
ジョイポップリミテッドII V-DE51V 1996年12月 660cc ５MT ミッドシップ 右 5 115.6万円 -
ジョイポップリミテッドII V-DF51V 1996年12月 660cc ５MT フルタイム４WD 右 5 129.1万円 -
ジョイン V-DE51V 1995年5月 660cc ５MT ミッドシップ 右 5 93.9万円 -
ジョイン V-DE51V 1997年4月 660cc ３AT ミッドシップ 右 5 105.4万円 -
ジョイン V-DE51V 1997年4月 660cc ５MT ミッドシップ 右 5 96.4万円 -
ジョイン V-DF51V 1995年5月 660cc ５MT パートタイム４WD 右 5 105.9万円 -
ジョイン V-DF51V 1997年4月 660cc ５MT パートタイム４WD 右 5 108.9万円 -
ジョイン ハイルーフ V-DE51V 1993年11月 660cc ５MT ミッドシップ 右 4 93.9万円 -
ジョイン ハイルーフ V-DF51V 1993年11月 660cc ５MT パートタイム４WD 右 4 105.9万円 -
ジョインターボ V-DE51V 1997年4月 660cc ３AT ミッドシップ 右 5 114.9万円 -
ジョインターボ V-DE51V 1997年4月 660cc ５MT ミッドシップ 右 5 105.9万円 -
ジョインターボ V-DF51V 1997年4月 660cc ５MT パートタイム４WD 右 5 118.4万円 -
ジョインリミテッド V-DE51V 1995年5月 660cc ３AT ミッドシップ 右 5 105.4万円 -
ジョインリミテッド V-DE51V 1995年5月 660cc ５MT ミッドシップ 右 5 96.4万円 -
ジョインリミテッド V-DF51V 1995年5月 660cc ５MT パートタイム４WD 右 5 108.9万円 -
ターボＰＳ V-DE51V 1991年9月 660cc ３AT ミッドシップ 右 5 132.8万円 -
ターボＰＳ V-DE51V 1991年9月 660cc ５MT ミッドシップ 右 5 126.6万円 -
ターボＰＳ V-DF51V 1991年9月 660cc ５MT フルタイム４WD 右 5 140.1万円 -
ターボＰＳ V-DF51V 1993年1月 660cc ５MT フルタイム４WD 右 5 140.1万円 -
ターボＰＳ V-DF51V 1993年11月 660cc ５MT フルタイム４WD 右 5 140.1万円 -
ターボＲＺ スーパーマルチルーフ V-DE51V 1991年12月 660cc ５MT ミッドシップ 右 5 132.6万円 -
ターボＲＺ スーパーマルチルーフ V-DF51V 1991年12月 660cc ５MT フルタイム４WD 右 5 146.1万円 -
ターボＲＺ スーパーマルチルーフ V-DF51V 1993年1月 660cc ５MT フルタイム４WD 右 5 146.1万円 -
ターボＲＺ スーパーマルチルーフ V-DF51V 1993年11月 660cc ５MT フルタイム４WD 右 5 146.1万円 -

※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。

スズキエブリイの価格を知るならGoo-net!!スズキエブリイの価格を新車価格、中古車価格、買取価格から作業致します。型式、年式(初度登録)、排気量、シフト、駆動方式、グレード名からスズキエブリイの価格を検討頂けます。

スズキ エブリイとよく比較される車種

新着中古車両

レビューを見る

よく考えられた車
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【このクルマの良い点】
仕事利用で重宝できます

【総合評価】
普段使いにちょうど良い車でおすすめです

  • スズキ /エブリイ

投稿日： 2023年11月14日

プロフィール画像
doubles

茨城県日立市

趣味の幅が広がる１台です。
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【このクルマの良い点】
室内空間、広々
軽自動車だと舐めてましたが、お気に入りの１台です。

【総合評価】
カタログ...

  • スズキ /エブリイ

投稿日： 2023年09月20日

プロフィール画像
冬の花火

福岡県那珂川市

仕事もプライベートも楽しみたい方におすすめ！スズキのエブリイ
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【このクルマの良い点】
スズキの人気車種・エブリイは、ビジネスカーとして人気がありますが、近年は自由にカスタムをして一般家庭...

  • スズキ /エブリイ

投稿日： 2023年04月28日

プロフィール画像
たかのぼ

東京都杉並区

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スズキ エブリイの狙い目グレードや特徴と価格相場を紹介

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4ナンバー登録の貨物車ながらセミキャブオーバータイプのボディと広い車内スペースが売りのスズキ エブリイに関して、今回はグレード別に紹介していきます

2020.11.21 UP

スズキエブリイの中古車購入の際の選び方の参考ポイント

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エブリイは、1964年に発売開始したキャブオーバータイプの軽自動車「スズライト キャリィバン」を前身モデルとしています。誕生してから半世紀以上の歴

2018.11.5 UP

スズキエブリイのおすすめの中古車をまとめてみた

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ズキエブリイは、1964年に発売開始したキャブオーバータイプの軽自動車「スズライト キャリィバン」を前身モデルとしています。50年以上に渡り多くの

2018.11.5 UP

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