6.3〜9.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。
年式 |
2010 (平成22)年 以前 |
2011 (平成23)年 |
2012 (平成24)年 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
|
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
価格 (万円) |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
350 以上 | 0 |
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340 | 0 |
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330 | 0 |
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320 | 0 |
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310 | 0 |
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300 | 0 |
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290 | 0 |
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280 | 0 |
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270 | 0 |
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260 | 0 |
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250 | 1 |
1 |
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240 | 0 |
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230 | 0 |
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220 | 0 |
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210 | 0 |
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200 | 0 |
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190 | 0 |
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180 | 0 |
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170 | 0 |
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160 | 0 |
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160未満 | 0 |
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年式 |
2010 (平成22)年 以前 |
2011 (平成23)年 |
2012 (平成24)年 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
価格 (万円) |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
350 以上 | 0 |
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340 | 0 |
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330 | 0 |
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320 | 0 |
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310 | 0 |
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300 | 0 |
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290 | 0 |
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280 | 0 |
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270 | 0 |
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260 | 0 |
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250 | 1 |
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1 |
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240 | 0 |
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230 | 0 |
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220 | 0 |
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210 | 0 |
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200 | 0 |
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190 | 0 |
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180 | 0 |
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170 | 0 |
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160 | 0 |
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160未満 | 0 |
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走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
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年式(初度登録) |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
2024(令和6)年 以上 | 0 |
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2023(令和5)年 | 0 |
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2022(令和4)年 | 0 |
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2021(令和3)年 | 0 |
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2020(令和2)年 | 0 |
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2019(平成31・令和1)年 | 0 |
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2018(平成30)年 | 0 |
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2017(平成29)年 | 0 |
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2016(平成28)年 | 0 |
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2015(平成27)年 | 0 |
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2014(平成26)年 | 0 |
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2013(平成25)年 | 0 |
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2012(平成24)年 | 0 |
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2011(平成23)年 | 0 |
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2010(平成22)年 未満 | 1 |
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1 |
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走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
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’91リミテッドバージョン VIEサルーンX | E-C62A | 1991年1月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 136.7万円 | - |
’91リミテッドバージョン VIEサルーンX | E-C62A | 1991年1月 | 1500cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 128.7万円 | - |
’91リミテッドバージョン VIEサルーンX 1.5i | E-C62A | 1991年1月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 141.5万円 | - |
’91リミテッドバージョン VIEサルーンX 1.5i | E-C62A | 1991年1月 | 1500cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 133.5万円 | - |
’91リミテッドバージョン イデア | E-C53A | 1991年1月 | 1600cc | 4AT | FF | 右 | 3 | 137.4万円 | - |
’91リミテッドバージョン イデア | E-C53A | 1991年1月 | 1600cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 129.4万円 | - |
’91リミテッドバージョン ファビオ | E-C51A | 1991年1月 | 1300cc | 3AT | FF | 右 | 3 | 95.3万円 | - |
’91リミテッドバージョン ファビオ | E-C51A | 1991年1月 | 1300cc | 4MT | FF | 右 | 3 | 89.8万円 | - |
T | E-C51A | 1989年9月 | 1300cc | 4MT | FF | 右 | 3 | 76万円 | - |
T | E-C51A | 1990年10月 | 1300cc | 4MT | FF | 右 | 3 | 76.3万円 | - |
T | E-C61A | 1989年9月 | 1300cc | 3AT | FF | 右 | 4 | 88.9万円 | - |
T | E-C61A | 1989年9月 | 1300cc | 4MT | FF | 右 | 4 | 83.4万円 | - |
T | E-C61A | 1990年10月 | 1300cc | 3AT | FF | 右 | 4 | 89.2万円 | - |
T | E-C61A | 1990年10月 | 1300cc | 4MT | FF | 右 | 4 | 83.7万円 | - |
T | E-C72A | 1989年9月 | 1500cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 110.3万円 | - |
T | Q-C74A | 1989年9月 | 1800cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 120万円 | - |
T(4WD) | E-C72A | 1990年10月 | 1500cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 110.6万円 | - |
T(4WD) | Q-C74A | 1990年10月 | 1800cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 120.3万円 | - |
VIE−S | E-C61A | 1989年9月 | 1300cc | 3AT | FF | 右 | 4 | 92.4万円 | - |
VIE−S | E-C61A | 1989年9月 | 1300cc | 4MT | FF | 右 | 4 | 86.9万円 | - |
VIE−S | E-C61A | 1990年10月 | 1300cc | 3AT | FF | 右 | 4 | 92.7万円 | - |
VIE−S | E-C61A | 1990年10月 | 1300cc | 4MT | FF | 右 | 4 | 87.2万円 | - |
VIE−S | Q-C64A | 1989年9月 | 1800cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 114.8万円 | - |
VIE−S | Q-C64A | 1989年9月 | 1800cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 106.8万円 | - |
VIE−S | Q-C64A | 1990年10月 | 1800cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 115.1万円 | - |
VIE−S | Q-C64A | 1990年10月 | 1800cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 107.1万円 | - |
VIE−S | Q-C74A | 1989年9月 | 1800cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 130.8万円 | - |
VIE−S(4WD) | Q-C74A | 1990年10月 | 1800cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 131.1万円 | - |
VIE−Z | E-C62A | 1989年9月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 110.6万円 | - |
VIE−Z | E-C62A | 1989年9月 | 1500cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 102.6万円 | - |
VIE−Z | E-C62A | 1990年10月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 110.9万円 | - |
VIE−Z | E-C62A | 1990年10月 | 1500cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 102.9万円 | - |
VIE−Z | E-C72A | 1989年9月 | 1500cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 126.6万円 | - |
VIE−Z | E-C72A | 1990年4月 | 1500cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 134.6万円 | - |
VIE−Z(4WD) | E-C72A | 1990年10月 | 1500cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 134.9万円 | - |
VIE−Z(4WD) | E-C72A | 1990年10月 | 1500cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 126.9万円 | - |
VIE1.3特別仕様車 | E-C61A | 1989年2月 | 1300cc | 3AT | FF | 右 | 4 | 115万円 | - |
VIE1.3特別仕様車 | E-C61A | 1989年2月 | 1300cc | 4MT | FF | 右 | 4 | 108.8万円 | - |
VIEサルーン | E-C63A | 1989年9月 | 1600cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 140.1万円 | - |
VIEサルーン | E-C63A | 1989年9月 | 1600cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 132.1万円 | - |
VIEサルーン | E-C63A | 1990年10月 | 1600cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 141.1万円 | - |
VIEサルーン | E-C63A | 1990年10月 | 1600cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 133.1万円 | - |
VIEサルーン | E-C72A | 1989年9月 | 1500cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 136.7万円 | - |
VIEサルーン | E-C72A | 1990年4月 | 1500cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 144.7万円 | - |
VIEサルーン | Q-C64A | 1989年9月 | 1800cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 129.7万円 | - |
VIEサルーン | Q-C64A | 1989年9月 | 1800cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 121.7万円 | - |
VIEサルーン | Q-C64A | 1990年10月 | 1800cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 130.7万円 | - |
VIEサルーン | Q-C64A | 1990年10月 | 1800cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 122.7万円 | - |
VIEサルーン | Q-C74A | 1989年9月 | 1800cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 145.7万円 | - |
VIEサルーン | Q-C74A | 1990年4月 | 1800cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 145.7万円 | - |
VIEサルーン(4WD) | E-C72A | 1990年10月 | 1500cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 145.7万円 | - |
VIEサルーン(4WD) | E-C72A | 1990年10月 | 1500cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 137.7万円 | - |
VIEサルーン(4WD) | Q-C74A | 1990年10月 | 1800cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 153.7万円 | - |
VIEサルーン(4WD) | Q-C74A | 1990年10月 | 1800cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 146.7万円 | - |
VIEサルーン−X ’90サマースペシャル | E-C62A | 1990年5月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 137.2万円 | - |
VIEサルーン−X ’90サマースペシャル | E-C62A | 1990年5月 | 1500cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 129.2万円 | - |
VIEサルーン−X1.5i ’90サマースペシャル | E-C62A | 1990年5月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 142万円 | - |
VIEサルーン−X1.5i ’90サマースペシャル | E-C62A | 1990年5月 | 1500cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 134万円 | - |
VIEサルーンX | E-C62A | 1989年9月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 131.2万円 | - |
VIEサルーンX | E-C62A | 1989年9月 | 1500cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 123.2万円 | - |
VIEサルーンX | E-C62A | 1990年10月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 133.7万円 | - |
VIEサルーンX | E-C62A | 1990年10月 | 1500cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 125.7万円 | - |
VIEサルーンX 1.5i | E-C62A | 1989年9月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 136万円 | - |
VIEサルーンX 1.5i | E-C62A | 1989年9月 | 1500cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 128万円 | - |
VIEサルーンX 1.5i | E-C62A | 1990年10月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 138.5万円 | - |
VIEサルーンX 1.5i | E-C62A | 1990年10月 | 1500cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 130.5万円 | - |
アスパイア | E-C62A | 1991年2月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 123万円 | - |
アスパイア | E-C62A | 1991年2月 | 1500cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 115万円 | - |
サイボーグ(4WD) | E-C73A | 1990年10月 | 1600cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 175.2万円 | - |
サイボーグ(4WD) | E-C73A | 1990年10月 | 1600cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 179万円 | - |
サイボーグ(4WD) | E-C73A | 1990年10月 | 1600cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 167.2万円 | - |
サイボーグ(4WD) | E-C83A | 1989年9月 | 1600cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 3 | 164.2万円 | - |
サイボーグ(4WD) | E-C83A | 1989年9月 | 1600cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 3 | 156.2万円 | - |
サイボーグ(4WD) | E-C83A | 1989年9月 | 1600cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 3 | 171.1万円 | - |
サイボーグ(4WD) | E-C83A | 1990年10月 | 1600cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 3 | 164.5万円 | - |
サイボーグ(4WD) | E-C83A | 1990年10月 | 1600cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 3 | 156.5万円 | - |
サイボーグ(4WD) | E-C83A | 1990年10月 | 1600cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 3 | 171.4万円 | - |
サイボーグRS | E-C53A | 1990年10月 | 1600cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 140.8万円 | - |
サイボーグRS(4WD) | E-C83A | 1989年9月 | 1600cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 3 | 148.1万円 | - |
サイボーグRS(4WD) | E-C83A | 1990年10月 | 1600cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 3 | 148.4万円 | - |
サイボーグターボRS | E-C53A | 1989年9月 | 1600cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 140.5万円 | - |
サイボーグツインカム | E-C73A | 1989年9月 | 1600cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 168.2万円 | - |
サイボーグツインカム | E-C73A | 1989年9月 | 1600cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 160.2万円 | - |
サイボーグツインカムターボ | E-C73A | 1989年9月 | 1600cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 178.7万円 | - |
ザイビクス | E-C52A | 1989年9月 | 1500cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 84万円 | - |
ザイビクス | E-C52A | 1990年10月 | 1500cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 84.3万円 | - |
ザイビクス | E-C53A | 1989年9月 | 1600cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 106.2万円 | - |
ザイビクス | E-C53A | 1990年10月 | 1600cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 106.5万円 | - |
スーパースイフト−R ’90サマースペシャル | E-C53A | 1990年5月 | 1600cc | 4AT | FF | 右 | 3 | 134.6万円 | - |
スーパースイフト−R ’90サマースペシャル | E-C53A | 1990年5月 | 1600cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 122.6万円 | - |
スーパースイフトR | E-C53A | 1989年9月 | 1600cc | 4AT | FF | 右 | 3 | 130.6万円 | - |
スーパースイフトR | E-C53A | 1989年9月 | 1600cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 122.6万円 | - |
スーパースイフトR | E-C53A | 1990年10月 | 1600cc | 4AT | FF | 右 | 3 | 131.1万円 | - |
スーパースイフトR | E-C53A | 1990年10月 | 1600cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 123.1万円 | - |
スイフト−X’90サラウンダムスペシャル | E-C52A | 1990年1月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 3 | 136.2万円 | - |
スイフト−X’90サラウンダムスペシャル | E-C52A | 1990年1月 | 1500cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 128.2万円 | - |
スイフトR | E-C53A | 1989年9月 | 1600cc | 4AT | FF | 右 | 3 | 122.9万円 | - |
スイフトR | E-C53A | 1989年9月 | 1600cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 114.9万円 | - |
スイフトR | E-C53A | 1990年10月 | 1600cc | 4AT | FF | 右 | 3 | 123.4万円 | - |
スイフトR | E-C53A | 1990年10月 | 1600cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 115.4万円 | - |
スイフトR サラウンダムスペシャル | E-C53A | 1989年6月 | 1600cc | 4AT | FF | 右 | 3 | 134.7万円 | - |
スイフトR サラウンダムスペシャル | E-C53A | 1989年6月 | 1600cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 125.9万円 | - |
スイフトX | E-C52A | 1989年9月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 3 | 122.9万円 | - |
スイフトX | E-C52A | 1989年9月 | 1500cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 114.9万円 | - |
スイフトX | E-C52A | 1990年10月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 3 | 123.4万円 | - |
スイフトX | E-C52A | 1990年10月 | 1500cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 115.4万円 | - |
ファビオ | E-C51A | 1989年9月 | 1300cc | 3AT | FF | 右 | 3 | 93.1万円 | - |
ファビオ | E-C51A | 1989年9月 | 1300cc | 4MT | FF | 右 | 3 | 87.6万円 | - |
ファビオ | E-C51A | 1990年10月 | 1300cc | 3AT | FF | 右 | 3 | 93.1万円 | - |
ファビオ | E-C51A | 1990年10月 | 1300cc | 4MT | FF | 右 | 3 | 87.6万円 | - |
ファビオ | E-C52A | 1989年9月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 3 | 103.2万円 | - |
ファビオ | E-C52A | 1989年9月 | 1500cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 95.2万円 | - |
ファビオ | E-C52A | 1990年10月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 3 | 103.5万円 | - |
ファビオ | E-C52A | 1990年10月 | 1500cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 95.5万円 | - |
ファビオ | E-C61A | 1989年9月 | 1300cc | 3AT | FF | 右 | 4 | 103万円 | - |
ファビオ | E-C61A | 1989年9月 | 1300cc | 4MT | FF | 右 | 4 | 97.5万円 | - |
ファビオ | E-C61A | 1990年10月 | 1300cc | 3AT | FF | 右 | 4 | 104万円 | - |
ファビオ | E-C61A | 1990年10月 | 1300cc | 4MT | FF | 右 | 4 | 88.5万円 | - |
ファビオ | E-C82A | 1990年4月 | 1500cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 3 | 119.7万円 | - |
ファビオ ’90サマースペシャル | E-C51A | 1990年5月 | 1300cc | 3AT | FF | 右 | 3 | 98.1万円 | - |
ファビオ ’90サマースペシャル | E-C51A | 1990年5月 | 1300cc | 4MT | FF | 右 | 3 | 92.6万円 | - |
ファビオ サマースペシャル | E-C51A | 1989年6月 | 1300cc | 3AT | FF | 右 | 3 | 97.4万円 | - |
ファビオ サマースペシャル | E-C51A | 1989年6月 | 1300cc | 4MT | FF | 右 | 3 | 91.9万円 | - |
ファビオ スペシャル | E-C51A | 1989年2月 | 1300cc | 3AT | FF | 右 | 3 | 111万円 | - |
ファビオ スペシャル | E-C51A | 1989年2月 | 1300cc | 4MT | FF | 右 | 3 | 104.8万円 | - |
ファビオ’90スペシャル | E-C51A | 1990年1月 | 1300cc | 3AT | FF | 右 | 3 | 98.1万円 | - |
ファビオ’90スペシャル | E-C51A | 1990年1月 | 1300cc | 4MT | FF | 右 | 3 | 92.6万円 | - |
ファビオ(4WD) | E-C82A | 1989年9月 | 1500cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 3 | 111.7万円 | - |
ファビオ(4WD) | E-C82A | 1990年10月 | 1500cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 3 | 120万円 | - |
ファビオ(4WD) | E-C82A | 1990年10月 | 1500cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 3 | 112万円 | - |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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【このクルマの良い点】
いかつさとカッコよさを兼ね備えた顔つきに一目惚れ。フロントデザインはメリハリがありながらも、そこまで...
投稿日: 2023年08月31日
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投稿日: 2022年10月11日
【三菱】停車時に自動でアイドリングをストップさせるオートストップ&ゴー(AS&G)
アイドリングストップ機能は、無駄なガソリン消費を抑制するとともに、排ガスを抑制する環境に優しいクルマとして、アピールできます。今回は、三菱のアイド