7.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。
年式 |
2010 (平成22)年 以前 |
2011 (平成23)年 |
2012 (平成24)年 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
|
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
価格 (万円) |
35 | 17 | 15 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
200 以上 | 0 |
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190 | 0 |
|
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180 | 0 |
|
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|
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|
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|
|
170 | 0 |
|
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|
160 | 0 |
|
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150 | 0 |
|
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140 | 0 |
|
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130 | 0 |
|
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|
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120 | 0 |
|
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110 | 0 |
|
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100 | 1 |
|
1 |
|
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90 | 0 |
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80 | 0 |
|
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70 | 3 |
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2 |
1 |
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60 | 4 |
|
1 |
2 |
1 |
|
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50 | 10 |
2 |
3 |
1 |
4 |
|
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40 | 15 |
5 |
2 |
4 |
4 |
|
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30 | 23 |
12 |
4 |
3 |
4 |
|
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20 | 22 |
14 |
5 |
3 |
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10 | 3 |
2 |
1 |
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10未満 | 0 |
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年式 |
2010 (平成22)年 以前 |
2011 (平成23)年 |
2012 (平成24)年 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
価格 (万円) |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 2 | 7 | 7 | 17 | 23 | 5 | 14 | 4 | |
200 以上 | 0 |
|
|
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|
190 | 0 |
|
|
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|
180 | 0 |
|
|
|
|
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|
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|
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|
|
|
170 | 0 |
|
|
|
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|
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|
|
|
|
160 | 0 |
|
|
|
|
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150 | 0 |
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|
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|
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140 | 0 |
|
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|
|
130 | 0 |
|
|
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120 | 0 |
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110 | 0 |
|
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100 | 1 |
|
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|
1 |
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|
90 | 0 |
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80 | 0 |
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70 | 3 |
|
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1 |
|
|
2 |
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60 | 4 |
|
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2 |
|
2 |
|
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50 | 10 |
|
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1 |
2 |
5 |
1 |
|
1 |
|
40 | 15 |
|
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1 |
|
2 |
1 |
9 |
|
2 |
|
30 | 23 |
|
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|
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1 |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
4 |
6 |
2 |
20 | 22 |
|
|
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|
|
1 |
1 |
2 |
1 |
4 |
6 |
1 |
4 |
2 |
10 | 3 |
|
|
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|
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|
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1 |
1 |
|
1 |
|
10未満 | 0 |
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走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
年式(初度登録) |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 2 | 7 | 7 | 17 | 23 | 5 | 14 | 4 | |
2024(令和6)年 以上 | 0 |
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2023(令和5)年 | 0 |
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2022(令和4)年 | 0 |
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2021(令和3)年 | 0 |
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2020(令和2)年 | 0 |
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2019(平成31・令和1)年 | 0 |
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2018(平成30)年 | 0 |
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2017(平成29)年 | 0 |
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2016(平成28)年 | 0 |
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2015(平成27)年 | 0 |
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2014(平成26)年 | 0 |
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2013(平成25)年 | 14 |
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2 |
3 |
3 |
5 |
|
1 |
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2012(平成24)年 | 15 |
|
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1 |
1 |
4 |
2 |
2 |
4 |
1 |
2011(平成23)年 | 17 |
|
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1 |
1 |
5 |
6 |
1 |
3 |
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2010(平成22)年 未満 | 35 |
|
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2 |
2 |
3 |
2 |
5 |
10 |
2 |
6 |
3 |
走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1.5Sスタイル 15インチ | DBA-BL5FW | 2010年3月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 176万円 | 28.1万円 〜 32.9万円 |
1.5Sスタイル 16インチ | DBA-BL5FW | 2010年3月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 185万円 | 33.4万円 〜 39.3万円 |
15C | DBA-BL5FW | 2009年6月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 166万円 | 15.7万円 〜 21.7万円 |
15C | DBA-BL5FW | 2011年9月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 166万円 | 22.8万円 〜 28.2万円 |
15C | DBA-BL5FW | 2012年6月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 166万円 | 32.6万円 〜 39.3万円 |
15Cナビエディション | DBA-BL5FW | 2010年12月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 179.1万円 | 30.2万円 〜 35.1万円 |
15S | DBA-BL5FW | 2011年9月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 179万円 | 35万円 〜 38.8万円 |
15S | DBA-BL5FW | 2012年6月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 179万円 | 41.9万円 〜 50.1万円 |
15S スポーツエディション | DBA-BL5FW | 2012年12月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 179万円 | 68.7万円 〜 79.6万円 |
15Sナビエディション | DBA-BL5FW | 2010年12月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 199.2万円 | 41.6万円 〜 49.4万円 |
20C | DBA-BLEFW | 2009年6月 | 2000cc | 5AT | FF | 右 | 5 | 189万円 | 24.4万円 〜 38.1万円 |
20C−スカイアクティブ | DBA-BLFFW | 2011年9月 | 2000cc | 6AT | FF | 右 | 5 | 190万円 | 56.1万円 〜 59.8万円 |
20C−スカイアクティブ | DBA-BLFFW | 2012年6月 | 2000cc | 6AT | FF | 右 | 5 | 190万円 | 62.8万円 〜 71.6万円 |
20E | DBA-BLEAW | 2009年6月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 210万円 | 26.1万円 〜 39.6万円 |
20E | DBA-BLEAW | 2011年9月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 210万円 | 42.7万円 〜 46.9万円 |
20E | DBA-BLEAW | 2012年6月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 210万円 | 50.1万円 〜 57.2万円 |
20S | DBA-BLEFW | 2009年6月 | 2000cc | 5AT | FF | 右 | 5 | 214万円 | 30.1万円 〜 49万円 |
20S−スカイアクティブ | DBA-BLFFW | 2011年9月 | 2000cc | 6AT | FF | 右 | 5 | 215万円 | 71.9万円 〜 77.7万円 |
20S−スカイアクティブ | DBA-BLFFW | 2012年6月 | 2000cc | 6AT | FF | 右 | 5 | 215万円 | 82.5万円 〜 91.8万円 |
20S−スカイアクティブ アドバンスドスタイル | DBA-BLFFW | 2012年6月 | 2000cc | 6AT | FF | 右 | 5 | 238万円 | 120.2万円 〜 129.1万円 |
20S−スカイアクティブ スポーツエディション | DBA-BLFFW | 2012年12月 | 2000cc | 6AT | FF | 右 | 5 | 220万円 | 104.5万円 〜 114.7万円 |
20Sナビエディション | DBA-BLEFW | 2010年12月 | 2000cc | 5AT | FF | 右 | 5 | 242.9万円 | 73.7万円 〜 86.6万円 |
90周年記念特別仕様車 | DBA-BLEFW | 2010年1月 | 2000cc | 5AT | FF | 右 | 5 | 189万円 | 43.3万円 〜 51.5万円 |
90周年記念特別仕様車 | DBA-BLEFW | 2010年1月 | 2000cc | 5AT | FF | 右 | 5 | 214万円 | 47.3万円 〜 56.6万円 |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
マツダアクセラスポーツの価格を知るならGoo-net!!マツダアクセラスポーツの価格を新車価格、中古車価格、買取価格から作業致します。型式、年式(初度登録)、排気量、シフト、駆動方式、グレード名からマツダアクセラスポーツの価格を検討頂けます。
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【このクルマの良い点】
スカイアクティブテクノロジー採用により燃費性能が発売当時、クラストップレベルの燃費だった。デミオのよ...
投稿日: 2024年02月17日
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【このクルマの良い点】
あまり大きくなく、かつ、マニュアルミッション車という条件にドンピシャだったのがアクセラスポーツです
...
投稿日: 2023年03月28日
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【このクルマの良い点】
使い勝手のいいサイズのボディに、2,200cc・最大トルク42.8kgm/2000rpmのディーゼル...
投稿日: 2023年03月23日
低燃費なスポーツカー(中古価格・値段相場・特徴等)を一覧でまとめてみた
古くから高出力で快音を響かせるスポーツカーは、古今東西人々の憧れであり、自動車メーカーにとっても技術力を競う上で欠かせない重要なカテゴリーでした。
アクセラスポーツは、2003年10月にリリースされ、マツダがモータリゼーション黎明期である1963年9月に発売を開始し、世界的にも成功を収めた小型
マツダアクセラスポーツの中古車購入の際の選び方の参考ポイント
アクセラスポーツは2003年10月の発売以来、安定感のあるスポーティな外観デザインや使い勝手の良いラゲッジスペース、爽快に運転を繰る楽しさを提供す
マツダアクセラスポーツに後付できる純正オプション(タイヤ・ホイール・ナビ等)は何があるのか
マツダアクセラスポーツは、長い歴史を持つ「ファミリア」の実質後継モデルとして、どっしりとした安定感のある個性的なボディデザイン、使い勝手の良い機能