6.3〜7.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。
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ロードスター ＮＢ系（マツダ）の中古価格相場
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- ＮＢ系（1998年1月〜2005年8月）の価格相場
歴代モデル一覧
- 最新
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- 2004年04月
価格と年式の分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%未満
- なし
- 行・列の合計
| 年式 |
2010 (平成22)年 以前 |
2011 (平成23)年 |
2012 (平成24)年 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
価格 （万円） |
184 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 200 以上 | 1 |
1 |
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|
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| 190 | 2 |
2 |
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| 180 | 1 |
1 |
|
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|
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| 170 | 3 |
3 |
|
|
|
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|
|
|
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|
|
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|
| 160 | 6 |
6 |
|
|
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|
|
|
|
|
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|
|
| 150 | 5 |
5 |
|
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|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 140 | 6 |
6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 130 | 8 |
8 |
|
|
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|
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|
|
|
|
|
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|
|
| 120 | 8 |
8 |
|
|
|
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|
|
|
|
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|
|
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| 110 | 14 |
14 |
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
| 100 | 7 |
7 |
|
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|
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|
|
|
|
|
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|
|
|
| 90 | 15 |
15 |
|
|
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|
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|
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|
|
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|
| 80 | 27 |
27 |
|
|
|
|
|
|
|
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|
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|
|
|
|
| 70 | 19 |
19 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 60 | 19 |
19 |
|
|
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|
|
|
|
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|
|
|
|
| 50 | 17 |
17 |
|
|
|
|
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|
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|
|
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| 40 | 18 |
18 |
|
|
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|
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| 30 | 5 |
5 |
|
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| 20 | 3 |
3 |
|
|
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|
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|
| 10 | 0 |
|
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|
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| 10未満 | 0 |
|
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| 年式 |
2010 (平成22)年 以前 |
2011 (平成23)年 |
2012 (平成24)年 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
価格 （万円） |
3 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 3 | 4 | 6 | 23 | 27 | 18 | 66 | 32 | |
| 200 以上 | 1 |
|
|
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|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
| 190 | 2 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
1 |
|
|
|
|
| 180 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
| 170 | 3 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
1 |
1 |
|
|
|
| 160 | 6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
1 |
2 |
|
|
| 150 | 5 |
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
2 |
1 |
|
|
1 |
| 140 | 6 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
|
|
1 |
| 130 | 8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
1 |
1 |
2 |
2 |
| 120 | 8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
1 |
4 |
1 |
| 110 | 14 |
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
2 |
2 |
2 |
5 |
1 |
| 100 | 7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
5 |
1 |
| 90 | 15 |
|
|
|
|
|
1 |
1 |
|
|
4 |
2 |
1 |
4 |
2 |
| 80 | 27 |
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
|
2 |
4 |
3 |
10 |
6 |
| 70 | 19 |
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
1 |
2 |
2 |
8 |
3 |
| 60 | 19 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
4 |
2 |
7 |
3 |
| 50 | 17 |
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
1 |
1 |
12 |
2 |
| 40 | 18 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
2 |
7 |
7 |
| 30 | 5 |
|
|
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|
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|
|
|
3 |
|
1 |
1 |
| 20 | 3 |
|
|
|
|
|
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|
|
|
1 |
1 |
|
1 |
| 10 | 0 |
|
|
|
|
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|
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|
|
|
|
|
|
| 10未満 | 0 |
|
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| 走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
年式(初度登録) |
3 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 3 | 4 | 6 | 23 | 27 | 18 | 66 | 32 | |
| 2024(令和6)年 以上 | 0 |
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| 2023(令和5)年 | 0 |
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| 2022(令和4)年 | 0 |
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| 2021(令和3)年 | 0 |
|
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|
| 2020(令和2)年 | 0 |
|
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|
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|
|
|
|
| 2019(平成31・令和1)年 | 0 |
|
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| 2018(平成30)年 | 0 |
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|
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| 2017(平成29)年 | 0 |
|
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| 2016(平成28)年 | 0 |
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| 2015(平成27)年 | 0 |
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| 2014(平成26)年 | 0 |
|
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| 2013(平成25)年 | 0 |
|
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| 2012(平成24)年 | 0 |
|
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| 2011(平成23)年 | 0 |
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|
| 2010(平成22)年 未満 | 184 |
3 |
|
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|
1 |
1 |
3 |
4 |
6 |
23 |
27 |
18 |
66 |
32 |
| 走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| １０周年記念車 | GF-NB8C | 1999年1月 | 1800cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 248.3万円 | 85.8万円 |
| Ｍ | GF-NB6C | 2000年7月 | 1600cc | ４AT | FR | 右 | 2 | 198.2万円 | 67.2万円 〜 83.9万円 |
| Ｍ | GF-NB6C | 2000年7月 | 1600cc | ５MT | FR | 右 | 2 | 183.9万円 | 68.3万円 〜 85.8万円 |
| Ｍ | GH-NB6C | 2002年7月 | 1600cc | ４AT | FR | 右 | 2 | 198.2万円 | 89万円 〜 92.8万円 |
| Ｍ | GH-NB6C | 2002年7月 | 1600cc | ５MT | FR | 右 | 2 | 183.9万円 | 91.3万円 〜 95.4万円 |
| Ｍ | GH-NB6C | 2003年9月 | 1600cc | ４AT | FR | 右 | 2 | 199.3万円 | 95.3万円 〜 102.9万円 |
| Ｍ | GH-NB6C | 2003年9月 | 1600cc | ５MT | FR | 右 | 2 | 185万円 | 98万円 〜 106万円 |
| Ｍ | GH-NB6C | 2004年4月 | 1600cc | ４AT | FR | 右 | 2 | 209.2万円 | 109.1万円 〜 119.6万円 |
| Ｍ | GH-NB6C | 2004年4月 | 1600cc | ５MT | FR | 右 | 2 | 194.2万円 | 112.5万円 〜 122.9万円 |
| ＭＶリミテッド | GF-NB6C | 2001年12月 | 1600cc | ４AT | FR | 右 | 2 | 214.8万円 | 99.6万円 〜 110.9万円 |
| ＭＶリミテッド | GF-NB6C | 2001年12月 | 1600cc | ５MT | FR | 右 | 2 | 209.8万円 | 101.2万円 〜 113.1万円 |
| Ｍパッケージ | GF-NB6C | 1998年1月 | 1600cc | ４AT | FR | 右 | 2 | 200.3万円 | 59.6万円 〜 63.5万円 |
| Ｍパッケージ | GF-NB6C | 1998年1月 | 1600cc | ５MT | FR | 右 | 2 | 186万円 | 60.7万円 〜 64.6万円 |
| Ｍパッケージ | GF-NB6C | 1999年10月 | 1600cc | ４AT | FR | 右 | 2 | 202.3万円 | 66.2万円 〜 74.9万円 |
| Ｍパッケージ | GF-NB6C | 1999年10月 | 1600cc | ５MT | FR | 右 | 2 | 188万円 | 67.3万円 〜 76万円 |
| ＮＲ−Ａ | GF-NB6C | 2001年12月 | 1600cc | ５MT | FR | 右 | 2 | 204.8万円 | 86万円 〜 93.6万円 |
| ＮＲ−Ａ | GH-NB6C | 2002年7月 | 1600cc | ５MT | FR | 右 | 2 | 204.8万円 | 99.7万円 〜 105万円 |
| ＮＲ−Ａ | GH-NB6C | 2003年9月 | 1600cc | ５MT | FR | 右 | 2 | 205万円 | 108.5万円 〜 115.2万円 |
| ＮＲ−Ａ | GH-NB6C | 2004年4月 | 1600cc | ５MT | FR | 右 | 2 | 215.2万円 | 120.9万円 〜 131.7万円 |
| ＮＲリミテッド | GF-NB8C | 2000年1月 | 1800cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 251.6万円 | 90.5万円 |
| ＲＳ | GF-NB8C | 1998年1月 | 1800cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 229.5万円 | 70.7万円 〜 76万円 |
| ＲＳ | GF-NB8C | 1999年10月 | 1800cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 231.5万円 | 79.5万円 〜 80.9万円 |
| ＲＳ | GF-NB8C | 2000年7月 | 1800cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 232.8万円 | 89.5万円 〜 106.2万円 |
| ＲＳ | GH-NB8C | 2002年7月 | 1800cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 233.3万円 | 111.8万円 〜 118万円 |
| ＲＳ | GH-NB8C | 2003年9月 | 1800cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 235万円 | 122.2万円 〜 128.3万円 |
| ＲＳ | GH-NB8C | 2004年4月 | 1800cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 246.7万円 | 133.3万円 〜 143.2万円 |
| ＲＳ−II | GF-NB8C | 2000年7月 | 1800cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 243.7万円 | 91.7万円 〜 110.2万円 |
| ＲＳ−II | GH-NB8C | 2002年7月 | 1800cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 244.2万円 | 115.5万円 〜 121.4万円 |
| ＲＳ−II | GH-NB8C | 2003年9月 | 1800cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 245.5万円 | 125.4万円 〜 131.1万円 |
| ＲＳ−II | GH-NB8C | 2004年4月 | 1800cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 257.7万円 | 135.8万円 〜 145.1万円 |
| Ｓ | GF-NB8C | 1998年1月 | 1800cc | ４AT | FR | 右 | 2 | 223.3万円 | 64.7万円 〜 69.7万円 |
| Ｓ | GF-NB8C | 1998年1月 | 1800cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 218.5万円 | 65.8万円 〜 70.8万円 |
| Ｓ | GF-NB8C | 1999年10月 | 1800cc | ４AT | FR | 右 | 2 | 225.3万円 | 73.1万円 〜 74.5万円 |
| Ｓ | GF-NB8C | 1999年10月 | 1800cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 220.5万円 | 74.2万円 〜 75.5万円 |
| Ｓ | GF-NB8C | 2000年7月 | 1800cc | ４AT | FR | 右 | 2 | 222.6万円 | 84.5万円 〜 102.1万円 |
| Ｓ | GF-NB8C | 2000年7月 | 1800cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 217.8万円 | 85.6万円 〜 104万円 |
| Ｓ | GH-NB8C | 2002年7月 | 1800cc | ４AT | FR | 右 | 2 | 223.1万円 | 108.1万円 〜 118.8万円 |
| Ｓ | GH-NB8C | 2002年7月 | 1800cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 218.3万円 | 110.3万円 〜 121.6万円 |
| ＳＧリミテッド | GH-NB6C | 2002年12月 | 1600cc | ５MT | FR | 右 | 2 | 215万円 | 109.1万円 〜 120.3万円 |
| ＳＧリミテッド | GH-NB8C | 2002年12月 | 1800cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 245万円 | 114.3万円 〜 124万円 |
| ＳＰ | GF-NB6C | 2000年7月 | 1600cc | ４AT | FR | 右 | 2 | 204万円 | 72.6万円 〜 93.8万円 |
| ＳＰ | GF-NB6C | 2000年7月 | 1600cc | ５MT | FR | 右 | 2 | 199万円 | 73.7万円 〜 95.8万円 |
| ＳＰ | GH-NB6C | 2002年7月 | 1600cc | ４AT | FR | 右 | 2 | 204.5万円 | 100.1万円 〜 105.2万円 |
| ＳＰ | GH-NB6C | 2002年7月 | 1600cc | ５MT | FR | 右 | 2 | 199.5万円 | 102.4万円 〜 107.8万円 |
| ＳＰ | GH-NB6C | 2003年9月 | 1600cc | ４AT | FR | 右 | 2 | 205万円 | 108.6万円 〜 114.9万円 |
| ＳＰ | GH-NB6C | 2003年9月 | 1600cc | ５MT | FR | 右 | 2 | 200万円 | 111.3万円 〜 118万円 |
| ＳＰ | GH-NB6C | 2004年4月 | 1600cc | ４AT | FR | 右 | 2 | 215.2万円 | 120.2万円 〜 130.5万円 |
| ＳＰ | GH-NB6C | 2004年4月 | 1600cc | ５MT | FR | 右 | 2 | 210万円 | 123.6万円 〜 133.9万円 |
| ＶＳ | GF-NB8C | 1998年1月 | 1800cc | ４AT | FR | 右 | 2 | 244.3万円 | 72.7万円 〜 78.7万円 |
| ＶＳ | GF-NB8C | 1998年1月 | 1800cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 239.5万円 | 73.8万円 〜 79.8万円 |
| ＶＳ | GF-NB8C | 1999年10月 | 1800cc | ４AT | FR | 右 | 2 | 246.3万円 | 82.6万円 〜 84.2万円 |
| ＶＳ | GF-NB8C | 1999年10月 | 1800cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 241.5万円 | 83.7万円 〜 85.3万円 |
| ＶＳ | GF-NB8C | 2000年7月 | 1800cc | ４AT | FR | 右 | 2 | 243.8万円 | 93.7万円 〜 116.2万円 |
| ＶＳ | GF-NB8C | 2000年7月 | 1800cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 239万円 | 94.8万円 〜 118.4万円 |
| ＶＳ コンビネーションＡ | GH-NB8C | 2002年7月 | 1800cc | ４AT | FR | 右 | 2 | 244.6万円 | 120.7万円 〜 123.3万円 |
| ＶＳ コンビネーションＡ | GH-NB8C | 2002年7月 | 1800cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 239.8万円 | 122.9万円 〜 125.9万円 |
| ＶＳ コンビネーションＡ | GH-NB8C | 2003年9月 | 1800cc | ４AT | FR | 右 | 2 | 244.8万円 | 125.2万円 〜 130.9万円 |
| ＶＳ コンビネーションＡ | GH-NB8C | 2003年9月 | 1800cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 240万円 | 128万円 〜 134万円 |
| ＶＳ コンビネーションＡ | GH-NB8C | 2004年4月 | 1800cc | ４AT | FR | 右 | 2 | 257万円 | 135.5万円 〜 144.5万円 |
| ＶＳ コンビネーションＡ | GH-NB8C | 2004年4月 | 1800cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 252万円 | 138.9万円 〜 147.9万円 |
| ＶＳ コンビネーションＢ | GH-NB8C | 2002年7月 | 1800cc | ４AT | FR | 右 | 2 | 244.6万円 | 123万円 〜 126.6万円 |
| ＶＳ コンビネーションＢ | GH-NB8C | 2002年7月 | 1800cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 239.8万円 | 125.2万円 〜 129.1万円 |
| ＶＳ コンビネーションＢ | GH-NB8C | 2003年9月 | 1800cc | ４AT | FR | 右 | 2 | 244.8万円 | 129万円 〜 134.7万円 |
| ＶＳ コンビネーションＢ | GH-NB8C | 2003年9月 | 1800cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 240万円 | 131.8万円 〜 137.8万円 |
| ＶＳ コンビネーションＢ | GH-NB8C | 2004年4月 | 1800cc | ４AT | FR | 右 | 2 | 257万円 | 139.3万円 〜 148.1万円 |
| ＶＳ コンビネーションＢ | GH-NB8C | 2004年4月 | 1800cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 252万円 | 142.6万円 〜 151.4万円 |
| ＹＳリミテッド | GF-NB6C | 2000年12月 | 1600cc | ４AT | FR | 右 | 2 | 194万円 | 82.7万円 〜 105.6万円 |
| ＹＳリミテッド | GF-NB6C | 2000年12月 | 1600cc | ５MT | FR | 右 | 2 | 179.7万円 | 83.8万円 〜 107.8万円 |
| スペシャルパッケージ | GF-NB6C | 1998年1月 | 1600cc | ４AT | FR | 右 | 2 | 205.8万円 | 58.6万円 〜 62.3万円 |
| スペシャルパッケージ | GF-NB6C | 1998年1月 | 1600cc | ５MT | FR | 右 | 2 | 196万円 | 59.7万円 〜 63.4万円 |
| スペシャルパッケージ | GF-NB6C | 1999年10月 | 1600cc | ４AT | FR | 右 | 2 | 207.8万円 | 64.8万円 〜 71.6万円 |
| スペシャルパッケージ | GF-NB6C | 1999年10月 | 1600cc | ５MT | FR | 右 | 2 | 198万円 | 65.9万円 〜 72.7万円 |
| ターボ | GH-NB8C | 2004年2月 | 1800cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 257万円 | 148.3万円 |
| ターボ | GH-NB8C | 2004年4月 | 1800cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 269.8万円 | 149.5万円 |
| マツダスピードロードスター | GF-NB8C | 2001年5月 | 1800cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 254.8万円 | 108.5万円 〜 121.7万円 |
| 標準車 | GF-NB6C | 1998年1月 | 1600cc | ５MT | FR | 右 | 2 | 177万円 | 58.6万円 〜 62万円 |
| 標準車 | GF-NB6C | 1999年10月 | 1600cc | ５MT | FR | 右 | 2 | 161.4万円 | 63.4万円 〜 71.1万円 |
| 標準車 | GF-NB6C | 1999年10月 | 1600cc | ５MT | FR | 右 | 2 | 179万円 | 64.2万円 〜 71.8万円 |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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マツダ ロードスターとよく比較される車種
新着中古車両
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マツダ ロードスター Ｓスペシャルパッケージ 禁煙車 ６ＭＴ マツダコネクトナビ バックカメラ ＣＤ／ＤＶＤ／ＴＶ可 トルセンＬＳＤ ＬＥＤヘッドランプ 純正１６インチアルミ アドバンストキー 純正革巻きステアリング オートエアコン オートライト ネクステージ 春日井セダン・スポーツ専門店- 車両価格
- 197.7万円
- 支払総額
- 209.9万円
- 年式
- 2016 年
- 走行距離
- 3.1万 km
ネクステージ 春日井セダン・スポーツ専門店 -
マツダ ロードスター ブラウン・トップ ６速ＭＴ ・茶本革 シートヒーター 希少ジルコンサンドメタリック 純正ナビ フルセグＴＶ Ｂカメラ ＢＯＳＥサウンド ＥＴＣ リアコーナーセンサー ＬＥＤライナー ブレンボ 専用ＲＡＹＳ鍛造アルミ 専用茶幌 カープロジェクト弐番館 〜オールスタイルプロｓｈｏｐ〜- 車両価格
- 319.9万円
- 支払総額
- 339.8万円
- 年式
- 2023 年
- 走行距離
- 1.1万 km
カープロジェクト弐番館 〜オールスタイルプロｓｈｏｐ〜 -
マツダ ロードスター ＮＲ−Ａ 後期 ６ＭＴ ＢＲＩＤＥ製フルバケットシート フジツボ製マフラー ブラインドスポット 車線逸脱 スマートブレーキサポート ＬＥＤヘッドライト 純正１６インチＡＷ ＢＩＬＳＴＥＩＮ製ダンパー タワーバー ネクステージ 天白セダン・スポーツ専門店- 車両価格
- 237.8万円
- 支払総額
- 249.9万円
- 年式
- 2020 年
- 走行距離
- 2.5万 km
ネクステージ 天白セダン・スポーツ専門店 -
マツダ ロードスター Ｓスペシャルパッケージ 保証付 メーカー純正ナビ フルセグＴＶ バックカメラ ＥＴＣ クルーズコントロール ブラインドスポットモニター 衝突軽減ブレーキ レーン逸脱アラーム シートヒーター セダン／スポーツ専門店 アップル高蔵寺店- 車両価格
- 195万円
- 支払総額
- 211.9万円
- 年式
- 2019 年
- 走行距離
- 6.1万 km
セダン／スポーツ専門店 アップル高蔵寺店 -
マツダ ロードスター ＲＳ 後期モデル 禁煙車 ２年保証 ６速マニュアルミッション スマートキー２個 純正ＨＩＤヘッドライト Ｗエアバッグ ＡＢＳ 横滑り防止装置 シートカバー ＥＴＣ オートエアコン Ａｃｅ Ａｕｔｏ Ｇｕｔｓ エースオートガッツ- 車両価格
- 140万円
- 支払総額
- 150万円
- 年式
- 2009 年
- 走行距離
- 8.6万 km
Ａｃｅ Ａｕｔｏ Ｇｕｔｓ エースオートガッツ
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エフアールのオープンスポーツカーは車の原点。
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3.9
【このクルマの良い点】
ソフトトップのロードスター、超かっこいい。走る楽しさは天下一品作品。国産車で運転しやすくツーシーター...
- マツダ /ロードスター
投稿日： 2023年07月02日
走りを楽しむには最高の車
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3.4
【このクルマの良い点】
コンパクトボディーでキビキビと走る
【総合評価】
ロードスターの中では一番不人気なのか比較的...
- マツダ /ロードスター
投稿日： 2023年06月27日
ロードスターの中古車に関する記事
東京オートサロンでも大注目！いま最もホットな中古スポーツカー5選
東京オートサロン2024で注目を集めていた車両に関連するスポーツカー5台をピックアップしてご紹介！ 多くは各メーカーの伝統的な高性能ブランドであり、いずれも人気の高いモデルとなっている。
2024.1.17 UP
ロードスター買うなら必見！人気の年式におすすめグレードまで【人気のクルマ中古購入ガイド】
歴代マツダ・ロードスターに関する情報を網羅！概要、口コミ、人気グレードなどなど、ボリューム満点でお届けしています。
2023.8.15 UP
2023.5.20 UP
2023.2.24 UP
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