ハイラックスにZ“GR SPORT”を追加発売

　トヨタは10月8日、ハイラックスにZ“GR SPORT”を追加し発売した。メーカー希望小売価格は4,312,000円（税込）。また、Z、Xも一部改良し同時に発売した。

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Z“GR SPORT”専用装備で迫力ある外観、上質な内装に

　エクステリアは、専用のオーバーフェンダーを装着し、全幅1,900mmの迫力あるワイドボディに。専用のフロントバンパーやグリル、ブラック塗装＋切削光輝を施した18インチアルミホイールを装備する。インテリアは、GRロゴを刺繍した専用合成皮革＋スエード調スポーツシート（フロント）などにより上質感が高められた。スモークシルバー加飾を施した専用本革巻きステアリングホイールと、パドルシフトが“GR ”としてのスポーツ感を表現する。

　ステアリング応答性を向上し、専用サスペンションがフラットで快適な走りを実現。アクティブトラクションコントロールやダウンヒルアシストコントロールも採用し、安心で快適な走行をサポートする。

Z、Xの主な改良内容

Z：エアコンに左右独立温度コントロール機能を追加
X：プリクラッシュセーフティやレーンディパーチャーアラートなどの安全機能を標準装備

トヨタ ハイラックス価格（消費税込み）

価格は、一部の地域で異なります。リサイクル料金は、別途必要となります

トヨタ ハイラックス（2020年8月 発売モデル）

　1968年の発売開始以来、約180の国および地域で販売される「ハイラックス」。
　ラインアップは「Z」、「X」を設定。2.4L ディーゼルエンジン「2GD‐FTV」を搭載し、低回転域でも高トルクを発揮する動力性能を備えるとともに、高熱効率による優れた環境性能を実現。ダイヤル操作で駆動方式を選択できるパートタイム4WDシステムを装備。市街地や高速道路では静粛性や燃費性能に優れた2輪駆動とし、不整地や滑りやすい路面では4輪駆動に切り替えることで、快適性と走破性を両立。今回、マイナーチェンジを行い、「Tough＆Recreational」のデザインコンセプトをもとに、ピックアップトラックとしてのタフさ・力強さと、乗ってワクワクする楽しさを表現するシルエットを実現した。また、ディーゼルエンジンの改良と、アイドリングストップ機能の追加によりWLTCモード走行燃費11.7km／Lを達成。さらに、サスペンションの改良とVFC機能の追加により、操縦安定性と乗り心地が向上した。
　フロントフェイスは、台形の大型グリルにより顔の厚み感を表現し、グリルを支えるフロント構成で力強さを表現。日本専用のバンパーガードガーニッシュで、よりアクティブなイメージを強化。また薄型化したグリルからヘッドランプに軸を通すことでワイド感を与え、Bi‐Beam LED化により先進的な表情を演出。
　インテリアは、「X」にもオプティトロンメーター＋4.2インチTFTカラーマルチインフォーメーションディスプレイを設定し、視認性を向上。メーター自体もリングのメッキ化など加飾変更により、タフネスなイメージを表現した。また、安全装備として「Z」にプリクラッシュセーフティやレーンディパーチャーアラート（ヨーアシスト機能付）などの安全機能に加え、新たに静止物の接近を表示とブザーで知らせるクリアランスソナー＆バックソナーを標準装備した。ボディカラーは、「オキサイドブロンズメタリック」、「ダークブルーマイカ」を含む全5色を用意。

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