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更新日:2026.08.15 / 掲載日:2026.08.15
新型エルグランドのすべて《メカニズム&装備》
NISSAN 新型エルグランドのすべて
《7月16日発表》《689万7000円〜》
2010年の現行型デビューから16年、日産・エルグランドが満を持してフルモデルチェンジ! 正式発表モデルライフが長かった日産の最上級ミニバン・エルグランドが満を持してフルモデルチェンジ! 走りの良さにこだわる姿勢はそのままに、e-POWER+e-4ORCEの相乗効果で勝負を掛ける。もちろん最上級ミニバンならではの居住性にも妥協は許されない。絶対王者のアルファード/ヴェルファイアへの会心の一撃となるか。前に開催された事前試乗会で新型の実力を探った。
●文:川島茂夫 ●写真:奥隅圭之/澤田和久
※ロケ写真の車両はプロトタイプ
※本記事の内容は月刊自家用車2026年9月号制作時点(2026年7月中旬)のものです。
日産の技術を凝縮した走行性能と先進機能
性能面の注目は第3世代e-POWERとe-4ORCEの導入、電子制御サスの採用の三点だ。
第3世代e-POWERは発電専用エンジンと5in1設計により効率向上を図っている。エンジン稼働時の静粛性も見どころだ。
e-4ORCEはe-POWER車ではエクストレイルから採用されたシステムで、後輪にも高出力モーターを採用して駆動力を積極的に制御・配分。動力性能だけでなく、操安性や乗り心地の向上にも効果を発揮する。付け加えるならe-4ORCE車ではFRベースと思える程に後輪へ積極的に駆動力を発生させ、乗り味の車格感も高めてくれる。
電子制御サスは路面や走行状況に応じてオンデマンドでダンパー減衰力を調整するシステムだが、エルグランドではe-4ORCEと統合制御。第3世代e-POWERとe-4ORCEとの三位一体の走りがセールスポイントだ。
ADAS関連ではプロパイロット2.0は上級グレード限定オプションとなる。ただしXでもプロパイロットに渋滞時ハンズオフ機能をオプションで装着可能。内容的にはプロパイロット1.5という感じだが、ベーシック仕様でも充実した内容である。












