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更新日：2026.06.20 / 掲載日：2026.06.20
人気SUV《グレード選び》虎の巻〜ハリアー編〜
使い勝手や汎用性からクルマ選びの筆頭候補となって久しいSUV。豊富なラインナップの中からファミリーカー視点で人気車をピックアップして、グレード選びのポイントを解説する。
●文：渡辺陽一郎
※本記事の内容は月刊自家用車2026年7月号制作時点（2026年5月中旬）のものです。
TOYOTA ハリアー《グレード選び》虎の巻
上級感を楽しむならハイブリッドが必須だ
直列4気筒2ℓノーマルガソリンエンジン、2.5ℓハイブリッド、2.5ℓのPHEVを選べる。ただし、2ℓのノーマルガソリンエンジンは推奨しにくい。動力性能は実用的に問題ないが、ハリアーはSUVの上級車種だ。加速性能に余裕を持たせ、エンジンノイズも抑えたい。そこも踏まえると、推奨度が最も高いパワーユニットはハイブリッドとなる。動力性能は十分に確保され、ノイズも小さい。ハリアーならではの静かで快適な走りを満喫できる。燃料代もノーマルガソリンエンジンに比べて約30%節約できる。PHEVも選べるが、1回の充電で走行できる距離は93㎞だ。設計の新しいRAV4・PHEVの151㎞に比べて見劣りする。
買い得グレードはハイブリッドG・2WDだ。上級のハイブリッドZ・2WDに比べると、アルミホイールが19インチから18インチに下がり、ディスプレイオーディオもJBLを使った9スピーカーではなく6スピーカーだ。シート生地は、ハイブリッドZは本革でGはフルファブリックと合成皮革の組み合わせだが、質感は十分に高い。ハイブリッドGの価格はZよりも約47万円安く、上質感を割安な価格で満喫できる。
TOYOTA ハリアー
●価格：371万300〜626万100円 ●発表年月（最新改良）：’20年6月（’25年6月）
【2ℓガソリン・FF/4WD】【2.5ℓHEV・FF/4WD】【2.5ℓPHEV・4WD】
TOYOTA ハリアーのおすすめグレードはコレだ！
ハイブリッドG（FF）
-
- 支払総額：262.9万円
- 車両本体価格：250.7万円
- 車種 : ハリアー
- 年式 : 2018年
- 走行距離 : 3.1万km
- 車検: 検9.9
-
- 支払総額：344.9万円
- 車両本体価格：332.7万円
- 車種 : ハリアー
- 年式 : 2021年
- 走行距離 : 1.9万km
- 車検: 検10.4
-
- 支払総額：135.4万円
- 車両本体価格：125万円
- 車種 : ハリアー
- 年式 : 2017年
- 走行距離 : 8.1万km
- 車検: 検10.4
-
- 支払総額：279.9万円
- 車両本体価格：270万円
- 車種 : ハリアー
- 年式 : 2023年
- 走行距離 : 4.9万km
- 車検: 検9.12
-
- 支払総額：359.9万円
- 車両本体価格：347.6万円
- 車種 : ハリアー
- 年式 : 2024年
- 走行距離 : 1.4万km
- 車検: 検9.12
-
- 支払総額：321.6万円
- 車両本体価格：314万円
- 車種 : ハリアー
- 年式 : 2020年
- 走行距離 : 5.5万km
- 車検: 検9.9
-
- 支払総額：297万円
- 車両本体価格：289万円
- 車種 : ハリアー
- 年式 : 2021年
- 走行距離 : 3.3万km
- 車検: 検10.3
-
- 支払総額：418万円
- 車両本体価格：413万円
- 車種 : ハリアー
- 年式 : 2026年
- 走行距離 : 0.4万km
- 車検: 検11.1
-
- 支払総額：147.2万円
- 車両本体価格：139万円
- 車種 : ハリアー
- 年式 : 2014年
- 走行距離 : 8.3万km
- 車検: 検9.11
-
- 支払総額：324.9万円
- 車両本体価格：313.1万円
- 車種 : ハリアー
- 年式 : 2020年
- 走行距離 : 7.5万km
- 車検: 検9.9
-
- 支払総額：172.9万円
- 車両本体価格：161.2万円
- 車種 : ハリアー
- 年式 : 2017年
- 走行距離 : 8.0万km
- 車検: 検8.12
-
- 支払総額：282.2万円
- 車両本体価格：274万円
- 車種 : ハリアー
- 年式 : 2021年
- 走行距離 : 8.0万km
- 車検: 検10.2
-
- 支払総額：349.9万円
- 車両本体価格：337.5万円
- 車種 : ハリアー
- 年式 : 2023年
- 走行距離 : 2.4万km
- 車検: 検10.2
-
- 支払総額：189.9万円
- 車両本体価格：177.5万円
- 車種 : ハリアー
- 年式 : 2016年
- 走行距離 : 6.2万km
- 車検: 検9.11
-
- 支払総額：299.9万円
- 車両本体価格：282.7万円
- 車種 : ハリアー
- 年式 : 2021年
- 走行距離 : 3.8万km
- 車検: 車検整備付
-
- 支払総額：169.8万円
- 車両本体価格：158.2万円
- 車種 : ハリアー
- 年式 : 2017年
- 走行距離 : 9.5万km
- 車検: 検8.10
-
- 支払総額：414.9万円
- 車両本体価格：397.5万円
- 車種 : ハリアー
- 年式 : 2024年
- 走行距離 : 1.2万km
- 車検: 車検整備付
-
- 支払総額：254.6万円
- 車両本体価格：244.7万円
- 車種 : ハリアー
- 年式 : 2018後
- 走行距離 : 7.9万km
- 車検: 検9.2
-
- 支払総額：454.9万円
- 車両本体価格：443.3万円
- 車種 : ハリアー
- 年式 : 2023年
- 走行距離 : 1.0万km
- 車検: 検8.12
-
- 支払総額：189.9万円
- 車両本体価格：172.4万円
- 車種 : ハリアー
- 年式 : 2015年
- 走行距離 : 4.3万km
- 車検: 車検整備付
-
- 支払総額：289.6万円
- 車両本体価格：279万円
- 車種 : ハリアー
- 年式 : 2020年
- 走行距離 : 3.4万km
- 車検: 検9.11
-
- 支払総額：189.9万円
- 車両本体価格：177.5万円
- 車種 : ハリアー
- 年式 : 2016年
- 走行距離 : 4.0万km
- 車検: 検9.12
-
- 支払総額：232.6万円
- 車両本体価格：223万円
- 車種 : ハリアー
- 年式 : 2019年
- 走行距離 : 5.7万km
- 車検: 検10.3
-
- 支払総額：138.1万円
- 車両本体価格：129.8万円
- 車種 : ハリアー
- 年式 : 2015年
- 走行距離 : 11.0万km
- 車検: 検10.5
-
- 支払総額：299.9万円
- 車両本体価格：287.5万円
- 車種 : ハリアー
- 年式 : 2023年
- 走行距離 : 1.5万km
- 車検: 検10.3
-
- 支払総額：319.9万円
- 車両本体価格：307.4万円
- 車種 : ハリアー
- 年式 : 2023年
- 走行距離 : 5.2万km
- 車検: 検10.4
-
- 支払総額：269.9万円
- 車両本体価格：257.9万円
- 車種 : ハリアー
- 年式 : 2020年
- 走行距離 : 5.7万km
- 車検: 車検整備付
-
- 支払総額：349.9万円
- 車両本体価格：332.5万円
- 車種 : ハリアー
- 年式 : 2024年
- 走行距離 : 2.5万km
- 車検: 車検整備付
-
- 支払総額：329.9万円
- 車両本体価格：312.7万円
- 車種 : ハリアー
- 年式 : 2021年
- 走行距離 : 3.5万km
- 車検: 車検整備付
-
- 支払総額：181.8万円
- 車両本体価格：174万円
- 車種 : ハリアー
- 年式 : 2016年
- 走行距離 : 6.3万km
- 車検: 検9.4
ライタープロフィール
オーナードライバーに密着したクルマとクルマ社会の話題を満載した自動車専門誌として1959年１月に創刊。創刊当時の編集方針である、ユーザー密着型の自動車バイヤーズガイドという立ち位置を変えず現在も刊行を続けている。毎月デビューする数多くの新車を豊富なページ数で紹介し、充実した値引き情報とともに購入指南を行うのも月刊自家用車ならではだ。
オーナードライバーに密着したクルマとクルマ社会の話題を満載した自動車専門誌として1959年１月に創刊。創刊当時の編集方針である、ユーザー密着型の自動車バイヤーズガイドという立ち位置を変えず現在も刊行を続けている。毎月デビューする数多くの新車を豊富なページ数で紹介し、充実した値引き情報とともに購入指南を行うのも月刊自家用車ならではだ。
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