【消費税10%対応最新版】新車購入損得ガイド

制度改正はブランド／ディーラーを問わず同条件だが、実際の商談では様々な対応があり得る。賢い交渉でよりお得な対応を引き出すべし。

消費税の増税が、いよいよ現実的になってきた。よほどのことがない限り、10月1日から消費税率は現在の8%から10%へと引き上げられる。その負担感はクルマのような高額商品ほど大きい。例えば500万円なら10万円の負担増となるのだ。となると、この負担を何とか避けたいのが人情だろう。そのためには、増税の前後それぞれのタイミングで知っておくべき事柄があるのだ。

消費税増税だけならある意味分かりやすいのだが、クルマについては時を同じくして税金の減免制度の変更があり、それらについても頭に入れておく必要がある。ポイントを以下にまとめたので、ひと通りご確認いただきたい。

こうした制度変更を踏まえた上で、できる限り損をせずお得にクルマを購入するにはどうしたらいいのか。ディーラーとの交渉に役立つ実践テクニックについては、自動車販売の裏のウラまで知り尽くした松本隆一が伝授する。

総務省のポスター。令和元年度地方税制改正における、クルマ関連の税金見直しを告知するものだが、あまり目にしたことはない…。

消費税増税は10月からだが、いったい「何が」10月からなのか、まずはしっかり知っておくべし。消費税が課税されるのは売買契約時点ではなく、商品の引き渡し時点が基準となる。つまり、クルマにおいては「いつ登録か」が問題となるのだ。これは自動車関連税制も同じで、いくら早く契約しても、登録が10月以降にズレ込めば消費税も自動車関連の税金も、新制度で計算されることになる。だから一刻も早くディーラーへ急げ……と言いたいところだが、自動車関連税制については消費税増税をフォローする減税策が用意されている。車種によって減税の適用額が違うので、それを踏まえて商談しよう。

まつもと・りゅういち／月刊自家用車の値引き情報を一手に引き受けるベテランジャーナリスト。ユーザー、ディーラー、双方の事情に通じた、購入指南の第一人者だ。

月刊自家用車読者たるもの、制度が変わるというのなら、それをうまく利用してお得な買い物をすべし！　というわけでそのノウハウを大公開。他記事の「新車値引き情報」で各車の具体例もご確認あれ。

デ「うちでは新車を販売するときに『確認書』という書類にサインをもらっています。これには『10月から実施する予定の“消費税増税”と“環境性能割”について販売員から説明を受けました』という文言が入っています。さらに『税制が変わった場合、増税分についてはお客様の負担となります』との断り書きも記されています」

ユ「えっ、環境性能割って？」

デ「すいません、突っ込まないでください。私たちもよくわかってないんですから」（笑）

松「詳しくは、この特集記事をご覧ください」（笑）

デ「ほんと、クルマの税金ってたくさんあって面倒なんです。クルマの場合、消費税がいつの時点で課税されるか、わかってない人がいるので困っていますよ」

松「弊誌の相談室に先日、実際にあった相談なんですけれど、その読者はランドクルーザープラドの購入を検討していて、トヨタのウェブサイトでは『納期は1か月以内』となっていた（※）んで、8月中旬に契約すれば9月末の登録は楽勝だから8%で買えると思っていたんですよね。ところが、実際に地元のトヨタA店と商談してみたら『増税前に買おうというお客さんがけっこういて、9月の割り当て分はもういっぱいになってしまった。いまから契約しても登録は10月以降になってしまう。だから消費税は10%で計算する』といわれたそうです。結局、契約したんだけれど、オプション付きで650万円もするクルマなので、消費増税によって13万円も負担が増えてしまったそうです」

ユ「そりゃ痛いですね。なんとかできなかったんですか？」

松「その人は弊誌の熱心な愛読者なんで、隣県への越境交渉を行って、経営の違うトヨタB店とも商談してプラド同士の競合にもち込んでいたんです。越境先のB店では『なんとか9月登録に間に合わせる』といわれたそうです」

ユ「えっ、だったら間に合うほうで買えばいいのに…」

松「そう簡単にはいかないところが新車購入の面白いところなんですよね。間に合わないほうのA店が増税分を吸収して余りある値引きを出したんで、支払い総額は消費税8%より10%のほうが安くなるという逆転現象がおきたんです。結局、B店がギブアップしちゃったんで、あえて10%で購入したわけです。ちなみに値引き総額は50万円を超えていました」

デ「各地のディーラーは独立採算のフランチャイズ制を採っていて、基本的にクルマごとにメーカーから割り当て台数が決められています。だから納期はディーラーによって変わってくることもあります。納期が間に合わないとなると、売り込み競争に勝つためには値引きを拡大するしかないですよね」

松「近くに経営資本の異なるディーラーがある場合は納期をチェックする必要がありますね。在庫のあるなしもディーラーによって違ってくるので、こっちでは駆け込みアウトでも、あっちではセーフってこともありますよ。ところで、納期が9月登録に間に合うか、間に合わないかの微妙なクルマを売る場合はどうしていますか？」

デ「正確な納期って契約の段階では私たちにもわからないんです。だから、注文車の場合、10%で計算した見積もりを出しています」

ユ「じゃ、10%で計算した見積もりを出してきたら、こちらで、8%で計算しなおして『納期が10月になっても、この値段でやってください。OKなら契約します』ってやったらどうでしょうか？」

松「いいですね」（笑）

デ「困りますね」（笑）

松「ともあれ、これから納期の微妙なクルマを商談する人は『もしも駆け込みできないようなら増税分は店側で負担してもらいたい。OKなら契約します』とやるといいでしょう」

デ「9月は半期の決算月なので、そう言われると弱いですね」（笑）

松「消費税増税後もチャンスはありますよ。ディーラーは冷え込んだ需要を喚起するために値引き条件を拡大してくるし、ライバル店同士の競争もさらにエスカレートします。月刊自家用車の黄色いページを参考に上手に交渉すれば、きっとウルトラCクラスの値引きを獲得できるでしょう」