ついに2.0Lエンジンを積むロードスターの市販仕様が見えた！【東京オートサロン2025】

文●工藤貴宏　写真●川崎泰輝

　「ファクトリーモータースポーツ部門も力強く歩みを進めている。そこで培った技術を取り入れた新しい限定モデル（市販車）の準備も進めてきた」。マツダの毛籠勝弘はそう宣言し、それを具現化した展示車両も用意された。それが市販予定モデルの「MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER」と「MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER 12R」だ。

幌のロードスターに2.0Lエンジンを積んじゃった！

　ちょうど1年前にコンセプトモデルとして出展した「MSR（マツダ・スピリット・レーシング）ロードスター」が進化し、市販予定モデルとして披露された。最大の特徴は、日本仕様の幌車（ソフトトップ仕様）には設定のない排気量2.0Ｌエンジンを積んでいること。限定200台となる「MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER 12R」は専用カムシャフト、シリンダーヘッド、ピストン、そしてエキゾーストマニホールドを採用して最高出力200㎰を実現。“通常モデル”となる「MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER」は184㎰仕様のエンジンを搭載となる。正式発表は今年の秋。価格は12Ｒが700万円台後半、通常モデルは500万円台の予定だ。

クロカンラリーカーをイメージさせるCX-60という新発想

　国内レースであるスーパー耐久選手権に参加している「MAZDA SPIRIT RACING MAZDA3 Bio concept」や「MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER CNF concept」といったレースカーをはじめ、ラリー参戦中の「CX-5」などモータースポーツ車両を積極展示。そして気になるのは「MAZDA SPIRIT RACING CX-60 Rally concept」と名付けられたCX-60のカスタマイズカー。クロスカントリーラリーカーのイメージも持ったスポーツカスタマイズモデルで、どうやら市販化も視野に入っている？