インプレッサとレガシィの徹底比較

意外にもインプレッサ(STI系）に中年層が乗っているケースを見かけます。

スバル関係者によると、他車でスポーツカーを前面に押し出した車が少ないのが理由です。
若者の車離れが進み、スポーツカー全盛期を経験した40代以降の世代にも支持されているそうです。

レガシィはスバルのフラッグシップモデルとして、重厚さがあってエレガントでもあります。

インプレッサはWRCで優勝歴を誇り、2.0Lターボで308馬力を発生します。
アクセルを踏み込んだ瞬間に異次元の加速です。ポルシェなどの2000万円前後の輸入車と互角に戦えます。

レガシィは、インプレッサのような直線的な速さではなく、しつけの良い速さを感じます。
高速走行などでは、例えばトヨタ・クラウンのような重厚感のある速さに似ています。
2.0L 直噴ターボで300馬力です。

インプレッサは「特別仕様車」でレガシィは通常ラインナップ車です。
速さにこだわりたいならインプレッサ、高級志向ならレガシィになります。

レガシィは1989年に誕生後、ツーリングワゴンというカテゴリーをけん引していました。
ところが、2014年6月末を持って、セダンのB4とRVのアウトバックを除き、
現行レガシィの申し込みが終了しました。

一世を風靡したレガシィツーリングワゴンの歴史が終わりました。

レガシィはセダンとしての進化を、インプレッサは速さを高めた車づくりをしていきます。